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面對(duì)市場(chǎng)上形形色色的眾多卡車(chē)，從中愛(ài)上一輛很難；而對(duì)于已經(jīng)年過(guò)半百，閱車(chē)無(wú)數(shù)的“資深”卡車(chē)人來(lái)說(shuō)，要愛(ài)上一輛從來(lái)沒(méi)碰過(guò)的車(chē)，更難。
不過(guò)，這樣的“小概率”事件卻真實(shí)地存在于高師傅身上。
下對(duì)了“賭注”——買(mǎi)車(chē)意外收獲大運(yùn)N8H
今年50歲的高師傅，來(lái)自黑龍江，現(xiàn)在天津定居，是一位有著三十多年駕齡的老司機(jī)，同時(shí)也是一位擁有兩輛卡車(chē)的車(chē)主，其中一輛便是高師傅的“新寵”——大運(yùn)N8H牽引車(chē)。
“我之前只是聽(tīng)過(guò)有大運(yùn)這個(gè)品牌，但是從來(lái)沒(méi)接觸過(guò)大運(yùn)的車(chē)，正好朋友在天津賣(mài)大運(yùn)，說(shuō)大運(yùn)挺好，機(jī)緣巧合，就買(mǎi)下了這輛大運(yùn)N8H牽引車(chē)?！?/span>
高師傅告訴記者，他去年打算買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，本來(lái)是想買(mǎi)另外一個(gè)品牌的牽引車(chē)，后來(lái)經(jīng)朋友介紹，感覺(jué)這輛大運(yùn)重卡無(wú)論是配置、外觀，還是駕駛室等都令他非常滿(mǎn)意，而且他自己也從網(wǎng)上查了一些相關(guān)資料，覺(jué)得大運(yùn)品牌不錯(cuò)，便抱著試一試的心態(tài)，買(mǎi)下了這輛大運(yùn)N8H牽引車(chē)。
“從去年7月份到現(xiàn)在，這輛大運(yùn)N8H已經(jīng)跑了半年多，沒(méi)出過(guò)什么毛病，整體感覺(jué)很不錯(cuò)?！睋?jù)了解，高師傅買(mǎi)的這輛大運(yùn)6X4 N8H牽引車(chē)主要跑天津到甘肅的固定路線(xiàn)，平時(shí)也拉一些百貨商品，跑零擔(dān)運(yùn)輸，一車(chē)有好幾十種商品，也就是所謂的“拼車(chē)”。
“因?yàn)槲疫@車(chē)主要是跑百貨運(yùn)輸，對(duì)時(shí)效性要求不太高，所以買(mǎi)車(chē)時(shí)我更看中車(chē)輛的整體性能，舒適、可靠、經(jīng)濟(jì)省油才是我最關(guān)心的。而這輛車(chē)在這幾個(gè)方面的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)。”說(shuō)到這兒，高師傅笑得合不攏嘴，直說(shuō)自己買(mǎi)對(duì)了車(chē)，下對(duì)了“賭注”。
出勤率高還省油——大運(yùn)N8H降成本提利潤(rùn)
不過(guò)，大運(yùn)N8H給高師傅的驚喜還不止這些。
高師傅告訴記者，由于近兩年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好，運(yùn)輸市場(chǎng)也越來(lái)越不景氣，很難掙到錢(qián)。“錢(qián)不好掙，許多跑運(yùn)輸?shù)呐笥讯嫁D(zhuǎn)行了，即使還在跑的也都不雇司機(jī)了，都是自己開(kāi)車(chē)跑，還能省點(diǎn)成本?！?/span>
提到節(jié)省成本，高師傅進(jìn)一步說(shuō)道，“因?yàn)槲矣袃奢v車(chē)，這輛大運(yùn)N8H我雇了一個(gè)司機(jī)在開(kāi)。雖然雇司機(jī)增加了開(kāi)支，但即便如此它依然為我提升了不少利潤(rùn)?！?/span>
首先，大運(yùn)N8H牽引車(chē)整車(chē)自重輕，可以運(yùn)載更多的貨物?！斑@車(chē)是6X4驅(qū)動(dòng)，跟我以前開(kāi)的卡車(chē)相比可以多拉一些貨，跑幾趟下來(lái)，成本還是那么多，可是利潤(rùn)卻提高了很多?！?/span>
其次，大運(yùn)N8H非常省油?！霸跐M(mǎn)載情況下，這輛車(chē)平均每公里油耗約1.7元，從天津到蘭州大約2000公里的路程，油費(fèi)在3500元以?xún)?nèi)，和我以前開(kāi)的車(chē)相比，一趟就能節(jié)省500到600元的油費(fèi)?！庇浾哌€了解到，高師傅雇的司機(jī)已經(jīng)給他開(kāi)了十多年的車(chē)，經(jīng)驗(yàn)豐富，其良好的駕駛習(xí)慣同樣為高師傅省下了不少油錢(qián)。
此外，大運(yùn)N8H的高出勤率，更是讓高師傅大為點(diǎn)贊。“我這輛車(chē)配裝的是濰柴動(dòng)力與法士特變速箱黃金組合，動(dòng)力強(qiáng)勁，而且出勤率高，每次都能高效地完成運(yùn)輸任務(wù)?！备邘煾蹈嬖V記者，據(jù)他的司機(jī)反饋說(shuō)，在這半年多的時(shí)間里，這輛車(chē)在半路上從未出過(guò)什么毛病，每次出車(chē)都能在客戶(hù)要求的時(shí)間內(nèi)把貨物安全無(wú)誤地送達(dá)，大大增進(jìn)了他和客戶(hù)之間的合作契合度。
“這輛大運(yùn)重卡每個(gè)月從天津到甘肅能跑三趟，去掉所有的費(fèi)用，剩下兩萬(wàn)七、八，再除去給司機(jī)師傅開(kāi)的8000元工資，我自己能拿到兩萬(wàn)元左右。”高師傅說(shuō)，這樣的收入，在現(xiàn)在這樣低迷的市場(chǎng)環(huán)境下，已經(jīng)非常不錯(cuò)?！懊總€(gè)月能保證這樣的收入，還真是多虧了大運(yùn)?！?/span>
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