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又快到了放暑假的日子了，暑假對于已經(jīng)上班的我們而言那是只能停留在心底的最美好的回憶；暑假對于城市孩子而言，是睡到日上三竿的美夢、是捧著手機(jī)玩著抖音的消遣、是父母請假全國游出國游的瀟灑，也或許是穿梭在各種興趣班的無奈。但暑假對于卡車司機(jī)的孩子來說，只是更加寂寞和站在村口一次次翹首期盼的開始……
中國有3000萬重卡駕駛員，他們一年中80%以上的時(shí)間在路上，與家人聚少離多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，卡車司機(jī)平均間隔20天才能與家人見面。回家后，超過一半的卡車司機(jī)與家人見面的間隔時(shí)間在8天以上，占56.5%?？ㄜ囁緳C(jī)只有在春節(jié)時(shí)能多休息幾天，春節(jié)休息的平均天數(shù)為13.6天。能在家休息15天以上的卡車司機(jī)數(shù)量不超過一半，為47.4%。
如果有一輛效果很高的卡車，可以讓卡車司機(jī)早點(diǎn)回家；或者有一輛舒適性很強(qiáng)的車，可以滿足暑假期間帶著孩子一起跑車；如此一來，與家人團(tuán)聚可能不會有以上數(shù)據(jù)顯得那么簡單了。恰好，格爾發(fā)就是這樣一輛兼具高效和高舒適的重卡。
格爾發(fā)全新一代高效率重卡，一年等于13個(gè)月
隨著中國現(xiàn)代物流業(yè)的加速發(fā)展，日用工業(yè)品、電商、快遞等高附加值物流用戶亟需“跑得更快、用的更省、開起來更有面子”的重卡產(chǎn)品。因此，江淮格爾發(fā)重卡不斷根據(jù)用戶需求打造“高運(yùn)輸效率、低運(yùn)營成本”的新一代高效率重卡——針對用戶不同工況需求打造的格爾發(fā)K7、K5、A5等重卡產(chǎn)品，全面滿足物流市場及用戶需求升級。
除了原有的格爾發(fā)K7、K5、A5產(chǎn)品矩陣外，今年上半年江淮重卡重點(diǎn)推出的定制版格爾發(fā)A5III和格爾發(fā)四缸220馬力載貨車，圍繞著中國物流運(yùn)輸市場向“高效轉(zhuǎn)型”變化和新一代重卡用戶的需求升級，格爾發(fā)的產(chǎn)品品系圍繞著“高運(yùn)輸效率、低運(yùn)營成本”的理念打造或升級換代，匹配了曼、濰柴等國內(nèi)主流的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌，致力于為用戶帶來大動(dòng)力、大排量、高效率的產(chǎn)品，全面滿足物流市場及用戶需求升級，全面帶動(dòng)中國物流進(jìn)入高效時(shí)代！
格爾發(fā)K7作為江淮重卡的扛把子產(chǎn)品，格爾發(fā)K7采用的是曼發(fā)動(dòng)機(jī)，排量13L，滿足國五、國六排放標(biāo)準(zhǔn)可輸出540匹馬力，不僅跑得快而且還非常省油。這輛車最大扭矩可達(dá)到2500N?m，大扭矩、大氣門，再加上渦輪增壓，可實(shí)現(xiàn)扭矩輸出大，爬坡性能強(qiáng)。很多跑云貴川路段的用戶會選擇格爾發(fā)K7，用用戶的話說是：再復(fù)雜的路況，再糾結(jié)的山路，不費(fèi)吹灰之力。
定制版格爾發(fā)A5W定制重卡，是由江淮格爾發(fā)重卡聯(lián)合路歌?卡友地帶共同調(diào)研打造的產(chǎn)品，主要針對高速路況物流運(yùn)輸?；诟咚俾窙r行駛的要求，用戶對動(dòng)力要求并不是很苛刻?；谶@樣的用戶需求，路歌·卡友地帶定制版格爾發(fā)A5W重卡，搭載業(yè)國內(nèi)柴油動(dòng)力第一品牌濰柴的460馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特12檔手動(dòng)擋變速箱，采用459后橋，速比為3.083，符合國五/歐五排放，動(dòng)力總成全新優(yōu)化升級，駕馭既高效又節(jié)油。配裝800L單油箱，續(xù)航里程2300——2500公里，提高了運(yùn)營出勤率。
