“哆”：卷煙配送“一站式”
2009年之前，衡水市局（公司）還沒(méi)有像樣的卷煙配送中心，分揀人員只能在公司的幾間倉(cāng)庫(kù)里手工分揀。人工占用多、車(chē)輛分配不合理、配送成本高是當(dāng)時(shí)卷煙配送中心的真實(shí)寫(xiě)照。除此之外，卷煙經(jīng)市公司分揀之后，到每個(gè)縣還要進(jìn)行再次分揀，不僅浪費(fèi)了人力物力，還增加了財(cái)務(wù)核算的難度。“人工貼標(biāo)效率低、差錯(cuò)率高。分揀人員晚上加班到12點(diǎn)是常有的事。”回憶起當(dāng)年的工作，趙春光頗為感慨。
2008年，新的卷煙配送中心動(dòng)工建設(shè)。2009年12月，衡水市局（公司）實(shí)現(xiàn)了全面分揀配送。卷煙倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送一體化和規(guī)范化的運(yùn)營(yíng)與管理逐漸步入正軌。
衡水市地處河北省沖積平原區(qū)，地勢(shì)低緩，交通便利。據(jù)此有利條件，衡水市局（公司）卷煙配送中心實(shí)現(xiàn)了“一站式”配送模式：全市不設(shè)中轉(zhuǎn)站，不建對(duì)接點(diǎn)，對(duì)所有零售客戶的卷煙配送業(yè)務(wù)全部由卷煙配送中心直接承擔(dān)。
為配合新的物流模式，衡水市局（公司）建立了完善的物流管理制度體系。本著“廢、改、立”的原則，卷煙配送中心建立健全了一系列操作性強(qiáng)、簡(jiǎn)單實(shí)用的管理制度，包括作業(yè)程序、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等共計(jì)140余項(xiàng)。
新制度實(shí)施后，全市配送車(chē)輛由原來(lái)的67輛減少到36輛，物流資源進(jìn)一步整合，員工的勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，卷煙配送中心的工作效率大大提高。
“唻”：軟硬建設(shè)“兩條線”
為了給衡水煙草現(xiàn)代物流建設(shè)提速，在卷煙配送中心建設(shè)過(guò)程中，衡水市局（公司）對(duì)硬件和軟件“兩條線”進(jìn)行同步建設(shè)。
衡水市局（公司）專門(mén)成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，各相關(guān)部門(mén)全程參與，確保了卷煙配送中心的建設(shè)工期和質(zhì)量。衡水市局（公司）局長(zhǎng)譚新社親自參與設(shè)計(jì)討論，從實(shí)際出發(fā)，充分考慮實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。在設(shè)計(jì)之初選擇建筑結(jié)構(gòu)時(shí)，他們選擇了磚混結(jié)構(gòu)，目的是保證卷煙配送中心主體的防火性能、保溫性能和使用壽命。
