市場(chǎng)萎靡，微車預(yù)計(jì)出現(xiàn)100萬輛缺口
上周，四川靈通青山接到了上汽通用五菱廠家的通知，還未結(jié)束的“創(chuàng)業(yè)助力”活動(dòng)被立即叫停，從即日起實(shí)施優(yōu)惠力度更大的“特價(jià)風(fēng)暴”活動(dòng)。這個(gè)通知，讓四川靈通青山總經(jīng)理朱毅愈發(fā)感覺到市場(chǎng)形勢(shì)的嚴(yán)峻：五菱一貫的銷售策略是以品質(zhì)取勝，很少使用價(jià)格優(yōu)惠手段來拉動(dòng)銷量。然而，今年的情況則大有不同。
朱毅告訴成都商報(bào)記者，前幾年商用車市場(chǎng)非常紅火，尤其是五菱，生產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)能總是跟不上市場(chǎng)需求，降價(jià)優(yōu)惠這種事情根本無從談起。
然而，市場(chǎng)并不如人們預(yù)期。隨著汽車下鄉(xiāng)等各種汽車消費(fèi)政策的陸續(xù)退出等，汽車市場(chǎng)漸漸轉(zhuǎn)冷，由上年高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為平緩增長(zhǎng)，且呈現(xiàn)逐月回落的走勢(shì)。其中，商用車市場(chǎng)反應(yīng)尤其強(qiáng)烈：商用車產(chǎn)銷量同比下降6.07%和3.67%。據(jù)四川地區(qū)經(jīng)銷商稱，四川地區(qū)的微型商用車上牌量同比去年下降約20%。另?yè)?jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，下半年商用車面臨的壓力將大于乘用車，業(yè)內(nèi)人士根據(jù)今年上半年微型商用車實(shí)銷情況進(jìn)行分析后預(yù)測(cè)，今年微型商用車市場(chǎng)的實(shí)際需求總量?jī)H為250萬輛左右。
與不給力的市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比的是，包括上汽通用五菱、長(zhǎng)安、東風(fēng)小康、奇瑞、力帆、北汽、海馬、吉奧等所有國(guó)內(nèi)微型商用車廠家在內(nèi)，今年的銷售目標(biāo)加起來總計(jì)約為350萬輛，其中上汽通用五菱為130萬輛，目標(biāo)與實(shí)銷預(yù)測(cè)之間的缺口高達(dá)100萬輛。“這就意味著，許多微型商用車廠家完不成目標(biāo)，甚至有些實(shí)力較弱的微型商用車廠家很可能會(huì)被淘汰出局。”朱毅認(rèn)為。
五菱出手，價(jià)格大戰(zhàn)即將白熱化
巨大的落差讓所有微型商用車車企都感到了寒意。今年上半年，五菱、長(zhǎng)安、東風(fēng)小康輪番推出優(yōu)惠政策。
過去兩個(gè)月，長(zhǎng)安微車針對(duì)旗下3萬元左右的國(guó)四車型推出了一系列優(yōu)惠。其國(guó)四排放的長(zhǎng)安之星2C系優(yōu)惠2000元；長(zhǎng)安之星6363國(guó)四車2.88萬元；長(zhǎng)安之星2超值版西南地區(qū)售2.9999萬元；東風(fēng)小康K17國(guó)三版也報(bào)出2.77萬元的低價(jià)，據(jù)銷售員稱在這個(gè)價(jià)格上還有優(yōu)惠。
以前從不采用價(jià)格手段的五菱也隨即行動(dòng)，緊隨長(zhǎng)安、東風(fēng)小康的政策，推出了“創(chuàng)業(yè)助力”活動(dòng)。活動(dòng)僅推行了兩個(gè)月，從7月20日針對(duì)五菱之光、五菱榮光這兩款銷售最好的主力車型，又推出了優(yōu)惠力度更大、優(yōu)惠車型更多的“特價(jià)風(fēng)暴”活動(dòng)。據(jù)成都商報(bào)記者了解，部分五菱4S店內(nèi)原價(jià)3.33萬元的五菱之光在活動(dòng)期間甚至僅售2.78萬元，降幅近20%。對(duì)五菱廠家今年一反常態(tài)的做法，朱毅表示理解：“雖然五菱半年任務(wù)已完成，但要完成全年目標(biāo)，任務(wù)仍然很重。”
雖然長(zhǎng)安與東風(fēng)小康尚未就五菱“特價(jià)風(fēng)暴”活動(dòng)作出反應(yīng)，但業(yè)內(nèi)人士分析，定價(jià)最高的五菱將自己的價(jià)格下拉到了比長(zhǎng)安更低，與東風(fēng)小康幾乎持平的水平上，長(zhǎng)安和東風(fēng)小康不可能不為所動(dòng)，國(guó)內(nèi)微型商用車市場(chǎng)價(jià)格大戰(zhàn)已經(jīng)是一觸即發(fā)。
