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2012年1月,對于其他人來說,或許只是意味著新一年的開始,而對于山西臨汾的王常德先生來說確實非比尋常,因為王先生打算在這個月一次性購買20臺大運品牌牽引車。
看到這里,你可能會認為這應該是某一家物流公司的購車訂單,如果你這么想,那就錯了,因為這筆20臺的大訂單全都是王先生個人下的。那么問題來了,王先生為什么會一次性購買這么多大運重卡呢?下面記者帶你走進王先生與大運、貨運的日常生活。
貨運王常德先生的運輸車輛
王常德先生從事貨運行業(yè)多年,目前往返山西、唐山、天津等地運送生活所用的橡膠材料。據(jù)王先生說,自己早起的貨運情況不是很樂觀,駕駛的車性能不是很好,而且故障發(fā)生頻率較高,且故障一般發(fā)生在高速上,處理起來十分困難,維修時間很長,這使得貨運時間成本大大上升。相同的時間別人能運5次,而自己卻只能運4次,這樣小小的差距累積起來,對一年收入的影響也是極其嚴重的。
現(xiàn)在的情況已得到明顯好轉(zhuǎn),自從換了新車,出長途的時候故障發(fā)生頻率明顯下降,偶爾出現(xiàn)的小問題也都是自己能解決的。萬一真遇到自己解決不了的問題也不用擔心,我們就會聯(lián)系經(jīng)銷商,他們就會有相應的技術(shù)人員對車輛進行維修,而且維修速度很快,也很仔細,所以在長途路上幾乎不用浪費時間,和以前相 比運送效率提升很多。效率高了,我的收入自然就不會低了,王先生笑著說。
記者了解到,王先生的車隊現(xiàn)在有40輛貨車,全部都是大運集團的。當記者問到為什么對大運這么情有獨鐘時,王先生笑著說:“我選擇大運的理由有三點,第一,大運是山西產(chǎn)的,是家鄉(xiāng)的企業(yè),也就是我們自己的品牌,當?shù)厝藶槭裁床毁I當?shù)剀嚹兀课蚁嘈糯筮\的品質(zhì),所以我選擇大運。第二,我周圍的朋友也有開大運的,他們的反應很好,而且大運在山西的廣告做的很到位,宣傳力度也很大。第三,也是最重要的一點,在我試駕的時候,對大運的感覺非常好,起步平穩(wěn)有力,加速感強,在操控方面也簡單穩(wěn)定,車內(nèi)的噪聲也很小,感覺自己不是在開大車,而是在開小轎車?!?/span>
為了響應國家號召,王先生本次購買的都是天然氣車。王先生說:“國家現(xiàn)在對貨車的排放要求很嚴格,這都是因為目前空氣質(zhì)量太差,環(huán)境污染太嚴重,所以我選擇了天然氣車,一方面響應國家號召,為環(huán)保出一份力,另一方面,天然氣相比汽油來說更經(jīng)濟一點,做我們這行很注重這一點,雖然幾百公里可能相差不大,但是我們常年跑長途,白天跑,夜里跑,一天幾乎24小時都在路上,一年省下來的錢也是很可觀的?!?/span>
話音剛落,王先生又啟動他的發(fā)動機,開始新的征程。希望勤勞樸實的王先生,在貨運的道路上越走越順,隊伍越來越龐大!
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