——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網絡媒體 為您服務
2017年是京津冀及周邊大氣污染防治關鍵考核年，自天津港7月1日起禁止柴油車汽運煤進港以來，煤炭運輸日益緊張，煤價也跟著節(jié)節(jié)攀升。隨著環(huán)保部規(guī)定的期限將至，山東、河北各港口逐步禁止接收柴油車運送煤炭。由于煤炭運輸處于微利市場階段，加之法規(guī)治理嚴格，運輸運力增加，煤炭市場預期運價長期低位運行。
同時，國家發(fā)改委聯合13部門制定《加快推進天然氣利用的意見》，推動天然氣綜合利用的發(fā)展，天然氣增值稅稅率的調整和LNG車輛高速費優(yōu)惠， LNG重卡以清潔環(huán)保、安全性能高、冷啟動性能好越來越受到重視。
歐曼ETX 6×4 LNG運煤列車是一款由福田戴姆勒汽車針對中國重卡實際使用工況，采用歐洲科技打造的可靠高效安全、節(jié)能環(huán)保型公路運煤車，自重更輕，氣耗更省。
1、加強度減自重不降安全
歐曼LNG運煤列車采用奔馳技術輕量化后橋， 加強度減自重，故障率低，可適應更惡劣工況；扭矩大，制動力更大，可選裝后橋差速鎖，復雜路況下車輛穩(wěn)定性好；采用德國技術最新一代輕量化高強度材料懸架系統(tǒng)，加承載減自重，機械性能更好，高強度板簧加寬加長，噪音小，穩(wěn)定性好；采用995L單氣瓶和輕量化框架，加可靠減自重，續(xù)航里程與500L雙氣瓶相當，自重更輕，穩(wěn)定可靠。
同時，還能省過路費，每年可以多賺6000元！
2、氣耗更低，多省多賺
歐曼LNG運煤列車發(fā)動機低速大扭矩，整車起步快、加速快，變速箱傳動率高，搭配小速比后橋，奔馳技術整車匹配，故障率低，采用12L大排量動力與鋁殼變速箱優(yōu)化匹配，后勁足，傳動效率高，燃氣節(jié)省10%，每年可以多賺28000元。同時，采用奔馳創(chuàng)新技術CFD流場分析，采用可調式導流罩，風阻系數國內最小，滾動阻力下降10%，國內最優(yōu)。
歐曼LNG運煤列車氣瓶性能穩(wěn)定可靠，承壓能力高；標載情況下百公里最低氣耗可達43方，折合30公斤，百公里使用成本與柴油車相比節(jié)省30%左右，續(xù)航里程可達到1066公里，國內最長。
3、歐洲安全標準，人車安全更舒適
全新開發(fā)駕駛室，符合歐洲最新安全法規(guī)標準，包括正面、側面及頂壓碰撞等，四點懸浮減震，遇到碰撞可整體后移200mm，保證人員安全；車載天然氣漏氣報警系統(tǒng)，時刻提示駕駛員，保證安全性；駕駛室空間大，有效減少駕駛員疲勞。同時，搭配超級卡車管理系統(tǒng)，智能車隊運營，運營成本最低。
4、保修里程最長 服務最優(yōu)
歐曼與氣瓶供應商聯合推出差異化創(chuàng)新服務，推出“保修里程最長、服務最優(yōu)”的服務口碑，確保終身服務，全程無憂。全國1200家服務網絡保障，服務半徑30公里，行業(yè)領先；氣瓶保修里程行業(yè)內最長；配件儲備網點最多，氣體機配件儲備最齊全；站式報修服務，氣瓶免費年檢。同時，超長B10壽命，二手車殘值更高，便利的二手車置換服務，享受更高的置換價格。
歐曼LNG運煤列車的出現，在一定程度上緩解運輸企業(yè)運營成本上升，城市空氣質量惡化的矛盾，為京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作提供了運輸解決方案，成為重卡運輸市場的新寵。
版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。
