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卡車司機這一職業(yè)常年開車行駛在路上,去往不同的城市。每到一個城市就會看到不一樣的風(fēng)景,但是他們心里想的卻是快一點到達(dá)目的地,卸貨裝貨,再趕往下一個地點。那到了陌生的地方不知道路線怎么辦呢?很多卡友就會說,現(xiàn)在科技這么發(fā)達(dá),可以導(dǎo)航?。】墒菍?dǎo)航真的就那么靠譜嗎?
事故還原 迷信導(dǎo)航闖大禍
近日,在哈爾濱市南崗區(qū)紅軍街地道橋,一輛沈陽來哈的超高大貨卡在地道橋內(nèi),車上拉載貨物散落一地,地道橋上方橋體受損。事故導(dǎo)致此路段由省政府往哈站方向交通擁堵。據(jù)貨車駕駛員講,當(dāng)日早上5時許,自己用導(dǎo)航進(jìn)入地道橋時,看見上面有限高4米的標(biāo)志,自己車的高度剛好是4米,于是就開進(jìn)去了。事發(fā)后看見橋體旁邊還有一個標(biāo)志,上面寫著此處距該橋最低點高差3.3米。這位駕駛員除了要維修車輛,還要對橋體損失進(jìn)行賠償。
從上面的案例我們不難看出,由于這個不靠譜的導(dǎo)航?jīng)]有及時更新路況,還有駕駛員在進(jìn)入地道橋時也沒有仔細(xì)查看限高標(biāo)識,才導(dǎo)致這起事故的發(fā)生。
拋開駕駛員的大意來看導(dǎo)航的問題,我們在網(wǎng)上輸入關(guān)鍵字“導(dǎo)航指錯路”,就會出現(xiàn)很多條相關(guān)新聞,有南轅北轍的,有迷信導(dǎo)航而開到荒野的,還有因為導(dǎo)航指錯路在高速出口急剎車而造成兩車相撞的等等,不勝枚舉。
安全起見 高科技不能全信
導(dǎo)航儀的功能就是為了幫助我們識路的,為什么車載導(dǎo)航會指錯路?導(dǎo)航不準(zhǔn)的原因又是什么呢?一方面,地圖更新不及時,有實力的經(jīng)銷商地圖的更新頻率能夠做到一個季度一次,但多數(shù)經(jīng)銷商只能做到半年一更新,而這樣的更新速度顯然追不上城市道路發(fā)展的步伐。還有采用盜版地圖,以及定位的元器件本身的限制等問題。
不過現(xiàn)在已經(jīng)有廠商設(shè)計了貨車專用的導(dǎo)航儀,針對貨車限行、限時、限高、超重檢測等路面問題,提供專業(yè)精準(zhǔn)的路線規(guī)劃。希望這樣的導(dǎo)航能夠盡快的廣泛應(yīng)用,造福卡友。
為了避免此類事件再發(fā)生在我們卡友身上,我再來給大家支幾招。首先,不要單純依賴導(dǎo)航,要多借助路標(biāo)、路牌等其它參考,同時掌握一定的地理基礎(chǔ),辨別好方向。而且,如今手機導(dǎo)航的功能越來越強大,更新也快,安全起見也可以選擇手機和導(dǎo)航儀并用。
編后語:如今科技越來越發(fā)達(dá),卡車上的高科技配置也越來越多,雖然這些配置讓我們行車更舒適更簡單,但是我們也不能盲目迷信。畢竟機器是人制造出來的,人都會有失誤的時候,更何況是機器呢?
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