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【商用車之家 原創(chuàng)】在各種不利因素疊加下，現在的重卡市場和以前高峰期的產銷量高歌猛進不同，各重卡企業(yè)銷量缺乏亮點?？偟氖袌鋈萘渴怯邢薜?，然而同時又有這么多的新企業(yè)進入這個市場，出現拐點更加劇了行業(yè)的整合和變革。這預示著重卡行業(yè)將從粗放式增長逐漸過渡到內涵式增長。
在重卡需求旺盛，產銷激增的年代，重卡供不應求。很多時候造個車出來就能賣，因此老牌卡車企業(yè)把精力集中在擴產能以及保供應鏈上面；新入行的企業(yè)也是通過復制成熟車型期望快速贏得用戶認可。然而，在市場需求減緩，供過于求的現在，則是要根據用戶的需求和市場的動向造車。那種車型千篇一律的年代一去不復返了。
目前，物流市場車多為患，貨源不充分僧多粥少。廠家大庫和經銷商的院子里都停滿了車，企業(yè)產量計劃下調。傳統的標準型牽引車和普通型自卸車由于每家都能生產，用戶挑選余地大，因此單車利潤偏低，庫存嚴重。這可以看作是常規(guī)重卡車型的沉寂。然而據記者觀察，在市場淡季時，各種非常規(guī)車型卻異軍突起，一枝獨秀。它們是各種專用汽車和適應市場的求新求異求變的特色車。
專用汽車異軍突起
和傳統卡車廠家產銷平淡不同，一些專用汽車企業(yè)卻呈現一片繁榮的景象，產銷兩旺。灑水車、市政車、油罐車、隨車吊車型都很受歡迎。這反映出卡車向專用型方向發(fā)展的長遠趨勢。據專用汽車企業(yè)負責人介紹，今年以來各種新車型持續(xù)旺銷，特別是隨車吊呈現出爆發(fā)式的增長?，F在勞動力價格普遍增長，這種車型在裝卸時不需要另外的裝卸工，司機一人足夠承擔，而且效率高。隨車吊以前在廣東頗為受歡迎，現在也逐漸普及到其他省份。
日前越來越廣受歡迎的隨車吊
新能源卡車節(jié)能減排
提起新能源，大家的第一反應是新能源客車和新能源轎車。然而，現在電動卡車和混合動力卡車等也逐漸形成批量。歐曼的電動卡車批量供給市政所用。沃爾沃FE混合動力重型卡車主要用于市區(qū)配送和垃圾清運工作。
沃爾沃FE系列卡車
混合動力技術最適用于人口稠密的城市運輸，車輛行駛時的制動與啟動發(fā)生頻率最高。沃爾沃FE混合動力是指同時或單獨使用柴油發(fā)動機和電動機輸出動力的并聯混合動力技術。 通過這種技術實現兩種動力源之間的自動切換。沃爾沃的混合動力技術還可以最大限度地回收利用車輛制動產生的能量。無需使用另外的外部電源充電。電力驅動還可以大幅降低噪音水平。沃爾沃的技術專家認為許多卡車將來都會用到某種形式的混合動力技術。在實現節(jié)約能源運輸方面，混合動力無疑是破解這一難題的關鍵。
礦用寬體自卸車突破常規(guī)
在普通自卸車沉寂之時，針對露天礦山、港口碼頭、水利水電工程和鋼廠等大型施工現場作業(yè)的非公路運輸的礦用自卸車寬體自卸成為近年的熱點車型。 寬體礦用自卸車的橫空出世是自卸車產品競爭激烈、滿足差異化需求的一種必然結果。這種車型在功能上滿足公路型運輸自卸車的超載、重載、爬坡能力強等特點外，在法規(guī)政策上確向工程機械類產品靠攏，很少受到國家約束的條款限制（如超載超限），在生產、制造、作業(yè)的過程中有很大的靈活性和便捷性，是重卡廠家開拓細分市場的優(yōu)秀產品。
寬體礦用自卸車
輕量化高效物流車提升運輸效率
在目前的高速長途物流當中，高效高速成為主流。為了實現高效，在總重限定的情況下必須整車自重輕才能夠承載更多的貨物；為了實現高速，必須是大功率發(fā)動機搭載小速比驅動橋。在目前整車輕量化的潮流下，車架減重、全鋁變速箱等等都成為趨勢。重型車技術的發(fā)展，是以核心總成零部件的發(fā)展為基礎的。和以前的超載型和重載型卡車不同，輕量化高效車成為時代的寵兒，將來也會是長途運輸的主力軍。
輕量化牽引車
天然氣卡車節(jié)省運輸成本
以陜汽和上柴濰柴等企業(yè)發(fā)軔的天然氣重卡正蔚然成風。隨著能源緊缺和汽車排放污染的日益增加，倡導節(jié)能減排，堅持發(fā)展節(jié)能環(huán)保型汽車已成為中國汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的長遠戰(zhàn)略，天然氣卡車由于使用成本低，環(huán)保節(jié)能，其前景看好。據專家介紹，與普通柴油動力卡車相比，節(jié)能環(huán)保無疑是天然氣卡車最突出的優(yōu)點。由于使用天然氣作為燃料，在同等條件下，天然氣卡車的使用成本比普通柴油卡車可節(jié)省燃料成本40%以上。
陜汽天然氣重卡
目前國內主流卡車制造商都有自己的天然氣卡車產品，例如陜汽、一汽、重汽、紅巖、華菱等，但主要在西部和沿海等加氣方便的地區(qū)使用。相信隨著西氣東輸和沿海進口氣的增多，天然氣重卡將會得到更廣泛的應用。柴油價格進一步上漲無疑也促使了用戶對天然氣重卡的青睞。
AMT和AT重卡降低勞動強度
駕駛重卡的勞動強度高是不爭的事實。AMT和AT重卡具有操作方便，駕駛舒適、傳遞效率高、降低燃油消耗的特點，特別是在油耗上，與相同類型的手動變速器相比油耗明顯減少。國內的重汽、解放、東風等企業(yè)均推出AMT車型，國外的伊頓和ZF也將其成熟的AMT產品帶到中國。
東風天龍 AMT高端重卡
前有法士特和卡特彼勒合資生產AT變速器。后有艾利遜和解放合作，把AT重卡引入中國市場。液力自動擋變速器將用于高端重卡、礦山自卸、碼頭牽引車等特殊領域。
有如此多的非常規(guī)車型粉墨登場，讓我們在這個卡車的淡季感覺到重卡市場的前途不錯?？ㄜ囆袠I(yè)的競爭已經到了白熱化，拼誰的實力強，看誰能撐下去。傳統的實力體現在產能、供應鏈、銷售網絡和服務等方面。將來的實力則體現在對用戶需求的把握是市場的敏感度方面，大魚吃小魚的年代將過渡到快魚吃慢魚。
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