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福田M3基于用戶(hù)對(duì)品質(zhì)、效率與舒適性需求的深刻洞察，驅(qū)動(dòng)高效輕卡6大品質(zhì)升級(jí)。
新產(chǎn)品研發(fā)流程
首次全面應(yīng)用戴姆勒－奔馳產(chǎn)品研發(fā)流程，秉承德系卡車(chē)設(shè)計(jì)理念，產(chǎn)品研發(fā)每個(gè)環(huán)節(jié)都做到極致，全程13大過(guò)程控制，825次研發(fā)評(píng)審。
供應(yīng)鏈體系升級(jí)
在供應(yīng)鏈方面進(jìn)行整體性升級(jí)，引入國(guó)際一流品牌零部件資源，在可靠性和耐用性方面達(dá)到了高端車(chē)型水平。
A/國(guó)際零部件——威伯科WEBCO制動(dòng)閥等；
B/國(guó)內(nèi)零部件——行業(yè)知名品牌后橋等；
C/定制零部件——柴濾器等均為量身定制開(kāi)發(fā)。
新材料應(yīng)用升級(jí)
底板本體、縱梁、橫梁、邊板本體及前貨架等使用高強(qiáng)度鋼材替換普通鋼材，首次創(chuàng)新應(yīng)用加鈮新材料板簧，極大的提高了貨箱的承載性及使用可靠性，疲勞壽命延長(zhǎng)16000公里。
新工藝應(yīng)用升級(jí)
底板縱橫梁由焊接結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整為鉚接結(jié)構(gòu)；車(chē)架大梁采用750L高強(qiáng)度鋼板輥壓數(shù)控三面沖孔加工工藝；對(duì)貨箱橫梁進(jìn)行加密設(shè)計(jì)，對(duì)貨箱底板后部進(jìn)行加強(qiáng)設(shè)計(jì)，底板強(qiáng)度提升8-10%；總裝、焊裝、涂裝、沖壓等關(guān)鍵工藝上自動(dòng)化設(shè)備更高。
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新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)理念
福田汽車(chē)整合國(guó)際卡車(chē)技術(shù)正向開(kāi)發(fā)，平臺(tái)化、通用化、模塊化程度更高，專(zhuān)為中短途城市物流創(chuàng)新研發(fā)，在強(qiáng)調(diào)效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)舒適性與安全性的升級(jí)。
A/電子化：全面優(yōu)化電器系統(tǒng)，總線儀表升級(jí)，轉(zhuǎn)向燈采用LED燈，大液晶組合儀表盤(pán)，顯示效果好，空調(diào)控制、冷暖風(fēng)門(mén)等電動(dòng)調(diào)節(jié)，中控鎖、電動(dòng)門(mén)窗等標(biāo)配程度更高。
B/人性化：采用轎車(chē)化內(nèi)飾配置，是福田最新卡車(chē)駕駛室模塊，駕乘感受今非昔比，變速箱、座椅、后視鏡等均為全新調(diào)教，操縱便捷，長(zhǎng)時(shí)駕駛不疲勞。
C/定制化：為組織用戶(hù)及升級(jí)個(gè)體用戶(hù)中短途城市物流定向開(kāi)發(fā)，速度提升10%，油耗降低10%，等距離運(yùn)輸效率高，運(yùn)營(yíng)成本低，高效高收益。針對(duì)價(jià)值用戶(hù)提供多種定制化產(chǎn)品及可選模塊。
新產(chǎn)品測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
整車(chē)歷經(jīng)60萬(wàn)公里高溫、高寒、高原極限測(cè)試，可靠性更高。福田M3，積淀福田汽車(chē)20年輕卡制造功力，厚積薄發(fā)，48項(xiàng)技術(shù)變革，驅(qū)動(dòng)高效輕卡6大品質(zhì)升級(jí)，為你呈現(xiàn)新一代高效物流輕卡的價(jià)值新體驗(yàn)。
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