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11月19日,第三屆廣州國際商用車展迎來了專業(yè)觀眾逛展會的熱潮,上汽紅巖也在展會現(xiàn)場舉辦了杰獅500系列品鑒會,新老客戶與經(jīng)銷商、廠商齊聚一堂,共同交流討論紅巖杰獅全系升級車型--杰獅C500和M500。
品鑒會現(xiàn)場參觀人員
其實早在10月22日,上汽紅巖在山城重慶就舉辦了杰獅C500千輛發(fā)車儀式,而廣深地區(qū)正是發(fā)車目的地,據(jù)了解,此次參展的杰獅C500和杰獅M500兩臺車均是客戶預(yù)訂的車,臨時借調(diào)到展臺參展,更值得一說的是品鑒會現(xiàn)場就有客戶下訂單,共售出全新上市的杰獅C500牽引車4輛。可見杰獅500系列產(chǎn)品在廣深地區(qū)頗受眾多用戶喜愛。
杰獅C500現(xiàn)場交車儀式
杰獅500系列產(chǎn)品在外人眼中是外觀內(nèi)飾無任何變化的車型,唯一變化的是車身上的“角斗士”形象拉花,讓車身形象更搶眼,其實杰獅500系列產(chǎn)品的推出是富有更深層次的意義。
為杰獅C500產(chǎn)品上量助威吶喊
杰獅500系列重卡是上汽紅巖利用國際先進的依維柯整車技術(shù),結(jié)合中國道路運輸實際和法律、法規(guī)嚴(yán)苛要求,與時俱進,在保持原有的C100、M100系列產(chǎn)品平臺優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,在動力、安全、舒適、經(jīng)濟、可靠等五大巔峰性能上進行升級。
五大巔峰性能:安全性
杰獅500系列產(chǎn)品獨創(chuàng)的駕駛室后移技術(shù),碰撞時瞬間后移500mm,據(jù)了解,自2009年杰獅上市至今,8年時間無一例重傷及以上事故。采用雙回路氣制動系統(tǒng),克諾爾新一代集成空氣處理單元,EBS發(fā)動機缸內(nèi)制動,全系標(biāo)配ABS系統(tǒng),
廣州車展上汽紅巖展臺
五大巔峰性能:動力性
杰獅C500搭載國際成熟應(yīng)用、國內(nèi)最新上市的CURSOR 11L發(fā)動機,低速響應(yīng)敏捷、低溫啟動迅速,在11L發(fā)動機行業(yè)內(nèi)擁有最高的低速扭矩1700牛米,行業(yè)最高的最大扭矩2100牛米。國際發(fā)動機壽命標(biāo)準(zhǔn)B10最高可達(dá)150萬公里以上,與其配備直接檔變速器、FPT小速比紅巖車橋的牽引車,成為國內(nèi)高效物流運輸車輛黃金組合。
五大巔峰性能:經(jīng)濟性
全生命周期整車運營成本TCO主要分為油耗45%、稅和路橋費33%、司機的薪水10%、保養(yǎng)和維修7%、二手車折舊5%五大部分組成,而500系列產(chǎn)品全新升級,通過保養(yǎng)周期長、依維柯專利技術(shù)發(fā)動機缸內(nèi)制動技術(shù)等手段使得維修保養(yǎng)下降18%,通過使用鋁殼變速箱、EMTB2懸架等輕量化部件,車重降低,從而達(dá)到節(jié)油下降7%的目的;駕駛室為整體沖壓、80%雙面鍍鋅板焊接,二手車殘值上升5%,通過油耗、維修保養(yǎng)、二手折舊三方面的綜合優(yōu)化,讓用戶在全生命周期內(nèi)用車成本節(jié)省5%,省下的就是賺到的。
客戶認(rèn)真品鑒杰獅C500
五大巔峰性能:可靠性
源自意大利依維柯的領(lǐng)先技術(shù),讓你用國產(chǎn)車的價格享受進口車的可靠性能。由中外雙方按全球開發(fā)流程歷時3年傾力打造的杰獅500產(chǎn)品,按照最苛刻的整車試驗標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)驗證。發(fā)動機多輪3000小時不間斷耐久試驗,150萬公里道路試驗,無大修。5000米以上高海拔車輛正常使用,不冒黑煙。車架扭曲試驗50萬次,震動疲勞試驗60萬次,多方面驗證車輛的可靠性,讓用戶買的放心。
五大巔峰性能:舒適性
依維柯專利四點懸浮駕駛室,配備四氣囊懸置和全新的、輕量化的平衡懸架系統(tǒng),有效減少道路顛簸,駕乘更舒適、運輸更平順。
正是基于杰獅500系列產(chǎn)品的多項優(yōu)勢,上汽紅巖也將在公路車領(lǐng)域開始發(fā)力,在廣州車展的亮相更是得到了現(xiàn)場用戶的諸多好評,為杰獅500系列產(chǎn)品在珠三角區(qū)域建立良好優(yōu)勢。
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