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近些年隨著電商物流的飛速發(fā)展以及交通路網(wǎng)的快速擴(kuò)張完善，貨物運(yùn)輸“提質(zhì)降本增效”成為市場(chǎng)主旋律，高科技配置的重卡爭(zhēng)相當(dāng)主角，卻因?qū)嵙Σ粔螂y引滿(mǎn)堂喝彩。真正讓人歡欣鼓舞的莫過(guò)于自動(dòng)駕駛卡車(chē)技術(shù)，對(duì)此研究最深的無(wú)疑是不斷創(chuàng)新前行的沃爾沃集團(tuán)。
沃爾沃自動(dòng)駕駛卡車(chē)正在掉頭
2017年11月15日，繼倫敦與布魯塞爾后，沃爾沃創(chuàng)新峰會(huì)在北京迎來(lái)第三場(chǎng)亦是年度最后一場(chǎng)“大戲”，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)面向觀眾首次展示了一輛適用于“樞紐到樞紐”貨物運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)駕駛卡車(chē)，這一為未來(lái)的物流業(yè)而打造的卡車(chē)，可以完美融入客戶(hù)控制貨物交付的整體運(yùn)輸解決方案而無(wú)需人工干預(yù)。這生動(dòng)地展現(xiàn)了沃爾沃卡車(chē)如何利用前沿自動(dòng)駕駛技術(shù)帶動(dòng)卡車(chē)運(yùn)輸效率、安全性和環(huán)保性的提升，再次印證其在自動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
構(gòu)筑智慧社會(huì)生態(tài)圈
沃爾沃集團(tuán)舉辦的2017“智慧社會(huì)：未來(lái)的基礎(chǔ)設(shè)施和交通運(yùn)輸”高峰論壇聚集了交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委等行業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及多位運(yùn)輸領(lǐng)域資深學(xué)者、媒體朋友共同探討未來(lái)城市發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)社會(huì)走向可持續(xù)發(fā)展道路。
沃爾沃集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官馬丁?倫德斯泰特先生
作為全球領(lǐng)先的運(yùn)輸方案供應(yīng)商和此次創(chuàng)新峰會(huì)的主要業(yè)務(wù)單元，沃爾沃卡車(chē)分享了在自動(dòng)駕駛和電動(dòng)方面的最新技術(shù)，而其2030年實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域“零傷亡”的美好愿景贏得滿(mǎn)場(chǎng)歡呼聲，亦顯現(xiàn)出引領(lǐng)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展的決心。
沃爾沃集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官馬丁?倫德斯泰特（Martin Lundstedt）先生表示：“沃爾沃卡車(chē)深耕自動(dòng)化駕駛領(lǐng)域多年，進(jìn)行過(guò)眾多探索和創(chuàng)新，碩果累累。此次創(chuàng)新峰會(huì)上展示的沃爾沃卡車(chē)自動(dòng)化駕駛的最新成果，指明了我們未來(lái)的產(chǎn)品研發(fā)方向，并幫助我們構(gòu)建未來(lái)的智慧社會(huì)。安全也一直都會(huì)是我們首要考慮的因素，并貫穿我們所有的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目?！?/span>
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)來(lái)自交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)講述了我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀與弊病，大型車(chē)輛在交通事故中占比較大，主因?yàn)榘踩夹g(shù)條件以及機(jī)械性能不達(dá)標(biāo)，隨著相關(guān)法律法規(guī)的不斷完善，沃爾沃自動(dòng)駕駛卡車(chē)將造福社會(huì)。
技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái)
據(jù)商用車(chē)之家記者了解，自動(dòng)駕駛在卡車(chē)上的應(yīng)用研究是最早亦是最成熟的，持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新的沃爾沃卡車(chē)最有發(fā)言權(quán)。此次創(chuàng)新論壇上首次公開(kāi)的、適用于港口和公路專(zhuān)用車(chē)道等半封閉區(qū)域的“樞紐到樞紐”貨物運(yùn)輸自動(dòng)駕駛卡車(chē)，基于現(xiàn)有的沃爾沃FH卡車(chē)的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了完全的自主導(dǎo)航和自動(dòng)駕駛。借助激光雷達(dá)和GPS技術(shù)持續(xù)識(shí)別周?chē)h(huán)境，沃爾沃貨物運(yùn)輸自動(dòng)駕駛車(chē)可在固定和移動(dòng)的障礙物間自如穿行，并通過(guò)車(chē)載交通系統(tǒng)收集的數(shù)據(jù)來(lái)優(yōu)化行駛路線(xiàn)、道路安全和油耗性能。
無(wú)人自動(dòng)駕駛
事實(shí)上，沃爾沃卡車(chē)作為行業(yè)推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)普及的先行者，一直不遺余力地向社會(huì)展現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)如何在實(shí)現(xiàn)提升生產(chǎn)效率的同時(shí)將人解放出來(lái)。早在2011年，沃爾沃卡車(chē)便率先研發(fā)列隊(duì)行駛即“無(wú)人卡車(chē)車(chē)隊(duì)”技術(shù)，并于5年后完成了全球首次跨國(guó)界測(cè)試——參加歐洲卡車(chē)車(chē)隊(duì)挑戰(zhàn)（European Truck Platooning Challenge）試驗(yàn)：三輛沃爾沃FM卡車(chē)通過(guò)WiFi連接同步從瑞典哥德堡出發(fā)，穿越丹麥、德國(guó)、比利時(shí)、最終抵達(dá)荷蘭鹿特丹。隨著領(lǐng)頭車(chē)輛駕駛員預(yù)先設(shè)定好的速度和路徑，其他卡車(chē)課自動(dòng)跟隨，在首輛卡車(chē)的引領(lǐng)下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，有效降低人力成本，減少排放，提升節(jié)油能力和運(yùn)輸效率。
以上僅為沃爾沃卡車(chē)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得累累碩果中的一個(gè)，2016年6月全球首輛自動(dòng)駕駛FMX礦山卡車(chē)成功在瑞典某個(gè)1320米深的地下礦坑進(jìn)行實(shí)地測(cè)試，而后沃爾沃卡車(chē)與瑞典廢棄物管理公司Renova開(kāi)展合作，共同測(cè)試和研究利用自動(dòng)駕駛垃圾車(chē)的駕駛系統(tǒng)原理來(lái)提高垃圾處理的安全性和高效性，為駕駛員創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。今年6月，沃爾沃卡車(chē)研發(fā)的全新自動(dòng)駕駛卡車(chē)在巴西甘蔗種植林中投入實(shí)驗(yàn)，測(cè)試證明此款卡車(chē)可進(jìn)行高度準(zhǔn)確地在田間行駛，保護(hù)來(lái)年需要收獲的幼株，從而避免了因車(chē)輛在田間行駛輾軋幼苗和土壤而給每一季度造成的上萬(wàn)美元損失。
眾所周知，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，科技進(jìn)步推動(dòng)社會(huì)發(fā)展的案例已經(jīng)滲透每個(gè)人的生活，“自動(dòng)駕駛”卡車(chē)離我們真的很近。相信持續(xù)聚焦自動(dòng)化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化與互聯(lián)化的沃爾沃卡車(chē)會(huì)給交通運(yùn)輸領(lǐng)域帶來(lái)顛覆性的變革，貨運(yùn)行業(yè)未來(lái)已來(lái)。
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