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接下來要說的可不是笑話。Ryan Milligan ，40 歲，北愛爾蘭人，職業(yè)卡車司機。他獲得了一份價值 20 萬英鎊（人民幣170 多萬）的 NASA 的工作。恩，沒錯，是當科學(xué)家，研究的還是太陽耀斑。
看起來特別荒唐對不對？不過，還真別這么快下結(jié)論。事實上，這位司機大哥可一點都不簡單，準確來說，他是一位手持碩士學(xué)位和博士學(xué)位的司機大哥。
Ryan Milligan 高中剛畢業(yè)的時候，覺得學(xué)得太累了，需要休息休息，于是就決定離開學(xué)校一年，弄弄魚，開開車。結(jié)果一不留神，一年變成了四年。是什么促使他又重回學(xué)霸之路呢？其實原因很現(xiàn)實，就是魚廠的生意變得不好了。
“我那時一邊在我爸爸的魚廠工作一邊開火車。但是我看到，魚廠生意漸漸衰落了。我想，我應(yīng)該要為未來做點長遠的打算?！盧yan Milligan ，就是這個原因讓他隨后申請了貝爾法斯特女王大學(xué)學(xué)習物理和應(yīng)用數(shù)學(xué)，拿到了本科學(xué)位后又接著讀了碩士。
哦對了，讀大學(xué)的時候，他同時還在開貨車，可見他是有多喜歡開貨車了?！拔液芟硎荛_貨車上路的狀態(tài)，所以當我畢業(yè)的時候我就在想，我應(yīng)該繼續(xù)開開心心地把車開下去，但同時我又對太空的研究很感興趣。所以我就申請了獎學(xué)金，到 NASA 去讀博士了。”他的“主營業(yè)務(wù)”是通過研究太陽耀斑研究空間天氣。
這里插一段空間天氣的概念吧?？臻g天氣（space weather），是一個1990年代才由美國人提出的全新的概念。簡單來說，太陽上出現(xiàn)的耀斑和日面物質(zhì)的拋射等劇烈活動，會給地球磁層，電離層和中高層大氣，衛(wèi)星運行和安全，擾亂全球定位系統(tǒng)和無線電通訊以及人類健康，帶來嚴重影響和危害，人們把這種由太陽活動引起的短時間尺度的變化，稱之為空間天氣。
Ryan Milligan 覺得，研究太陽耀斑意義特別重大，因為它會對好多我們?nèi)粘Ｉ钪械臇|西產(chǎn)生影響“比如開車開到一半油箱空了，你想拿 GPS 出來找加油站的時候?！贝_實啊，嗯，從貨車司機的角度來說，這個還真蠻重要的。
接下來的事，在故事的開頭已經(jīng)提到了。 NASA 有了一個年薪 20 萬英鎊，研究太陽耀斑的工作，然后 Ryan Milligan 順利地拿下了它 。
Ryan Milligan 讀書期間在 NASA 工作了幾個月，并在完成學(xué)位后到 NASA 的戈達德太空飛行中心當了 5 年助理，他在那里工作得非常愉快。但最終，他還是在十分喜歡 NASA 的前提下要求回北愛爾蘭老家貝爾法斯特來開展這份偉大的事業(yè)。
非常欣賞他的 NASA 居然還真答應(yīng)了。于是，他就又回到了貝爾法斯特女王大學(xué)，在那里組建了一個自己的工作室，當然用的是 NASA 給他準備的研究基金中的錢。
可別小看 Ryan Milligan 。女王大學(xué)的 Stephen Smartt 老教授說，過去幾年， Ryan Milligan 做了好多有國際影響力的研究呢，NASA 給他的這份工作也讓他名氣越來越大。 Ryan Milligan 能回母校，簡直普大喜奔。
雖然如今已經(jīng)貴為科學(xué)界一顆冉冉升起的新星，不過一切都安定下來之后， Ryan Milligan 說，節(jié)假日里，他還會一如既往地繼續(xù)開貨車，以此來放松身心。
看看 Ryan Milligan 的人生，這才是自由。
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