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如今,新能源客車不僅可以做到不污染環(huán)境,還能起到凈化空氣的效果。
5月28日,在交通運(yùn)輸部主辦的“第十四屆國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會”(以下簡稱“交通展”) 上,宇通10.5米氫燃料電池客車ZK6105FCEVG1型新品(F10)首次與公眾見面。該車通過技術(shù)全面加碼,不僅具備了“雙配置”、“負(fù)排放”等超優(yōu)特點,還在其他各方面實現(xiàn)了性能全面升級。
技術(shù)創(chuàng)新,進(jìn)無止境
據(jù)了解,本次展出的10.5米氫燃料電池客車是宇通于2017年開始研發(fā),并不斷進(jìn)行攻關(guān)創(chuàng)新,重點打造的全面升級版燃料電池客車新品。該車加氫時間小于10分鐘,續(xù)駛里程超過500公里,并且在可靠性和環(huán)境適應(yīng)性方面進(jìn)行了全面升級,整車可實現(xiàn)-30℃低溫啟動,可滿足我國大部分地區(qū)環(huán)境使用需求。
而“雙配置”、“負(fù)排放”等特點,更是宇通客車加大投入,通過不斷攻關(guān)和技術(shù)創(chuàng)新,取得的重要成果。
“雙配置”——針對不同城市公交工況和不同市場需求,宇通為該車設(shè)計了兩種配置選擇:50千瓦和60千瓦能量型燃料電池系統(tǒng),客戶可根據(jù)需求進(jìn)行選擇。同時,能量型配置可使燃料電池系統(tǒng)大部分時間運(yùn)行在50%負(fù)荷區(qū),系統(tǒng)效率更高,壽命更長。除了本次展出的10.5米氫燃料電池客車,宇通也完成了12米燃料電池公交車的開發(fā),且同樣提供兩種燃料電池系統(tǒng)配置。目前,宇通已經(jīng)形成了10米、12米雙車型雙配置系列化車型,可以充分滿足市場的多樣化、個性化定制需求。
“負(fù)排放”——通過宇通獨有的“黑科技”——活性再生自動控制物理化學(xué)一體化空氣過濾技術(shù),宇通氫燃料電池城市客車在運(yùn)行過程中,可通過吸收空氣中的污染物,消除大氣中99.9%的可吸入顆粒物,有效去除PM2.5以下的超細(xì)小粉塵,排放出純凈的水和清潔空氣。據(jù)測算,每輛燃料電池城市客車運(yùn)行一天,可凈化供200名成年人呼吸1天的空氣,是名副其實的“移動空氣凈化器”。
不僅如此,作為行業(yè)龍頭企業(yè),宇通還緊跟當(dāng)前制造業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新發(fā)展趨勢,并通過前瞻性的技術(shù)創(chuàng)新,使其氫燃料電池客車也具備了高智能化特性。據(jù)了解,宇通ZK6105FCEVG1氫燃料電池客車不僅引入了環(huán)境感知、決策控制等智能駕駛技術(shù),還配備了多功能方向盤、10.2寸觸摸屏集成中控、360環(huán)視系統(tǒng)、前部碰撞預(yù)警系統(tǒng)等,全面提升了整車的智能化程度和安全性,同時也提高了車輛駕駛的便利性和舒適性。
讓運(yùn)營無憂,挑戰(zhàn)15萬公里超長實測紀(jì)錄
所有技術(shù)創(chuàng)新和提升,都是為了更好地為車輛運(yùn)營提供服務(wù)。氫燃料電池客車的商業(yè)化運(yùn)營,一直被行業(yè)視為是“可望不可及”的挑戰(zhàn),如今,在宇通等國內(nèi)先進(jìn)客車制造企業(yè)的努力和帶領(lǐng)下,這一夢想也開始逐步落地并成為現(xiàn)實。
為了充分保證車輛運(yùn)營無憂,宇通不斷加大對氫燃料電池客車的可靠性試驗。其中,2016年宇通發(fā)布的第三代燃料電池客車正在進(jìn)行實際道路測試,截至目前,已累計運(yùn)行了8萬多公里,系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行已超過2000小時。此外,與展車F10一樣提供“雙配置”的宇通12米氫燃料電池客車目前也已完成了3萬公里運(yùn)行,接下來,該車還將向累計15萬公里超長運(yùn)行發(fā)起挑戰(zhàn)。
據(jù)了解,目前,15萬公里已經(jīng)成為宇通氫燃料電池客車全新產(chǎn)品可靠性試驗的普遍標(biāo)準(zhǔn),而這一標(biāo)準(zhǔn)在當(dāng)前國內(nèi)氫燃料電池客車中則屬最長實測里程。宇通客車通過不斷提升技術(shù)水平,對車輛進(jìn)行升級,并在長距離測試中不斷發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,從而為氫燃料電池客車可靠運(yùn)營提供最強(qiáng)保證。
除挑戰(zhàn)超長實測里程外,為了能讓氫燃料電池客車充分發(fā)揮其優(yōu)勢,宇通還要求未來研發(fā)的氫燃料電池客車的續(xù)航里程全部達(dá)到500公里以上。如此嚴(yán)苛的高要求,也就不難讓人理解“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的根源所在了。
事實上,就在去年和今年年初,宇通已先后成功中標(biāo)聯(lián)合國氫燃料電池客車支持項目和河北張家口25輛氫燃料電池客車訂單,兩個中標(biāo)項目均將于今年7月初前后交車。也就是說,宇通氫燃料電池客車馬上將正式投入運(yùn)營。
目前,隨著10.5米氫燃料電池客車的推出,宇通已經(jīng)形成了涵蓋8—12米多米段的燃料電池公交客車和公路客車等產(chǎn)品。未來,在鄭州市燃料電池與氫能工程技術(shù)研究中心強(qiáng)大研發(fā)支撐的基礎(chǔ)上,宇通還將繼續(xù)加大研發(fā)力度,形成全系列產(chǎn)品平臺,并通過完善和提升燃料電池客車的技術(shù)水平,讓氫燃料電池客車不僅擁有“負(fù)排放”、“雙配置”等新的環(huán)保標(biāo)簽,還能以更高的安全可靠性為人們提供綠色出行服務(wù),從而有力推動全球新能源客車發(fā)展。
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