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我們說一個(gè)人學(xué)識淵博時(shí),常用“學(xué)富五車”這個(gè)成語來形容。這個(gè)成語最初是指戰(zhàn)國時(shí)期的哲學(xué)家惠施飽讀詩書,讀過的書要五輛車才裝得下。那么問題來了:5輛車能裝多少書呢?
在戰(zhàn)國時(shí)期,紙還沒有發(fā)明,人們書寫、記錄用的都是竹簡,裝書的車也只能是牛車或者馬車,加上竹簡本就厚重、占體積,所以五車書并沒有我們以為的多,不過這在當(dāng)時(shí)來說已經(jīng)可以說是飽覽群書了。
我們設(shè)想一下,如果古代就有配備平板貨箱的帥鈴T6,那能裝下的書可就不止這么點(diǎn)了!因?yàn)閹涒廡6作為一款擁有平板貨箱的皮卡,載貨量比普通皮卡更勝一籌,回本也先人一步。
沒有輪包,裝載量更大
一般的帥鈴T6的貨箱尺寸是1810x1520X470mm,而單個(gè)輪包的尺寸為700(長)X205(寬)X470(高)mm,粗略計(jì)算一下(計(jì)入無用空間),輪包部分所占體積為0.205立方米,也就是說平板車箱的T6載貨量增加了205L,貨物裝載效益提升了16%!同等情況下,T6平板車箱掙錢更快,堪稱回本神器!
T6平板貨箱尺寸示意圖
沒有輪包,空間利用率高
有句話說的是“家不平何以平天下”,到了帥鈴T6這,就是車不平,何以闖天涯。輪包不僅減少了載貨量,更影響了整體的裝貨空間。大件貨物可能因?yàn)檩啺鼰o法裝載。這可怎么辦?
平板貨箱的T6就沒用這個(gè)煩惱,我們就以油桶舉例:
圓形為油桶
如圖所示,當(dāng)運(yùn)輸直徑為580mm的油桶時(shí),常規(guī)的加長皮卡只可以放置4個(gè)油桶,而帥鈴T6平底貨箱由于沒有鼓包,足足能放置6個(gè)油桶,載貨和經(jīng)濟(jì)效益相當(dāng)于提升了50%!實(shí)用性超強(qiáng)!
實(shí)物演示圖
沒有輪包,動力、承載依舊強(qiáng)勁
動力 對于皮卡司機(jī)來說,承載性和動力是和載貨量都是選車的重要因素。一味地提高載貨量,而動力與承載性能卻沒跟上依舊不可取。對于平板貨箱的T6來說,這些都不是問題:動力采用的是江淮自主研發(fā)的銳捷特發(fā)動機(jī),功率最高可達(dá)102kW,扭矩最大可達(dá)320N·m,超強(qiáng)的動力性能讓同類產(chǎn)品望塵莫及。
承載 承載性方面,江淮已有54年的底盤制造經(jīng)驗(yàn),在豐富經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上結(jié)合了國際第7代皮卡技術(shù),雙橫臂+螺旋簧前懸架、鋼板彈簧+筒式減振器+緩沖墊的后懸架的應(yīng)用,都在最大程度上提升了平板貨箱T6的承載性。
搭載平板貨箱的T6的板簧也非同一般,采用針對性開發(fā)設(shè)計(jì)的強(qiáng)化版板簧,主簧厚度增加至9mm,副簧厚度增加至12mm,承載能力增加500kg以上,有效提升了貨箱的承載能力,拉動1.5-2噸的貨物就是小菜一碟!
除此之外,平板貨箱的帥鈴T6車身框架的設(shè)計(jì)也符合物理原理,前端弧形防撞梁、潰縮吸能盒結(jié)構(gòu)、變截面梯形加強(qiáng)車架的綜合設(shè)計(jì),將承載力均勻分布到各個(gè)部位,讓你在擴(kuò)大載貨量、多賺錢的同時(shí),不用為車身承載擔(dān)心。
在運(yùn)輸途中,平整的車箱能裝載更多的貨物,大家在這點(diǎn)上已經(jīng)達(dá)成共識。帥鈴T6的平板貨箱更為用戶提前注意到其動力與承載性能的同步升級,符合市場和用戶的多方需求,既能裝貨創(chuàng)富,又能跑得更久更安全,定能為你的致富路鋪平道路,讓你走得更遠(yuǎn)!
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