??? 北京車展兩天媒體日結束后，各車企的領導們也都隨之離去，留守展臺的大部分為企業(yè)的市場銷售人員，這使得觀眾日的北京車展更像一個大賣場。大量普通觀眾的涌入，讓乘用車企業(yè)都在使盡渾身解數(shù)猛勁銷車。那么處于商用車展區(qū)的重卡企業(yè)呢？
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北京車展的人流??
??? 一汽解放：專業(yè)有余熱情不足??? 一走出室內展館南門，一眼便能看到一汽解放的展臺。由于地理位置好，品牌知名度大，一汽解放展臺顯然是非常有人氣的。??? 4月25日，筆者與一位汽車專家共同觀展時，筆者向其介紹今年解放新推出的中型車小J6。然而，當走到小J6前，筆者卻發(fā)現(xiàn)車門緊鎖，不能進入，旁邊的解放J6牽引車同樣如此。雖然展車旁站了很多佩戴解放胸牌，著深色西服的工作人員，但無論詢問哪位，均表示“車門不能打開”。筆者當時抱怨道：“你們這么多人為展車服務，展車卻個個大門緊鎖，這不是人浮于事嗎？”然而，無論筆者如何抱怨，也始終沒能進入J6一看。??? 4月29日，筆者多次經過一汽解放展臺，始終沒有看見一個觀眾能夠進入車內，都是站在車門旁的樓梯上向車內張望。??? 為何不能打開車門呢？展臺工作人員解釋，這個展會沒有什么專業(yè)觀眾，很多想進入車內的觀眾都是小孩，或者走累了想休息的人。如果不是一汽集團一定要他們來參展，他們都不想參加這個展會。筆者反問道：“怎么會沒有專業(yè)觀眾呢？再說，即使有人要休息，展區(qū)有那么多客車，也不會到卡車上來休息。”這個工作人員聽后也表示：“你說的也有道理，也許確實是有些工作人員比較懶，不愿意打開車門?！??? 直到散場，筆者看到工作人員用膠帶將解放展會圍了起來，也始終沒有看見有觀眾進入展車內。??? 筆者點評：一汽解放占據了室外展場最醒目的位置，工作人員也表現(xiàn)出了很高的專業(yè)水平——統(tǒng)一著裝并佩戴胸牌，站在車旁，等待詢問?？梢哉f在商用車展區(qū)，一汽解放展臺工作人員的穿著是最規(guī)范和專業(yè)的。??? 另外，解放展臺的布置同樣無可挑剔。車旁的上車樓梯呈拐彎狀，既可以讓樓梯緊挨駕駛室，也可以讓車門完全打開而不會剮蹭車門。然而，車門卻在筆者調查過程中始終緊閉。筆筆者發(fā)現(xiàn)，在解放車前照相留影的人數(shù)是最多的。這些人，也許并非全部都是專業(yè)觀眾或者每個都有購車意愿，但是也許正是出于國人對解放品牌的感情，才讓他們選擇在解放展臺前留影而并非其他重卡品牌展臺。解放擁有如此高的人氣和眾多的專業(yè)人才，以及獲得國家科技進步一等獎的車型，可是為什么就不能取得中重卡的銷售冠軍呢？筆者想，也許其中一個原因就是——拒用戶于千里（車門）之外。??? 一汽解放確實是家大業(yè)大，管理規(guī)范，工作人員紀律性強，但也許正是如此，反而缺乏了企業(yè)的靈活性和主動性。難道非專業(yè)觀眾對于解放的感情，就不能潛移默化地促進未來的銷售嗎？
