都說(shuō)春節(jié)前后的汽車(chē)價(jià)格降得厲害，但一段時(shí)間下來(lái)，打算買(mǎi)車(chē)的老張覺(jué)得有些失望。轉(zhuǎn)眼間，年后的運(yùn)輸高峰期就要來(lái)了，可老張想買(mǎi)的車(chē)子還是沒(méi)有著落。
老張發(fā)現(xiàn)，在春節(jié)前后的這段時(shí)間里，汽車(chē)價(jià)格非但沒(méi)有減少多少，有些車(chē)型的優(yōu)惠幅度還減少了許多，這讓老張更加心急如焚。
其實(shí)，老張的遭遇只是中國(guó)車(chē)市的一個(gè)縮影。尤其對(duì)微車(chē)這樣的利潤(rùn)不高的車(chē)型而言，水漲船高的人工成本和原材料成本讓廠(chǎng)家們“壓力山大”。
而對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，其實(shí)也很明了一分錢(qián)一分貨的道理，只是不太愿意去面對(duì)而已。
雖然年后很多車(chē)型價(jià)格進(jìn)行了回調(diào)，但并不代表像老張這樣的消費(fèi)者買(mǎi)不到實(shí)惠的車(chē)子。以筆者的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，老張只是陷入了一個(gè)價(jià)格誤區(qū)，也就是說(shuō)他只看到了汽車(chē)的售價(jià)，沒(méi)有充分的估算汽車(chē)在使用過(guò)程中的各種成本。
一個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，假如老張以低于市場(chǎng)價(jià)一萬(wàn)元的價(jià)格買(mǎi)下一輛車(chē)，但這輛車(chē)的開(kāi)支平均每月比同類(lèi)車(chē)型多支出二百塊錢(qián)。那么在五年內(nèi)，老張不僅沒(méi)有享受到一萬(wàn)塊錢(qián)的實(shí)惠，還要比別人多支出兩千塊錢(qián)，如果再加上故障等原因耽誤掉的生意，顯然得不償失。
那么，像老張這樣的消費(fèi)者有沒(méi)有可能買(mǎi)到價(jià)格相對(duì)實(shí)惠，使用成本又比較低的車(chē)子呢?
有的，對(duì)老張這樣跑運(yùn)輸?shù)能?chē)主來(lái)說(shuō)，微車(chē)是很好的選擇。在微車(chē)廠(chǎng)家里面，哈飛算的上是很厚道的。別的不說(shuō)，單以車(chē)子承載性能來(lái)看，只要往車(chē)底下一趴，就能看出很多門(mén)道來(lái)。比如說(shuō)更厚的鋼板材質(zhì)，更多的承重梁和加強(qiáng)的設(shè)計(jì)等等，這讓哈飛汽車(chē)在拉的貨物更多的情況下依舊保持很低的故障率。
正因如此，在每年的調(diào)查評(píng)比中，哈飛汽車(chē)在微車(chē)方面總是名列前茅。作為哈飛汽車(chē)主推車(chē)型的哈飛駿意，它是哈飛汽車(chē)自主研發(fā)的一款全新寬體大微客，搭載全新M系列發(fā)動(dòng)機(jī)，具有100馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，百公里6.6L超低油耗，一舉拿下了“2011最受商旅精英歡迎的微客”、“M13R內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)年度發(fā)動(dòng)機(jī)”等四項(xiàng)大獎(jiǎng)。
在過(guò)去，汽車(chē)的利潤(rùn)是比較高的，因此誰(shuí)的價(jià)格低，誰(shuí)的降幅大，消費(fèi)者就買(mǎi)誰(shuí)的。經(jīng)過(guò)這么多年之后，汽車(chē)價(jià)格中的水分已基本上被擠壓殆盡，夏利不賣(mài)十多萬(wàn)了，桑塔納也早已經(jīng)不是中高級(jí)車(chē)了，很多車(chē)型也都變得十分便宜了。要想讓本來(lái)已經(jīng)賣(mài)的比較便宜的車(chē)型繼續(xù)“跳水”，顯然是不太可能了。
從這件事情上來(lái)看，從一個(gè)側(cè)面反映出消費(fèi)者消費(fèi)理念的變化。
相比之下，汽車(chē)的品質(zhì)往往決定了消費(fèi)者的開(kāi)支情況。像老張這樣的情況，筆者也非常的理解，只是說(shuō)一分錢(qián)一分貨，消費(fèi)者不要被表面的價(jià)格優(yōu)惠沖昏了頭腦。
