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【紅巖雄起】最強馬力牽引車即將在武漢商用車展全新首發(fā)

商用車之家訊:11月4日-7日,上汽依維柯紅巖商用車有限公司將攜其全新升級的C13大馬力牽引車震撼亮相2017中國國際商用車展,超強560p馬力或?qū)⑺⑿聡鴥?nèi)重卡大馬力最高紀(jì)錄。同步展出的還將有上汽紅巖全新LNG輕量化自卸車,以及今年8月已正式上路運營的中置軸貨運列車。

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       11月4日-7日,以“創(chuàng)新引領(lǐng)未來”為主題的2017中國國際商用車展(CCVS),將在武漢國際博覽中心盛大開幕。該展會迄今已成功舉辦三屆,作為中國唯一的國家級商用車展,也是目前亞洲最大的商用車展,每屆展會都吸引數(shù)百家國內(nèi)外知名廠商熱情參與。


       據(jù)了解,上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)作為國內(nèi)商用車骨干企業(yè),屆時將攜其全新升級的C13大馬力牽引車震撼亮相,超強560p馬力或?qū)⑺⑿聡鴥?nèi)重卡大馬力最高紀(jì)錄。同步展出的還將有上汽紅巖全新LNG輕量化自卸車,以及今年8月已正式上路運營的中置軸貨運列車。


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       上汽紅巖作為中國重型軍用重卡的開山鼻祖,自誕生之日起,就肩負(fù)國家使命而來,至今仍始終堅定不移地創(chuàng)新研發(fā),無論在商用車的技術(shù)、品質(zhì)上都始終保持同步歐洲的世界級水準(zhǔn),引領(lǐng)國家道路運輸更符合時代潮流地健康發(fā)展——今年5月份上路的國內(nèi)首款紅巖中置軸轎運車,率先響應(yīng)國家政策要求;8月份投入使用的國內(nèi)首款紅巖中置軸貨運列車,開啟國內(nèi)高效物流的全新運輸模式;9月份北京消防展上,上汽紅巖的國內(nèi)首款原裝四門消防車底盤實力打破進口原裝消防車底盤壟斷;到現(xiàn)在,國內(nèi)最大馬力重卡即將重磅亮相武漢國際商用車展,又將為中國大馬力重卡市場帶來一場全新變革。


       據(jù)了解,上汽紅巖此次即將全新首發(fā)的搭載國內(nèi)最強心臟C13發(fā)動機的杰獅C500大馬力牽引車,是其積極響應(yīng)市場對高效率的需求,應(yīng)勢推出的高端大馬力車型。整車技術(shù)和試驗標(biāo)準(zhǔn)源于歐洲,在動力性、經(jīng)濟性、安全性、舒適性等方面經(jīng)過嚴(yán)格的全方位性能測試。


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       同步展出的紅巖LNG自卸車,是上汽紅巖積極應(yīng)對國際新能源趨勢,依托“工程之王”紅巖自卸車品質(zhì)實力,全新打造的新時代節(jié)能環(huán)保重卡。采用同步歐洲的領(lǐng)先科技,保證了更高的安全性和可靠性,同時,在經(jīng)濟性上,該紅巖LNG自卸車相對其他產(chǎn)品低4%的耗氣量,相比柴油,能夠節(jié)約成本35%左右,是更適應(yīng)時代潮流的新選擇。


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       而另一款紅巖中置軸貨運列車,則是上汽紅巖積極響應(yīng)國家GB1589法規(guī)對道路運輸規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化愈加嚴(yán)苛的要求,秉承歐洲先進設(shè)計理念,率先開發(fā)的國內(nèi)首款中置軸貨運列車。117m3超大容積較傳統(tǒng)車型容積提升40%以上,可輕松分離的主掛車還能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的甩掛運輸。同時,獨特的依維柯專利EBS發(fā)動機缸內(nèi)制動技術(shù),加之盤式制動、ECAS電控空氣懸架等先進安全配置的應(yīng)用,還能有效確保貨運列車的行車安全。這種新型的物流車輛裝備和運輸模式,或?qū)⒊蔀槲磥砀咝锪鞅夭豢缮俚男聦櫋?/span>



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