今年6月，江淮格爾發(fā)又推出了搭載德威四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的4×2載貨車，這款車搭載的是220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩820Nm，這個(gè)數(shù)據(jù)也是國內(nèi)搭載成熟四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的中卡中最大，突破了國內(nèi)市場四缸主流發(fā)動(dòng)機(jī)160馬力的局面。從而確保了動(dòng)力輸出更持久無論是在超車還是在爬坡的過程中，都可以最大限度保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，從而降低燃油消耗，提高運(yùn)營效益。
近年來，伴隨著快遞快運(yùn)、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈、?；窞榈认M(fèi)物流發(fā)展迅速，用戶對時(shí)效性的追求愈發(fā)強(qiáng)烈，對運(yùn)輸裝備的可靠性，高出勤率要求更加嚴(yán)苛。然而，原有物流運(yùn)輸車輛由于技術(shù)落后越來越不能滿足用戶需求，新的貨物運(yùn)輸需求與舊的運(yùn)輸裝備供給不匹配成為公路運(yùn)輸用戶面臨的核心痛點(diǎn)，物流運(yùn)輸裝備升級勢在必行?；诖?，不管是面向高端干線物流運(yùn)輸，還是面向城際物流運(yùn)輸，江淮格爾發(fā)重卡在布局產(chǎn)品矩陣始終圍繞著“高效率”來打造！一年等于13個(gè)月，多跑意味著提高運(yùn)營效率，關(guān)鍵是還能及早回家享受與家人團(tuán)聚的美好時(shí)光。
格爾發(fā)重卡舒適性強(qiáng)，帶妻兒跑車團(tuán)圓又不誤養(yǎng)家
中國物流行業(yè)蓬勃發(fā)展，經(jīng)濟(jì)規(guī)模之大，在國民經(jīng)濟(jì)排名中名列前茅，其中公路貨運(yùn)占了整個(gè)中國陸地貨運(yùn)物流的75％。這也意味著，中國有3000萬貨車司機(jī)，他們完成了中國物流75%的運(yùn)輸量。這些貨車中，有不少是夫妻車：丈夫開車，妻子管錢、管賬單、做“后勤保障”。孩子自然就留給家里的老人，成了中國龐大的留守兒童的一部分。暑假到了，一部分夫妻檔的物流人選擇帶著孩子跑車，珍惜與孩子在一起的每一寸時(shí)光，并給孩子打拼更美好的未來。這時(shí)候，車輛的舒適性顯得尤為重要。作為2017年整體銷量最快的品牌，江淮格爾發(fā)根據(jù)重卡用戶越來越年輕化的需求變化，不斷對舒適性的產(chǎn)品特點(diǎn)進(jìn)行再升級。
格爾發(fā)重卡匹配高頂高地板車身，標(biāo)配電控空氣懸架、四點(diǎn)懸浮空氣囊車身懸置系統(tǒng)、氣囊座椅三級減震系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱，其平順性和操控性媲美進(jìn)口重卡。格爾發(fā)重卡臥鋪非常寬，，臥鋪使用針織面料和聚氨酯發(fā)泡材質(zhì)，手感和舒適性更優(yōu)秀。臥鋪前方可選裝飲水機(jī)，臥鋪下方專屬車載冰箱，方便存儲食物、飲品、藥品等。臥鋪下左右各有1個(gè)儲物箱，方便存放被褥、衣服等生活用品。這樣一來，一家三口的休息有了很充足的保障，物品再多也不需擔(dān)心沒有地方存放。
駕駛格爾發(fā)重卡高速行駛車速平穩(wěn)后即可開啟巡航功能，自動(dòng)給油，不用再去控制油門踏板，有效減輕司機(jī)的工作強(qiáng)度，讓駕駛更輕松。
效率的提升帶來的是司機(jī)與家人團(tuán)聚時(shí)間的增加，車輛舒適性的提高可以開啟一家人在路上幸福的生活。也許夫妻檔跑車或者帶著孩子在路上過暑假的的辛酸我們無法理解，但是成人的世界里從沒有容易二字。最后筆者有幾句話想說給卡車司機(jī)：親愛的卡友，手握方向盤一直目視前方的你，在孩子心中有著無法撼動(dòng)的英雄地位，遠(yuǎn)行在外，總有家人的記掛，你為了孩子的未來而努力，孩子也在努力的成長，他們希望像你一樣，勇敢、堅(jiān)強(qiáng)，無懼風(fēng)霜。
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