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借力“一帶一路”東風 上汽紅巖2款明星產品亮相中國-亞歐博覽會

商用車之家訊:上汽紅巖帶來其2款明星產品驚艷亮相——紅巖杰獅智能渣土車和紅巖杰獅互聯(lián)網大馬力牽引車,在本屆展會上受到高度關注。

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       8月30日,以“共商、共建、共享:新發(fā)展理念引領絲路未來”為主題的第六屆中國-亞歐博覽會,在新疆國際會展中心盛大開幕。作為中國與亞歐國家開展首腦外交的重要平臺之一,中國—亞歐博覽會一直以來都是助推“一帶一路”倡議的重要動力。為借力“一帶一路”東風,積極擴大海外布局,上汽依維柯紅巖商用車業(yè)有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”),帶來其2款明星產品驚艷亮相——紅巖杰獅智能渣土車和紅巖杰獅互聯(lián)網大馬力牽引車,在本屆展會上受到高度關注。


上汽紅巖杰獅互聯(lián)網大馬力牽引車.jpg


       據了解,隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進,沿線國家鐵路、公路、港口等基礎設施建設的飛速發(fā)展,讓國內工程機械企業(yè)和相關投資開發(fā)、建設施工企業(yè)一起,成了“走出去”和國際產能合作的生力軍。而上汽紅巖作為中國第一個重卡合資企業(yè),其工程車和牽引車更是其傳統(tǒng)優(yōu)勢車型,憑借同步歐洲的產品品質,一直備受國內外用戶青睞,尤其在“一帶一路”的助力下,更成為沿線國家廣泛使用的重要車型。


紅巖杰獅智能渣土車——工程建設的絕佳之選


       本次亮相的紅巖杰獅智能渣土車,正是上汽紅巖積極應對“一帶一路”建設的高效工程運輸車,與傳統(tǒng)老式渣土運輸車“揚塵撒漏、灰頭土臉”相比,紅巖杰獅新型智能渣土車具有篷蓋自動化、管理智能化、環(huán)保密閉化、整車輕量化、結構新穎化等特點。該車篷蓋系統(tǒng)采用液壓馬達作為動力源,可全程自動控制,省時省力;U型結構貨箱設計,可以有效避免裝載貨物在兩側拐角處滯留堆積,提高裝載利用率及卸貨干凈率;貨箱后門處加裝液壓鎖止機構,后門與密封條緊密貼合,密封壓力達到1噸左右,確保不流淌、不漏土,從而最大限度實現綠色環(huán)保運輸。


上汽紅巖杰獅智能渣土車.jpg


       與此同時,在性能配置上,此次亮相的紅巖杰獅智能渣土車,可搭載科索、上汽動力發(fā)動機,動力覆蓋320p-440p馬力,能廣泛適應各種工況;框架式全鋼結構駕駛室、駕駛室整體后移技術、四點懸浮駕駛室設計等,不僅有效保障了駕駛人員安全,還極大提升了整車的舒適性。此外,紅巖杰獅智能渣土車還實現了對車輛運行的全過程監(jiān)控,通過定人、定時、定點、定線、定區(qū)域、定速的六定功能,對渣土車管理進行了全方位智能升級,使其成為現代城市工程建設的絕佳之選。


紅巖杰獅互聯(lián)網大馬力牽引車——開啟高效運輸新時代


       同步亮相的紅巖杰獅互聯(lián)網大馬力牽引車,則是上汽紅巖在大馬力成為重卡發(fā)展主流趨勢的大環(huán)境下,應勢推出的智能化大馬力牽引車。該車型搭載曾斬獲達喀爾拉力賽冠軍的CURSOR 13L發(fā)動機,與菲亞特驅動橋、法士特變速器完美匹配,最高輸出560p馬力,響應靈敏,時效性高,不僅能輕松應對各國復雜工況的使用要求,還有效兼顧了燃油經濟性,達到極致省油的最優(yōu)效果。


       而作為上汽紅巖杰獅牽引車系列車型,這款大馬力牽引車還繼承了上汽紅巖在品質方面的高標準,整車技術和試驗標準均同步歐洲,在IVECO原型車技術基礎上進行創(chuàng)新升級,嚴格采用WCM全球制造體系匠心制造,在供應商的選擇上,也實行IVECO供應商管理體系的準入標準,并在動力性、經濟性、安全性等方面都經過全方位的性能測試,從而確保了其品質水準嚴格同步歐洲。在這樣的品質實力支撐下,上汽紅巖更為其互聯(lián)網大馬力牽引車設置4年不限里程的超長保修期。隨著“一帶一路”促進下的沿線各國經濟快速增長,對運輸效率的要求越來越高,紅巖互聯(lián)網大馬力牽引車必將成為國內外高效運輸的主力車型。


       憑借過硬的產品品質和廣泛的工況適應性,上汽紅巖杰獅智能渣土車和互聯(lián)網大馬力牽引車一亮相,就吸引眾多觀眾圍觀體驗。上汽紅巖相關負責人表示,新疆作為“新絲綢之路核心區(qū)”,是我國對外開放的重要門戶,上汽紅巖此次來到中國-亞歐博覽會,希望能與亞歐大陸各國建立友好合作關系,在“一帶一路”戰(zhàn)略支持下,以共商、共建、共享為宗旨,努力實現與各方的互利共贏。


       感興趣的朋友,歡迎于8月30日-9月3日展會期間,前往新疆國際會展中心工程機械及車輛展區(qū)的室外東廣場B1-10上汽紅巖展位參觀交流。




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