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上汽通用五菱市場變局之下的冷靜應(yīng)對

沈陽認(rèn)為,上汽通用五菱實(shí)際上并不像外界說得那么神,我們只是普普通通的公司,我覺得我們僅僅是“運(yùn)氣好”,這是在于大家用心做事才帶來了好運(yùn)氣,而我們的用心在于專注。很多公司在進(jìn)入這個行業(yè)的時候還做了很多其他的東西,可上汽通用五菱一直專注于微車領(lǐng)域。

近段時間,隨著整體汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)負(fù)增長,其中領(lǐng)跌的微型車市場(以交叉型乘用車為主),由于與前兩年的高歌猛進(jìn)形成鮮明對造,更引起方方面面的廣泛關(guān)注。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計,今年5月,交叉型乘用車的銷量為16萬輛,與上年同期相比(同比)下降14.14%,比4月(環(huán)比)下降14.35%。至此,交叉型乘用車已經(jīng)連續(xù)4個月出現(xiàn)同比負(fù)增長,而環(huán)比也有3個月的負(fù)增長(僅3月比有春節(jié)長假的2月略有正增長)。

在企業(yè)方面,長期領(lǐng)跑整個中國汽車企業(yè)的上汽通用五菱,產(chǎn)銷量高速增長的步伐開始放緩。

那么,到底應(yīng)該怎樣看待微型車市場的驟變,而作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)頭羊的上汽通用五菱又會怎樣面對呢?

“今年,微型車市場的確出現(xiàn)了一些變化。但是,如果你仔細(xì)看一下細(xì)分市場的數(shù)據(jù),我們的市場份額不僅沒有下降,反而有一定的增長”,上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽在上海車展期間對本報記者說。

對于微型車市場之變,上汽通用五菱高層有著特殊的理解。在一次與年輕員工的對話中,沈陽的回答直截了當(dāng):“行業(yè)的回落達(dá)兩位數(shù)以上,到4月份,回落的實(shí)際速度將會超過20%,但我早就盼著這一天的到來。前年在員工大會上我就說過,市場應(yīng)該回到一個正常的狀態(tài),蛋糕沒這么大,大家怎么分?現(xiàn)在是(微車市場)高速成長帶來的新進(jìn)入市場者要分蛋糕,同時,老的市場進(jìn)入者也在爭奪蛋糕。那我們能怎么辦?還是用心做事。”

采訪中,記者了解到,在2011年的企業(yè)發(fā)展計劃中,上汽通用五菱強(qiáng)調(diào):打造微型車的持續(xù)競爭力是企業(yè)的立身之本,而乘用車、海外事業(yè)是持續(xù)發(fā)展的保障;以更冷靜、更清醒的心態(tài)來修習(xí)“內(nèi)功”、以更好的狀態(tài)邁向未來是最重要的基礎(chǔ)。

沈陽認(rèn)為,經(jīng)過幾年高速成長的過程,我們該回到地上了。上汽通用五菱太順了,沒費(fèi)什么力氣就得了行業(yè)第一,然后一個勁往上沖,走到了產(chǎn)能的極限。他說,上汽通用五菱實(shí)際上并不像外界說得那么神,我們只是普普通通的公司,我覺得我們僅僅是“運(yùn)氣好”,這是在于大家用心做事才帶來了好運(yùn)氣,而我們的用心在于專注。很多公司在進(jìn)入這個行業(yè)的時候還做了很多其他的東西,可上汽通用五菱一直專注于微車領(lǐng)域。

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