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近來，物流業(yè)成為現(xiàn)代經(jīng)濟新的“增長點”，競爭也日益激烈。擁有一款高效率、高智能、低運營成本的運輸利器，精準快速地發(fā)現(xiàn)貨源并完成運輸，才能在競爭激烈的今天，贏得市場。
2006-2015年中國快遞業(yè)務(wù)量及增速
隨著市場經(jīng)濟的不斷影響，傳統(tǒng)物流市場向高端升級，取決于三個重要因素：人、車、貨。
人：用戶越來越年輕化和專業(yè)化
80、90后的卡車司機越來越多，年輕一代卡車司機正在崛起，用戶年輕化與專業(yè)化成為物流運輸?shù)内厔?，對于效率和舒適的追求越來越強烈；
另一方面，國內(nèi)物流市場的規(guī)范化，使得車輛散戶運輸逐漸向車隊運輸轉(zhuǎn)變，對車隊的管理、運營和成本的控制變得至關(guān)重要，先進的車隊管理理念、科學的車輛調(diào)配對運輸效率的影響越來越大。
車：高效率車輛的需求
在車輛需求方面，高端物流運輸?shù)纳墝\輸裝備的智能化、出勤率等方面提出了更高要求，輕量化、智能化、高出勤率、低運營成本的高端重卡成為用戶內(nèi)心真正的渴望。
貨：傳統(tǒng)物流向高端物流轉(zhuǎn)變
隨著以能源為主的傳統(tǒng)物流逐漸向高端物流運輸轉(zhuǎn)變，日用工業(yè)品、冷鏈、煙草、?；?、快遞快運等要求準時高效、長途高附加值的高端貨運物流也越來越多。
面對新時期下的物流升級變化所帶來的問題，美國和歐洲都推出了自己的解決方案。
為了引導(dǎo)重卡制造商提高車輛燃油效率，進而節(jié)約物流成本和油耗，美國能源部啟動了“超級卡車計劃”，通過與北美地區(qū)優(yōu)秀的重卡及動力生產(chǎn)商合作，最終達到卡車油耗降低50%、發(fā)動機熱效率提高到50%、排放標準高于歐六的目標。
福萊納超級卡車追求燃油經(jīng)濟性的極致，走在了世界新技術(shù)的前沿，也為美國面對新時期的物流升級變化提供了解決方案。
德國帶有無人駕駛功能、并以“未來卡車”為名的奔馳FT2025完美詮釋了他們的物流解決方案。該車的主要特點是無人駕駛技術(shù)和更低的油耗表現(xiàn)?！拔磥砜ㄜ?025”實現(xiàn)了所有傳感器的聯(lián)通，可全方位掃描周圍情況，探測車輛附近所有物體，駕駛員可以將汽車的控制權(quán)交給卡車的內(nèi)嵌系統(tǒng)，從而解放其雙手。
從奔馳FT2025我們可以看到，奔馳乃至歐洲都早已做好了技術(shù)儲備，奔馳FT2025為物流運輸行業(yè)展現(xiàn)了一個全新的、更具智能化的解決方案。
而在東方，對標美國超級卡車和歐洲未來卡車，福田戴姆勒汽車也拿出了物流解決方案，聯(lián)合超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟，面向長途高附加值貨物的準時高效物流市場，全面探究高端用戶需求，推出了歐曼EST超級卡車。
超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成立：在“一帶一路”驅(qū)動下，福田戴姆勒汽車成立了超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟，其成員有戴姆勒、采埃孚、康明斯、威伯科、大陸電子等全球知名企業(yè)，目標是打造中國的超級卡車。
閃耀德國漢諾威車展：第66屆德國漢諾威商用車展會上，歐曼EST超級卡車閃亮登場，與比肩世界的國際大牌卡車同場競技。
德國漢諾威全球上市：福田戴姆勒汽車在德國漢諾威舉行了歐曼EST超級卡車全球上市儀式，彰顯了福田戴姆勒布局全球市場的雄心。
通過歐洲最高規(guī)格測試：歐曼EST超級卡車按照歐洲標準，接受德國權(quán)威測試機構(gòu)ATP、DEKRA、FEHRENKOTTER最嚴格測試。
中國上市：歐曼EST超級卡車在中國上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會上閃耀亮相，這預(yù)示著歐曼EST超級卡車正式登陸中國。
榮獲CToY2017中國年度卡車：經(jīng)過專業(yè)縝密的測試和投票，歐曼EST超級卡車奪得“2017中國年度卡車大獎”，成為從多方面對道路運輸效率作出最大貢獻的中國品牌卡車。
歐曼EST超級卡車是福田戴姆勒汽車聯(lián)合超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員，面對準時高效、長途高附加值貨運等高端物流客戶，歷時4年，全新平臺，歐洲標準、歐洲研發(fā)、1000萬公里道路測試，實現(xiàn)3大性能提升，4大模塊革新，5大技術(shù)突破的高品質(zhì)、高性能的超級卡車！
未來，福田戴姆勒汽車將以超級品質(zhì)為用戶帶來更為卓越的運營價值，用實力促進中國卡車產(chǎn)品綜合水平的不斷提升。
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