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在中高端公商務車市場，寬宏大氣一直是主流，風行CM7以1.92米車寬構造出一個寬大的格局，讓駕乘者可以放寬心境，獲得身心的全面放松。此時的風行CM7不再只是一部出行工具，而是為公務、商務旅途恢復精力、激發(fā)正能量的加油站。而這正是風行CM7被眾多中高端公務人士稱作“首席公務艙”的原因。
據(jù)悉，風行CM7是東風風行推出的自主品牌首款中高端多功能公商務車，定位“首席公務艙”。作為新一代公商務用車，風行CM7滿足了新時代背景下人們對于車輛新的需求——在形象方面，講究大氣而不霸氣，體面而不張揚；在功能方面，講究舒適、實用，而不求奢華。這樣的設計，讓風行CM7以正面、直接的姿態(tài)面對新時代下公務出行的變化，并用專業(yè)化的方式塑造了這一新時代的公務車。
大氣而有親和力
作為“新一代公務車”，風行CM7外觀大氣、體面，整車線條清晰簡潔，充滿力量感，但與上一代公務車嚴肅沉悶、老成持重的外形相比，它又多了幾分親和與靈動；整體流暢的流線型造型在光影的流動之間充滿活力。風行CM7擁有鉆石型投射式前大燈，充滿質(zhì)感的鍍鉻進氣格柵與大燈的組合，使其在大氣之外，又多了一些靈動的韻味。尾部紅白相間的兩組“T”字形大燈，與寬大的掀背門有機組合，使其整體設計看起來嚴謹而充滿力量之美。此外，四個寬大的輪胎組不僅加強了行駛中的穩(wěn)定性，也使其整體外形更加豐滿。
恢復精力的加油站
東風風行在長期的市場研究中發(fā)現(xiàn)，公務車在當前已經(jīng)不僅僅是代步工具，很多時候，它是銜接上一段工作與下一段工作的紐帶。這要求它同時也是公務人員移動的休息站、恢復精力的加油站。風行CM7的設計處處體現(xiàn)了這一新時代的公務場景，也因此形成了相比上一代公務車的突出優(yōu)勢：更寬大，更舒適，更人性化。1.92米寬的車身，意味著更舒適、更愉悅的駕乘空間。此外，在內(nèi)飾及配置上，風行CM7也處處以舒適為核心。比如，它旗艦版的第二排座椅采用總裁級豪華電動座椅，帶有電動調(diào)整靠背及腿托，舒適性幾乎可與飛機上的頭等艙相媲美。而可一鍵式開啟的雙天窗和側滑門獨特的窗中窗設計等元素，又為公務出行提供了一系列定制化配置。
專業(yè)化走向成功
風行CM7定位“首席公務艙”，“首席”既體現(xiàn)了風行CM7作為新時代公務車“專業(yè)化第一”的特點，也體現(xiàn)了其目標用戶群以專業(yè)在其工作領域著稱的卓越地位。在整車設計上，風行CM7的專業(yè)性無處不在。比如，在減震設計方面，風行CM7通過運用全新改良的麥弗遜式前獨立懸架系統(tǒng)和帶橫向穩(wěn)定桿五連桿式后懸掛，結合脈沖控制減振器有效吸收來自路面的沖擊；在動力方面，風行CM7搭載2.4升三菱環(huán)保、高效4G69MPI發(fā)動機，具有功率大、扭矩高、結構緊湊、低油耗等特點；在安全方面，風行CM7裝配最新的、包含14項安全功能的ESP系統(tǒng)，還特別了增加了360度全景環(huán)視系統(tǒng)(AVM)，使駕乘安全性得到高度保障。
另據(jù)了解，今年1-4月，東風風行整體銷量達到82746臺，同比增長26.5%，東風風行在自主品牌陣營中躋身TOP7，菱智和景逸均穩(wěn)居細分市場銷量冠軍。
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