吉琿客運專線同多條高鐵構成東北高速鐵路網(wǎng)
吉琿客運專線項目建設是我省實施長吉圖開發(fā)開放先導區(qū)戰(zhàn)略的重要基礎，也是我省“十二五”規(guī)劃中的一項重點工作。吉琿客運專線同長吉城際鐵路、哈大客運專線、哈牡客運專線、哈齊客運專線等高速鐵路共同構成了東北地區(qū)的高速鐵路網(wǎng)。該項目具有快速、安全、舒適、準點、大能力等特點，可以彌補目前我省交通結構單一的缺陷，改善吉林市基礎設施條件，有利于吉林市形成分工明確、功能合理、良性競爭、協(xié)調發(fā)展的綜合運輸系統(tǒng)。該項目對滿足地區(qū)交通需求、優(yōu)化我省交通運輸結構也有重要作用。
吉琿客運專線設計時速250公里
吉林至琿春客運專線位于吉林省境內，西起吉林市、東至延邊朝鮮族自治州琿春市，正線長度359.75公里，通車后吉林到琿春的行駛時間由現(xiàn)在的7小時縮短到兩小時。途經吉林市轄區(qū)的三區(qū)一市、延邊州所轄的敦化市、安圖縣、延吉市、圖們市、琿春市等。全線共設9個站，設計時速為250公里，預留時速300公里，預算投資總額416億元。吉琿客運專線吉林市境內長度114公里。
為何要建吉琿客運專線
據(jù)相關負責人說，吉琿客運專線是長圖通道內重要的客運基礎設施，是哈大客運專線、長吉城際鐵路往琿春方向的延伸線，是構筑東北地區(qū)快速客運網(wǎng)的重要組成部分。
吉琿客運專線的建設，是實施圖們區(qū)域合作開發(fā)、加強國際合作開發(fā)、構建國際大通道的需要。吉琿客運專線與長吉城際鐵路的貫通運營有利于長春、吉林、延邊之間的有機協(xié)調合作與環(huán)境資源的合理利用。同時，該區(qū)域處于日、俄、朝、韓、蒙、中國東北地區(qū)共同組成東北亞經濟圈的腹心地帶，該項目是國際大通道的重要組成部分，進而整合東北亞優(yōu)勢資源，形成勞動力、市場、經濟、資源互補性較強，合作開發(fā)潛力巨大的東北亞經濟圈。
