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在老美眼中，皮卡并不是土掉渣的小貨車，它不但是生產(chǎn)工具，還是生活工具、休閑工具。
記得《暮光之城》里貝拉開的二手皮卡是什么牌子嗎？《變形金剛》里老好人鐵皮的型號是什么？《肖申克的救贖》里老瑞德搭的那輛紅色皮卡屬于哪個系列？《汽車總動員》里老實憨厚的皮卡“板牙”原型是什么？《敢死隊》里史泰龍開著耍帥的那輛皮卡威名何許？《廊橋遺夢》、《當幸福來敲門》、《楚門的世界》里那些在銀幕里兜了圈的皮卡，又都是何方神圣？
福特皮卡
從19世紀40年代美國西部移民潮開始，皮卡就以其實用與彪悍成了美國人的寵兒，它很拉風，還能一車分飾輕型卡車、越野車、轎車三個角色。到現(xiàn)在，皮卡依舊能在美國最暢銷車型排行榜前五名中占個地方，而在美國“公路失竊數(shù)據(jù)協(xié)會”的報告中，經(jīng)典的道奇公羊1500皮卡，也在汽車被盜前三甲中長居不下。
在《中美汽車消費對比》網(wǎng)帖中，一留美學生說：“美國人，尤其是我所在州的美國人，特別喜歡開皮卡。比較多的是雪佛蘭的。皮卡很結(jié)實，體積排量也都很大。我有一次倒車撞上了一輛皮卡的車尾，人家一點兒事都沒有，我的車燈撞壞了，后備廂還凹進去一大塊。”被冠名為六大經(jīng)典之一的福特F-150，除了多年占據(jù)美國汽車市場單款車的銷量冠軍位置，每年美國十大年度暢銷車型里，也都少不了它的名字。
道奇皮卡
美國一些州政府甚至還打起了全尺寸皮卡的主意：要用它們來做救護車——“因為它們空間更大，動力更強，能夠容納更長更寬的擔架。”
在中國汽車市場，皮卡長期以來被視為非主流邊緣車型，在眾多車型中所占比例較小且受政策性的歧視與束縛。
在中國汽車產(chǎn)品名錄中，皮卡上的是貨車名錄，在國家各項統(tǒng)計中，皮卡都被視為輕型貨車之列，享受著低于乘用車的不平等待遇。同時，皮卡在很多城市被限行，進城往往要在特定時段。不少城市管理者認為，皮卡一是影響城市形象；二是敞開式的貨箱不雅觀，有可能散落物品或污染環(huán)境。
再則，國內(nèi)使用的皮卡多是上世紀八九十年代仿豐田的產(chǎn)品，多是在輕卡的基礎(chǔ)上改裝而來，低端柴油發(fā)動機，噪音大、污染重（在汽車技術(shù)高速發(fā)展的今天，這些缺點已不復(fù)存在），也基本是被當作農(nóng)用車和貨車使用，長得比較抱歉，坐起來也不舒服，這也讓皮卡在人們心中形成了固有形象：上不了臺面。
