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27日下周一,首批39條定制公交線路運(yùn)營,票價(jià)多為5-10元,這給濟(jì)南帶來了不小震動(dòng),分析人士認(rèn)為,“公交專車”將會(huì)大大方便市民,同時(shí)降低市民出行成本。通過這種方式,公交部門還將撬動(dòng)濟(jì)南客運(yùn)市場,這對(duì)市民來說,將是一件好事。
39條線路
為啥分兩類
滿足不同人群需要
出門打個(gè)公交,想想就激動(dòng)!8月20日上午,濟(jì)南市公交總公司與滴滴出行聯(lián)合召開濟(jì)南公交——滴滴出行簽約儀式暨濟(jì)南定制公交“愛巴士”首批線路開通新聞通報(bào)會(huì)。27日,濟(jì)南定制公交“愛巴士”首批39條線路正式上線運(yùn)營。
據(jù)介紹,濟(jì)南定制公交“愛巴士”首批共開通39條線路。其中,S類高峰通勤線路23條,該線路主要服務(wù)功能是滿足濟(jì)南東西兩翼“職住分離”高峰出行需求；J類假日專線16條,該線路主要服務(wù)功能是滿足濟(jì)南市民及游客假日近郊旅游出行需求及交通口岸快速接駁出行需求。
濟(jì)南公交總公司總經(jīng)理石軍在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場表示,首批39條線路開通后,定制公交實(shí)現(xiàn)了“市民自己設(shè)計(jì)線路”的理念。及時(shí)收集市民和乘客提出的出行需求和自行設(shè)計(jì)的線路信息,運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析,快速反應(yīng),開通更多更適合市民出行特點(diǎn)的線路,以乘客需求為導(dǎo)向,提供“點(diǎn)菜式”精準(zhǔn)服務(wù)產(chǎn)品,提高運(yùn)營效率,提升市民出行滿意度。
“公交專車”
票價(jià)貴不貴
多數(shù)集中在10元內(nèi)
定制公交使用起來不麻煩。打開滴滴出行APP,選擇公交,再選擇定制公交,并輸入目的地。輸入目的地后會(huì)出現(xiàn)不同規(guī)劃路線,請(qǐng)根據(jù)需求選擇合適路線,并點(diǎn)擊購票。選擇乘車日期、座位數(shù),點(diǎn)擊最下方按鈕,確認(rèn)票價(jià)并點(diǎn)擊支付,購票結(jié)束。
記者在滴滴出行APP公交一欄看到,該處有三個(gè)“推薦”板塊,分別是旅游線路、通勤線路以及附近線路,其中三大名勝線路、一環(huán)一湖線路票價(jià)為6元。記者輸入“齊魯軟件園”到“西客站”,票件為8元,高新萬達(dá)到濟(jì)水上苑為8元。據(jù)悉,定制公交票價(jià)多數(shù)在5-10元之間,極少數(shù)的達(dá)20元,西客站到遙墻機(jī)場就是此價(jià),跟目前的機(jī)場大巴同價(jià)。
票價(jià)是怎么定的?“定制公交不是大公交體系,不是一人一座。10公里以下是3元,每5公里增加1元,確實(shí)和運(yùn)營成本有關(guān)系,我們最長的線路有40多公里,差不多就這個(gè)價(jià)?！睜I運(yùn)市場部調(diào)度指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋。
訂票需提前
多長時(shí)間
開車前兩小時(shí)買就行
票價(jià)雖然要高一些,但是首次購票乘客可享受贈(zèng)券優(yōu)惠活動(dòng),平臺(tái)將贈(zèng)送5張優(yōu)惠券(包含1張1折券、2張5折券、2張8折券),乘客每次成功購票,通過分享鏈接,即可另外獲得8折券一張。
定制公交還開展“乘拉乘”活動(dòng),即老乘客介紹新乘客。老乘客通過分享活動(dòng)頁面,發(fā)送推廣信息,新乘客點(diǎn)擊后,即可參加分享活動(dòng),領(lǐng)取5張優(yōu)惠券,新乘客驗(yàn)票成功后,老乘客也可獲得5張優(yōu)惠券(包含1張1折券、2張5折券、2張8折券)。
“比如機(jī)場到西客站,從手機(jī)客戶端購買車票需要20元,但是用了我們的1折券,僅需要兩塊錢就能乘坐?！钡蔚纬鲂卸ㄖ乒怀鞘薪?jīng)理白露介紹。
營運(yùn)市場部調(diào)度指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,有乘客不是完全直達(dá),開車前兩小時(shí)買票就行了,現(xiàn)在能買下周一的票,預(yù)訂的票如果最終沒有開線,平臺(tái)會(huì)給他們退費(fèi)。但是已經(jīng)開線的,乘客若沒去坐車,需要在開車前半小時(shí)退票,逾期則作廢。
沒有合適
出行線路咋辦
需求量越大成線機(jī)會(huì)越高
問題是,輸入目的地后,沒有合適路線怎么辦?滴滴出行工作人員介紹,當(dāng)乘客沒有找到合適路線時(shí),請(qǐng)點(diǎn)擊滴滴出行公交板塊頁面最下方“定制”,同一路線定制乘客越多,成線機(jī)會(huì)就越高。
記者了解到,按照高峰通勤的需求,定制公交的座位數(shù)是30座左右,他們按照50人售票,滿座率達(dá)到40%也就是有20人申請(qǐng)這條線路,就會(huì)開通新的定制公交線路?！叭绻麧M載率比較低,我們就讓線路下架。定制公交線路需要開通一個(gè)月,客流培養(yǎng)有一個(gè)時(shí)間段。”上述負(fù)責(zé)人說。
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