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十二五期間，安凱客車在產(chǎn)品研發(fā)、制造、市場營銷等方面取得了飛躍發(fā)展，“國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術研究中心”落戶安凱并正式投入使用，造就了中國新能源客車的最強“大腦”。步入2016，十三五迎來正式開局，安凱客車強勁發(fā)力，再次在新能源研發(fā)實力上大步躍進。
記者獲悉，近日，由安凱組建的“安徽省電動客車工程實驗室”獲得了省發(fā)改委評定，成為安徽省省級實驗室，此外，由安凱客車承擔的國家國際科技合作計劃項目“插電式混合動力大客車關鍵技術引進與創(chuàng)新”也于近期通過了科技部專家組的驗收，被列入安凱獨有技術專利序列。2016伊始，憑借自身技術優(yōu)勢，安凱用智慧贏得了一個漂亮開局！
省級實驗室落戶安凱 技術領航開局“十三五”
2016年1月21日報道，近日，安徽省發(fā)改委評定安徽安凱汽車股份有限公司“安徽省電動客車工程實驗室”為2015年安徽省工程實驗室。省級實驗室落戶安凱，讓安凱新能源研發(fā)能力再次踏上新的臺階，為迎接“十三五”提升產(chǎn)業(yè)研發(fā)能力奠定了良好的基礎。
據(jù)介紹，安徽省工程實驗室的建設目標是建立先進的產(chǎn)業(yè)技術研發(fā)試驗設施，形成具有行業(yè)領先水平、結構合理的創(chuàng)新團隊，并構建長效的產(chǎn)學研合作機制，促進重大科技成果的應用與推廣，讓該工程實驗室成為產(chǎn)業(yè)技術自主創(chuàng)新的重要源頭，為行業(yè)提供技術支撐與服務。數(shù)據(jù)顯示，該實驗室已經(jīng)和國內(nèi)外高校、企業(yè)合作研發(fā)項目32項，獲得授權專利118項，其中發(fā)明專利4項。此外，實驗室還建立了電動客車試驗檢測中心，建有電驅(qū)動系統(tǒng)實驗室、EMC電磁兼容實驗室、鋰電池實驗室及環(huán)境實驗室，已經(jīng)成為我國高水平新能源客車研發(fā)平臺和試驗檢測基地，并通過了國家CNAS整車性能實驗室認證。
“安徽省電動客車工程實驗室”建成的集電動客車研究開發(fā)、工程化試驗、產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)、人才培訓和開放服務為一體的工程化實驗平臺，能夠為企業(yè)開發(fā)出市場所需的電動客車，最終讓實驗室成為行業(yè)發(fā)展、企業(yè)進步的技術聚集地和輻射源，有力提升行業(yè)整體水平，增強行業(yè)國際競爭力。毫無疑問，安凱創(chuàng)建的“安徽省電動客車工程實驗室”也將成為安凱推動新興產(chǎn)業(yè)技術成熟與普及應用的重要基地。
混動科技國際領先 創(chuàng)新水準再升級
與此同時，讓新能源行業(yè)同樣振奮的是，由安凱客車承擔的國家國際科技合作計劃項目“插電式混合動力大客車關鍵技術引進與創(chuàng)新”也于近期通過了科技部專家組的驗收，被列入安凱獨有新能源客車技術專利序列。
記者梳理資料得知，通過與美國愛迪公司3年的合作研發(fā)，安凱公司成功開發(fā)出可應用于城市、高速、山區(qū)等多種路況、具有國際領先技術水平的插電式混合動力豪華客車整車及關鍵動力總成，完美解決了雙電機、雙離合器、大扭矩混合動力系統(tǒng)設計以及多動力部件協(xié)調(diào)運作系統(tǒng)的節(jié)能優(yōu)化等關鍵技術難題，該技術所應用的新能源客車在節(jié)油率和動力性指標上達到國際最高水平，安凱技術為我國新能源客車研發(fā)能力贏得了來自世界的尊重。
同時，通過該項目的實施，安凱也掌握了美國在新能源汽車整車控制、能源管理、動力系統(tǒng)等方面先進技術，突破了國內(nèi)混合動力汽車發(fā)展的技術瓶頸，成為了國內(nèi)插電式混合動力客車標準的引導者和制定者，有力提升了新能源汽車的核心技術攻關能力，培養(yǎng)出一批具有國際視野的專業(yè)人才。
當前，十三五步入開局，新常態(tài)下經(jīng)濟增速下降亟需產(chǎn)業(yè)升級和結構調(diào)整來喚醒經(jīng)濟活力。產(chǎn)業(yè)升級的關鍵就在于舊產(chǎn)業(yè)的技術升級和新興產(chǎn)業(yè)在政策支持下的盡快成熟、走向市場。面對當前新的形勢、挑戰(zhàn)，安凱客車積極自我調(diào)整，視品質(zhì)為生命，不斷加強產(chǎn)品技術創(chuàng)新與結構調(diào)整，以“制造精神”制造更好的客車，確保用戶選擇了安凱客車就是選擇了‘安心車、凱旋路’。未來，安凱還將繼續(xù)研發(fā)出市場認可的技術來提升安徽省工業(yè)企業(yè)的品牌價值，使安凱客車助推 “安徽品牌”的跨越。
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