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“老路不通，新路在何方?”在這個(gè)亟待突破、改革蛻變的時(shí)代，在風(fēng)起云涌的市場(chǎng)浪潮中，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接掛鉤的制造業(yè)代表內(nèi)燃機(jī)企業(yè)如何當(dāng)好弄潮兒?百舸爭(zhēng)流，奮楫者先，一汽錫柴直面難題，迎接挑戰(zhàn)，從規(guī)?；?qū)動(dòng)發(fā)展逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)新驅(qū)動(dòng)，以人才驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快科技創(chuàng)新，注重機(jī)制建設(shè)，培育創(chuàng)新人才，成功探索到了持續(xù)發(fā)展的“新路”，強(qiáng)化自身創(chuàng)新基因，塑造多維創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，抵消經(jīng)濟(jì)環(huán)境所帶來(lái)的被動(dòng)影響，掌握好發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。
“相比而言，錫柴與其他內(nèi)燃機(jī)企業(yè)不同之處，是我們注重大創(chuàng)新、局部創(chuàng)新，細(xì)節(jié)創(chuàng)新，但也不忽略規(guī)范流程和管理，靈活應(yīng)變，有序推進(jìn)創(chuàng)新體系、創(chuàng)新機(jī)制的建設(shè)?！币晃诲a柴管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人總結(jié)指出：“自上而下，由內(nèi)而外，將企業(yè)創(chuàng)新能量發(fā)揮到極致，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，引領(lǐng)行業(yè)潮流，把市場(chǎng)份額做大。”
年末盤(pán)點(diǎn)，工作實(shí)效作考題，檢驗(yàn)“創(chuàng)新”答卷。錫柴以獲得的一個(gè)個(gè)創(chuàng)新榮譽(yù)，向國(guó)人乃至世界展示錫柴“民族品牌”強(qiáng)大的創(chuàng)新實(shí)力：錫柴研發(fā)人員自主設(shè)計(jì)的“天然機(jī)活塞環(huán)組”獲得國(guó)家專(zhuān)利，所配載車(chē)輛運(yùn)行平穩(wěn)，“低耗高效”的特點(diǎn)突出，在行業(yè)處于領(lǐng)先水平。同時(shí)，“體系節(jié)油”這一核心技術(shù)也成為行業(yè)新亮點(diǎn)，在中國(guó)一汽第二屆節(jié)油達(dá)人挑戰(zhàn)賽上，錫柴奧威11升發(fā)動(dòng)機(jī)不負(fù)眾望，以24.79L/100KM的成績(jī)刷新了最省油記錄，成為當(dāng)之無(wú)愧的“節(jié)油王”。
事實(shí)證明，一汽錫柴構(gòu)建的特有創(chuàng)新管理體系，建立并運(yùn)行的“決策、動(dòng)力、運(yùn)營(yíng)、發(fā)展、評(píng)價(jià)”創(chuàng)新五大機(jī)制成效顯著。圍繞創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，錫柴加大創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)力度，先后出臺(tái)了多項(xiàng)創(chuàng)新激勵(lì)政策，專(zhuān)門(mén)設(shè)立了“科技功勛獎(jiǎng)、杰出創(chuàng)新獎(jiǎng)、科技貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、科技成果獎(jiǎng)、科技新星獎(jiǎng)、專(zhuān)利獎(jiǎng)”等8個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，獎(jiǎng)勵(lì)與激勵(lì)的創(chuàng)新機(jī)制，有效的激發(fā)出錫柴隊(duì)伍自主創(chuàng)新的巨大潛能。
尖端科研人才獻(xiàn)智“創(chuàng)新高地”
管理大師德魯克說(shuō)：企業(yè)要形成持久優(yōu)勢(shì)，就得懂得培育學(xué)習(xí)、分析、創(chuàng)造，集多種創(chuàng)新能力于一身的人才，并為己所用，誰(shuí)搶占了“創(chuàng)新高地”，誰(shuí)就能“力挽狂瀾”，成為行業(yè)領(lǐng)袖，前沿技術(shù)的引領(lǐng)者。
這場(chǎng)市場(chǎng)的持久戰(zhàn)中，一汽錫柴尖端科研人才發(fā)揮起了“創(chuàng)新智囊團(tuán)”的作用，獻(xiàn)智“創(chuàng)新高地”，不斷孕育出了新成果。近日，在報(bào)告會(huì)上，一汽錫柴韓旭東、龍旦風(fēng)分別匯報(bào)了“CA6SL2天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程的數(shù)值模擬研究和燃燒系統(tǒng)開(kāi)發(fā)”、“柴油機(jī)主軸承壁結(jié)構(gòu)疲勞設(shè)計(jì)方法研究”課題研究成果，獲得了由清華大學(xué)、江蘇大學(xué)、西安交通大學(xué)資深教授及專(zhuān)家組成的評(píng)審委員會(huì)的一致認(rèn)可，兩位新晉博士后成功出站。至此，錫柴尖端人才庫(kù)又新添了兩員“創(chuàng)新”大將。
會(huì)上，一汽錫柴廠長(zhǎng)錢(qián)恒榮對(duì)尖端創(chuàng)新人才給予了厚望，并提出幾點(diǎn)要求：一要為工廠創(chuàng)新起引領(lǐng)作用;二要為工廠解決實(shí)際問(wèn)題;三是要不斷總結(jié)改進(jìn)，吸引更多博士人才進(jìn)入;四要站在中國(guó)產(chǎn)品的高度，為中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造做出貢獻(xiàn)。
從“技術(shù)跟隨型”向“技術(shù)引領(lǐng)型”轉(zhuǎn)變，從“逆向開(kāi)發(fā)型”向“自主創(chuàng)新型”，一汽錫柴從無(wú)名小卒躍至行業(yè)領(lǐng)軍，這一段傳奇色彩濃烈的崢嶸歷程，布滿了創(chuàng)新人才不斷突破斬獲的榮譽(yù)與成果。而錫柴經(jīng)久不衰的活力源泉，正來(lái)自激情滿懷的一代代錫柴人，勤懇專(zhuān)研，自主創(chuàng)新的精神接力，助錫柴成為自主創(chuàng)新化、國(guó)際化道路的前行者。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，前期科技成果落地，錫柴以驕人業(yè)績(jī)笑傲于“動(dòng)力江湖”。據(jù)了解，錫柴廂式車(chē)與上海物流公司簽下單筆427臺(tái)訂單，至今累計(jì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)超六成;奧威11升發(fā)動(dòng)機(jī)在寒冷的北方地區(qū)一枝獨(dú)秀，“低溫制動(dòng)安全實(shí)力”盡顯，河南地區(qū)11月單場(chǎng)團(tuán)購(gòu)會(huì)銷(xiāo)量突破340臺(tái)，山西地區(qū)推介會(huì)單日，所匹配J6訂單超200臺(tái)，在呂梁市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量突破800臺(tái)。技術(shù)領(lǐng)先，省油給力的錫柴機(jī)持續(xù)熱銷(xiāo)，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，這點(diǎn)在行情疲弱難振的如今尤其難能可貴。
機(jī)遇與挑戰(zhàn)交織的未來(lái)，錫柴將以機(jī)制創(chuàng)新鋪就市場(chǎng)騰飛之路，以人才引擎釋放創(chuàng)新發(fā)展動(dòng)力，打造品質(zhì)一流的錫柴，服務(wù)創(chuàng)優(yōu)的錫柴，深耕細(xì)拓的錫柴，管理先進(jìn)的錫柴，高效盈利的錫柴，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)鑄造發(fā)展“永動(dòng)力”。
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