公路建設(shè)：自然屯通油路比例達(dá)到85%以上
按照“四網(wǎng)一環(huán)”總體布局，擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)?？偭?，提高覆蓋與通達(dá)能力。建成大連灣疏港高速公路，皮口至炮臺(tái)高速公路，莊河至蓋州高速公路，長(zhǎng)興島北高速公路，實(shí)現(xiàn)高速公路相互連接，直達(dá)主要港口，貫通各區(qū)市，形成與“三個(gè)中心”、“一個(gè)聚集區(qū)”要求相適應(yīng)的公路運(yùn)輸主通道。
開(kāi)工建設(shè)渤海大道，升級(jí)改造鶴大線、黑大線、莊林線、蓋亮線等國(guó)省干線公路，實(shí)現(xiàn)一級(jí)公路直通臨近區(qū)市、重要港口和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，連通主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)，完善經(jīng)濟(jì)園區(qū)、中心城鎮(zhèn)與高速公路、對(duì)外通道的連接，增強(qiáng)輻射功能，推進(jìn)全域城市化進(jìn)程，公路建設(shè)適度超前于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。每年新建農(nóng)村公路200公里，自然屯通油路比例達(dá)到85%以上。
道路運(yùn)輸：新增長(zhǎng)途客運(yùn)線路30條
構(gòu)建城際快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)通大連至西北、西南地區(qū)城際零擔(dān)線路，城際快運(yùn)班線增加40條。加快以城市組團(tuán)為中心的城區(qū)物流配送發(fā)展，滿足民需物流需求，鼓勵(lì)發(fā)展專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)輛。支持有條件的貨運(yùn)站場(chǎng)向物流站場(chǎng)、物流園區(qū)轉(zhuǎn)型，建設(shè)大連升運(yùn)、大連超通、香爐礁甩掛等8個(gè)物流中心。
繼續(xù)加快機(jī)動(dòng)車(chē)維修保障體系建設(shè)，為消費(fèi)者提供方便快捷、質(zhì)量?jī)?yōu)良、價(jià)格合理的維修服務(wù)。進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)，以節(jié)能減排車(chē)型為主，年更新長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛100臺(tái)，提升車(chē)輛的安全性、舒適性和環(huán)保功能。加快公路運(yùn)輸樞紐建設(shè)，建設(shè)大連中心汽車(chē)站、旅順新城區(qū)汽車(chē)站以及長(zhǎng)興島、旅順、南關(guān)嶺客運(yùn)樞紐站。
新增長(zhǎng)途客運(yùn)線路30條，實(shí)施7條線路集約化改造。
城市公交：新增7個(gè)公交樞紐站
加快發(fā)展運(yùn)能大、污染小的軌道交通，建成旅順南路和金州至普灣新區(qū)兩條快軌線路，加大公交站場(chǎng)建設(shè)力度，建設(shè)站北廣場(chǎng)、馬欄廣場(chǎng)等7個(gè)公交樞紐站，建設(shè)明珠路、東港新區(qū)等4處停車(chē)場(chǎng)。
構(gòu)建基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通體系，打造“物聯(lián)交通”、“感知交通”和“智慧交通”，GPS、GIS、網(wǎng)絡(luò)、通信等信息化技術(shù)全面應(yīng)用于交通各個(gè)領(lǐng)域，普及出租汽車(chē)GPS系統(tǒng)及電召、刷卡、防劫防盜、失物招領(lǐng)功能，全面提升交通的智能化、數(shù)字化水平。
