為了實(shí)現(xiàn)世界各國在《巴黎氣候協(xié)定》中商定的二氧化碳減排目標(biāo)，所有行業(yè)都需要做出努力。斯堪尼亞致力于引領(lǐng)向可持續(xù)交通系統(tǒng)的變革，與世界各地合作伙伴共同推動達(dá)成這一目標(biāo)。預(yù)計在未來的20年里，全球公路運(yùn)輸發(fā)展最快的國家當(dāng)屬中國，因此在中國市場所做的任何改善都將產(chǎn)生巨大的影響。4月24日，斯堪尼亞在中國市場正式推出全新一代卡車，借此契機(jī)召開可持續(xù)運(yùn)輸解決方案圓桌會議，與業(yè)內(nèi)權(quán)威合作伙伴共同交流如何實(shí)現(xiàn)向可持續(xù)運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)變。
可持續(xù)運(yùn)輸解決方案圓桌會議討論現(xiàn)場
斯堪尼亞認(rèn)為，可持續(xù)運(yùn)輸之道需側(cè)重三個領(lǐng)域：提高車輛的能源效率、使用可再生能源、 盡可能高效地利用車輛。斯堪尼亞的產(chǎn)品素以高燃油效率著稱，全新一代卡車在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，成為斯堪尼亞最具能源效率的產(chǎn)品系列。簡而言之，希望努力實(shí)現(xiàn)二氧化碳零排放運(yùn)輸目標(biāo)和100%運(yùn)輸設(shè)備利用率，確保以經(jīng)濟(jì)可行的方式在最高安全水準(zhǔn)下經(jīng)營運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
斯堪尼亞可持續(xù)運(yùn)輸之道
本次圓桌會議探討了科技創(chuàng)新，整體運(yùn)輸系統(tǒng)以及如何在快速變化的運(yùn)輸和自動化領(lǐng)域?qū)で笃胶夂桶l(fā)展的議題。關(guān)于中國可再生能源的狀況，諾維信、IVL 和清華大學(xué)等行業(yè)合作伙伴介紹了生物乙醇和生物燃料在中國取得的進(jìn)展。斯堪尼亞擁有最廣泛的使用可再生燃料的產(chǎn)品系列，由此可時刻助力客戶和整個社會實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排。此外，斯堪尼亞闡述了其實(shí)現(xiàn)電氣化運(yùn)輸目標(biāo)的路線圖，其中包括闡明投資電池制造商N(yùn)orthvolt的目的等等。更完善的立法和各種新技術(shù)（比如智能互聯(lián)汽車 (ICV) 和自動駕駛）相結(jié)合有助于實(shí)現(xiàn)更高效的運(yùn)輸。交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院 (Road Institute of Highways) 介紹了最新的立法進(jìn)展，G7則展示了大數(shù)據(jù)如何幫助我們更好地了解道路運(yùn)輸行業(yè)的趨勢和整合。
斯堪尼亞節(jié)能環(huán)保理念
斯堪尼亞戰(zhàn)略合作伙伴海梁科技 (Haylion Technologies) 介紹了未來的自動化駕駛?cè)绾胃纳拼蟊娺\(yùn)輸。陸馳物流（廣西）有限公司，作為已運(yùn)營兩年多的斯堪尼亞子公司，分享了如何以精益思想和持續(xù)改進(jìn)觀念提高車輛利用率，實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能、低耗省時。最后，斯堪尼亞集團(tuán)商業(yè)運(yùn)營執(zhí)行副總裁、斯堪尼亞中國董事會主席司徒康博（Mathias Carlbaum）先生對此次圓桌會議作了總結(jié)。
斯堪尼亞中國戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池 主持圓桌會議
斯堪尼亞中國戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池 (Mats Harborn)在會議上表示：“我們在中國推出的新一代卡車不僅配備最先進(jìn)的硬件，而且還擁有至少20年的預(yù)期使用壽命，可兼容本次圓桌會議上討論的所有新技術(shù)進(jìn)展。我們已經(jīng)準(zhǔn)備好攜手中國及全球的利益相關(guān)方和合作伙伴，共同引領(lǐng)這場以可持續(xù)運(yùn)輸解決方案為目標(biāo)的變革?！?/span>
圓桌會議現(xiàn)場
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