長安汽車8月29日晚間發(fā)布半年報顯示，公司上半年實現(xiàn)凈利10.4億元，同比下降23.89%；基本每股收益0.22元，去年同期為0.28元。
長安汽車上半年營業(yè)總收入145.37億元，同比下降12.57%；同期實現(xiàn)汽車銷售92.5萬輛，同比下滑5%，其中長安自有業(yè)務(wù)部分重慶長安、河北長安和南京長安，同比分別下滑16%、20%和16.8%。合資企業(yè)長安福特、長安鈴木以及聯(lián)營企業(yè)江鈴控股都出現(xiàn)了不同程度的正增長。
對此長安汽車解釋，公司來自于合資企業(yè)的投資收益占合并凈利潤的比重上升；自主品牌盈利能力下降，主要原因是受公司整體銷量下降以及原材料成本上升等影響，毛利率出現(xiàn)較大幅度回落。
半年報顯示，公司上半年毛利率為14.01%，同比去年下降5.48個百分點。
由于微客市場下滑比較明顯，已經(jīng)和長安汽車實現(xiàn)整合的哈飛汽車和昌河汽車推遲了新的品牌發(fā)布時間，原本計劃在8月份的發(fā)布時間推遲到10月份。
就在上月初，身兼昌河和哈飛董事長的鄒文超擔(dān)任中國長安汽車集團總裁，哈飛汽車和昌河汽車不約而同地換標(biāo)，表示長安汽車對原中航系的整合方向，在保持兩個子品牌獨立運作的前提下，保持三家微車能夠共享資源，共同盈利。
因此，企業(yè)換標(biāo)被視為哈飛汽車和昌河汽車新起點。不過，今年微客市場的低迷將長安汽車的品牌發(fā)布計劃推遲。
