此次在22路上投運(yùn)的大宇“雙電”純電動(dòng)公交車，總長(zhǎng)10.5米。與2010上海世博會(huì)期間投運(yùn)的純電動(dòng)公交車相比，更加綠色環(huán)保，續(xù)駛里程也更長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)先期的試運(yùn)營(yíng)測(cè)試統(tǒng)計(jì)，車輛在開(kāi)空調(diào)滿載運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下，續(xù)駛里程可達(dá)150公里以上，滿足線路一天的運(yùn)營(yíng)需求。
這批新投放的零排放純電動(dòng)公交車，采取整車充電模式，通過(guò)充電樁即可對(duì)整車進(jìn)行快速充電，充電時(shí)間在3到4小時(shí)。目前，巴士電車內(nèi)江路停車場(chǎng)已安裝了17個(gè)充電樁，營(yíng)運(yùn)車輛在夜間用電低谷時(shí)段進(jìn)場(chǎng)充電。車內(nèi)設(shè)施得以優(yōu)化提升，車內(nèi)通道布設(shè)合理寬敞，噪音在行駛過(guò)程中達(dá)到乘用車標(biāo)準(zhǔn)，先進(jìn)的低入口設(shè)計(jì)，有效增加乘載人數(shù)，使乘坐人數(shù)達(dá)到75人。該車采用LED廂燈和標(biāo)識(shí)牌照明及LCD行駛情況播報(bào)屏，同時(shí)提供普通話、滬語(yǔ)和英語(yǔ)三語(yǔ)報(bào)站服務(wù)。此外，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)全方位實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)營(yíng)情況和電池使用情況，可及時(shí)識(shí)別車輛故障信息，確保車輛正常運(yùn)營(yíng)。
據(jù)悉，目前，上海市共有360多輛包括超級(jí)電容、純電動(dòng)、電電混合、油電混合等4種車型新能源車，而續(xù)航里程長(zhǎng)、成本相對(duì)較低的“雙電”技術(shù)已確定成為上海新能源公交車的發(fā)展方向。
