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近幾年來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等在物流領(lǐng)域得到快速應(yīng)用，新興的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)實(shí)現(xiàn)迅猛發(fā)展，裝備升級(jí)也在不斷推進(jìn)。在未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)，我國(guó)物流業(yè)將進(jìn)入以質(zhì)量和效益提升為核心的發(fā)展新階段，堅(jiān)持效率改進(jìn)、質(zhì)量提升和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提高物流供給質(zhì)量，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。可以說(shuō)誰(shuí)能掌握核心技術(shù)與“KNOW-HOW”，誰(shuí)就更有可能在下一輪的智慧物流競(jìng)爭(zhēng)中勝出。
2017年12月中旬，上汽紅巖推出了互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)，作為國(guó)內(nèi)首家推出的首款智能網(wǎng)聯(lián)卡車(chē)產(chǎn)品，其已不是單純的“互聯(lián)網(wǎng)+卡車(chē)”的傳統(tǒng)升級(jí)，而是利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和卡車(chē)產(chǎn)品技術(shù)的有機(jī)融合，讓卡車(chē)變得不再是傳統(tǒng)的運(yùn)輸工具，利用網(wǎng)聯(lián)科技催生全新生態(tài)，最終達(dá)到降低營(yíng)運(yùn)成本、創(chuàng)造營(yíng)運(yùn)價(jià)值、追求極致體驗(yàn)，打造人、車(chē)、物一體有溫度的生態(tài)體系。
紅巖的這款互聯(lián)網(wǎng)卡車(chē)，能打電話、能發(fā)微信、能放音樂(lè)，幾乎可以取代手機(jī)的功能。比如說(shuō)，打電話，你只要喚出“小紅”語(yǔ)音助手，說(shuō)出“撥打XX電話”，智能終端“小紅”便會(huì)撥打您所要的電話；同理，播放音樂(lè)、打開(kāi)車(chē)輛電臺(tái)也是如此；而就發(fā)微信來(lái)說(shuō)，你需要首先說(shuō)“發(fā)微信給XX”，然后便在“小紅”的提示下發(fā)語(yǔ)音給微信好友，微信好友有回復(fù)的話，如果也是語(yǔ)音，“小紅”會(huì)自動(dòng)播放，如果是文字的話，語(yǔ)音助手則會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音播出。整個(gè)過(guò)程中，你不需要任何的手動(dòng)操作，所以，除了說(shuō)話，你的注意力還是集中在車(chē)輛的駕駛上，因此，并不會(huì)影響車(chē)輛的安全駕駛。
紅巖夢(mèng)想卡車(chē)操控界面
當(dāng)然，在這個(gè)顯示屏上也有“導(dǎo)航”功能，不同的是，據(jù)了解，這款卡車(chē)搭載的是專(zhuān)為卡車(chē)定制的導(dǎo)航系統(tǒng)，比如您要去某個(gè)地方，在對(duì)語(yǔ)音助手說(shuō)出之后，它就會(huì)計(jì)算出沿途各種路況、通行限制、時(shí)段限制等信息。
搭載車(chē)載攝像頭，可以實(shí)現(xiàn)智能輔助駕駛
此外，更值得的一提的是，這款卡車(chē)還帶有“智能”駕駛輔助功能，諸如“FCW防前撞預(yù)警系統(tǒng)”，可以在感應(yīng)到車(chē)輛前方限制距離內(nèi)出現(xiàn)障礙物時(shí)主動(dòng)預(yù)警；“LDW車(chē)道偏離系統(tǒng)”，也能夠在車(chē)輛偏離車(chē)道時(shí)及時(shí)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，從而最大程度避免駕駛險(xiǎn)情的發(fā)生；而且，車(chē)輛狀態(tài)還可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)各種隱患甚至司機(jī)的疲勞駕駛狀態(tài)進(jìn)行提醒。
做好車(chē)，做能讓卡友掙錢(qián)的好車(chē)，一直是紅巖人努力的方向。2018年希望卡友們都能夢(mèng)想成真實(shí)，一年四季發(fā)。
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