上周,記者從宇通客車獲悉,隨著校車以及新能源客車產(chǎn)業(yè)化預期臨近,宇通客車節(jié)能新能源客車以及專用車兩大工廠將在下半年雙雙落成,規(guī)劃產(chǎn)能分別為10000輛和5000輛,這將有效緩解宇通現(xiàn)有產(chǎn)能瓶頸。
去年,宇通斥資24億元開建節(jié)能新能源客車基地,而據(jù)介紹,宇通的新能源客車研發(fā)從2005年就已啟動,量產(chǎn)車型投入運行已有兩三年時間。
上周,記者從宇通客車獲悉,隨著校車以及新能源客車產(chǎn)業(yè)化預期臨近,宇通客車節(jié)能新能源客車以及專用車兩大工廠將在下半年雙雙落成,規(guī)劃產(chǎn)能分別為10000輛和5000輛,這將有效緩解宇通現(xiàn)有產(chǎn)能瓶頸。
去年,宇通斥資24億元開建節(jié)能新能源客車基地,而據(jù)介紹,宇通的新能源客車研發(fā)從2005年就已啟動,量產(chǎn)車型投入運行已有兩三年時間。