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說起拉綠通，很多人第一反應(yīng)就是累、煩、急，甚至還有著打死不拉綠通的說法。但小編可不這么認(rèn)為，畢竟綠通車高速免費(fèi)，專用通道開起來還是很爽的。之所以累煩急，那是沒找到方法。熟悉綠通里面的套路很重要，選對車則是賺到錢的關(guān)鍵。
在車輛同質(zhì)化的今天，乘龍H7輕快版因多拉、快跑、平穩(wěn)等性能精準(zhǔn)解決綠通司機(jī)累、煩、急等困擾，成為綠通運(yùn)輸新選擇。
圖片：乘龍H7綠通高端輕快版
多拉一噸 多賺5萬
跑綠通累啥？由于綠通運(yùn)輸減免過路費(fèi)，其運(yùn)費(fèi)相對偏低。為保證自身收入，司機(jī)們只能多拉快跑，這導(dǎo)致司機(jī)缺少休息，身心疲勞，疲勞駕駛。
乘龍H7輕快版公告32噸，這樣下來乘龍H7輕快版與行業(yè)同類車型相比，可多拉一噸貨物。經(jīng)過測算，每趟多拉一噸，一年多賺5萬元。
此外，乘龍汽車采用先進(jìn)技術(shù)和輕量化材料，420馬力乘龍H7綠通車自重低至9.3噸。
黃金動力鏈 滿足時效性要求
跑綠通急啥？快跑可以提高司機(jī)的運(yùn)營效率，也是綠通運(yùn)輸?shù)谋厝灰蟆Ｒ驗榫G通貨物多是易腐爛、不耐儲存、不適宜長時間運(yùn)輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品，保障貨物新鮮度尤為重要，這樣的工況對車輛的時效性能要求極高。
乘龍H7匹配黃金動力鏈，玉柴420大馬力高可靠長換油定制發(fā)動機(jī)+法士特12擋變速箱+3.7小速比后橋，動力強(qiáng)勁，高效可靠。并且乘龍H7的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速為1100-1500rpm，范圍廣經(jīng)濟(jì)車速高，高效運(yùn)輸好幫手。此外600L鋁合金大容量油箱，能夠減少進(jìn)出加油站次數(shù)，從而節(jié)省運(yùn)營時間。這樣的動力配置，還用擔(dān)心時效問題嗎？
智能化卡車 購車更優(yōu)惠
在智能化方面，乘龍H7綠通輕快版搭載國內(nèi)首款第三代乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，基于移動互聯(lián)技術(shù)、云平臺和大數(shù)據(jù)分析，為用戶提供價值體驗及增值服務(wù)，包括車輛狀態(tài)，電子圍欄，油箱監(jiān)控等十大功能。為降低用戶購車成本，乘龍汽車還針對乘龍H7推出免息貸款金融政策。
乘龍H7載貨車，解決綠通用戶累、急、煩難題，成為綠通運(yùn)輸?shù)男逻x擇。如果你熟悉綠通套路，卻沒賺到錢，那不妨買輛乘龍H7試試。
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