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皮卡高端時(shí)尚新趨勢(shì) 掀背版受大眾追捧

商用車(chē)之家訊:眾所周知,頂級(jí)跑車(chē)因其設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)及時(shí)尚元素出眾而聞名全球,但這決不是跑車(chē)特有的專(zhuān)利, 那些具有亦轎亦卡雙重功能的皮卡,不管?chē)?guó)外還是國(guó)內(nèi)市場(chǎng),同樣憑借其時(shí)尚化的設(shè)計(jì),贏得了成千上萬(wàn)消費(fèi)者的一致青睞。

眾所周知,頂級(jí)跑車(chē)因其設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)及時(shí)尚元素出眾而聞名全球,但這決不是跑車(chē)特有的專(zhuān)利, 那些具有亦轎亦卡雙重功能的皮卡,不管?chē)?guó)外還是國(guó)內(nèi)市場(chǎng),同樣憑借其時(shí)尚化的設(shè)計(jì),贏得了成千上萬(wàn)消費(fèi)者的一致青睞。在中國(guó)曾一度陷入“邊緣化”的皮卡以 及皮卡企業(yè),近年來(lái)不斷提升檔次,借鑒歐美高端皮卡豪華時(shí)尚風(fēng)格,在外型上實(shí)施轎車(chē)化變臉,品質(zhì)上繼承和發(fā)揚(yáng)皮實(shí)、耐用、節(jié)油傳統(tǒng)的皮卡,一些皮卡品牌脫 穎而出;而今眼下,皮卡呈現(xiàn)出檔次高、裝備日漸奢華、動(dòng)力愈發(fā)強(qiáng)勁的趨勢(shì),擁有一輛高檔皮卡,在很多國(guó)家依然成為一種身份與地位的象征,皮卡在汽車(chē)領(lǐng)域因 其不可替代而經(jīng)久不衰。


 

敢為天下先,江鈴域虎推掀背版

作 為一款自主高端皮卡,江鈴域虎的推出在一定程度上改變了人們之前對(duì)于國(guó)產(chǎn)皮卡低端、低值的固有印象,掀背版車(chē)型的推出更是帶來(lái)了更加時(shí)尚的外形以及更好的 實(shí)用性,在豐富產(chǎn)品線的同時(shí)也增強(qiáng)了整個(gè)車(chē)系的競(jìng)爭(zhēng)力。由于定位在大尺寸皮卡,所以域虎的“體格”看上去要比寶典大了一個(gè)級(jí)別,普通版柴油四驅(qū)車(chē)型的尺寸 達(dá)到5325mm×1905mm×1815mm,軸距3085mm,這樣的身材已經(jīng)超過(guò)了許多大型suv。域虎掀背版在外觀上給人第一眼的印象就是魁梧硬 朗,類(lèi)似于笑臉的造型倒是相當(dāng)具有親和力。其實(shí)如果只是從車(chē)頭看,還很難看出掀背版車(chē)型的獨(dú)特之處,可是到了車(chē)側(cè),不同之處就一目了然了。貨箱上方增加了 與駕駛室?guī)缀醯雀叩拿芊庹郑⑶邑浵湔植](méi)有采用那種方方正正的造型設(shè)計(jì),而是向車(chē)尾逐漸下滑的溜背式造型,在視覺(jué)效果上與普通版車(chē)型相比,顯然要更加時(shí) 尚了。

性能卓越,江鈴域虎全能稱(chēng)雄

據(jù)悉,江鈴域虎不僅大量引進(jìn)和吸收國(guó)際化的先進(jìn)技術(shù)與生產(chǎn)線,出廠前更是歷經(jīng)200萬(wàn)公里各項(xiàng)本土化驗(yàn)證,多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)高出國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn),靠近世界水平。其擁有獨(dú)立 的整車(chē)排放及環(huán)模檢驗(yàn)室,整車(chē)結(jié)構(gòu)匹配測(cè)試在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位;其搭載的JX4D24柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是源自國(guó)際著名的PUMA柴油機(jī)。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)歷了21 項(xiàng)福特標(biāo)準(zhǔn)專(zhuān)項(xiàng)檢驗(yàn),0-100米加速僅為19秒,最高車(chē)速高達(dá)160KM/H;車(chē)頂、車(chē)身的抗壓標(biāo)準(zhǔn)均達(dá)到美國(guó)福特水平。域虎的動(dòng)力系統(tǒng)有2.4l汽油 和2.4t柴油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,掀背版車(chē)型采用的是來(lái)自福特的pumatdci 2.4升柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī),輸出特性是低扭非常強(qiáng)勁,最大功率90kw,峰值扭矩290n·m/1600rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速器,全系車(chē)型 均不提供自動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下?lián)Q擋桿的抖動(dòng)在可以接受的范圍之內(nèi)。底盤(pán)結(jié)構(gòu)方面,堅(jiān)固的非承載式車(chē)身保證了域虎的可靠性和通過(guò)性,前雙橫臂扭桿 彈簧獨(dú)立懸掛、后五片鋼板彈簧懸掛給車(chē)身提供了強(qiáng)悍的承載能力。

在筆者看來(lái),國(guó)內(nèi)的皮卡市場(chǎng)經(jīng)過(guò)激烈的競(jìng)爭(zhēng),其技術(shù)含量和檔次日趨成熟。在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),中低端市場(chǎng)自主品牌占絕對(duì)優(yōu)勢(shì),而高端市場(chǎng)則被合資品牌壟斷。值得一提的是,以 江鈴域虎為代表的皮卡品牌正在試圖打破這一格局,在性能逐步與國(guó)際化接軌的情況下,在外觀與時(shí)尚方面,也逐步緊跟時(shí)代潮流,在國(guó)內(nèi)自主品牌與合資品牌的競(jìng) 爭(zhēng)中,新時(shí)尚、新科技元素成為江鈴域虎獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的武林秘籍。


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