【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】隨著全國(guó)各地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)紛紛上馬，產(chǎn)生了大量的運(yùn)力需求，市場(chǎng)也隨之需要大量滿足基礎(chǔ)建設(shè)的工程自卸車。如火如荼的建設(shè)給自卸車提供了廣闊的市場(chǎng)機(jī)遇，自卸車市場(chǎng)也迎來(lái)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)。
作為重卡自卸領(lǐng)域的王者，中國(guó)重汽在 2011年召開的輕卡商務(wù)大會(huì)上曾經(jīng)展出過(guò)一輛輕卡自卸車，時(shí)至今日，HOWO輕卡車已經(jīng)在市場(chǎng)熱賣，但重汽的輕卡自卸車卻一直未在市場(chǎng)上露面，在市場(chǎng)需 求增長(zhǎng)的大好時(shí)機(jī)下，傳承重汽重卡自卸優(yōu)勢(shì)的輕卡自卸車何時(shí)推出市場(chǎng)？當(dāng)前廠家進(jìn)度如何？有何戰(zhàn)略部署？帶著種種疑問(wèn)，為獲取一手信息，筆者遠(yuǎn)道而至重汽 集團(tuán)輕卡生產(chǎn)基地，期待揭開重重疑團(tuán) 。
功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)多日打探，筆者了解到系列相關(guān)信息并最終拍得一組重汽輕卡自卸照片，現(xiàn)將所得信息與讀者分享如下：
50年品牌傳承
中國(guó)重汽將其輕卡自卸車命名為"黃河"，經(jīng)筆者多方打探和查閱相關(guān)資料得知，"黃河"品牌是中國(guó)重汽最傳統(tǒng)、最純正的品牌。上世紀(jì)50年代 前， 當(dāng)年輕的共和國(guó)百?gòu)U待興之時(shí)，中國(guó)重汽的前身--濟(jì)南汽車制造廠誕生在黃河岸邊誕生了。從解放后至上世紀(jì)50年代末，重汽人憑著滿腔愛(ài)國(guó)熱情和造國(guó)產(chǎn)車的 志氣，在經(jīng)過(guò)4個(gè)半月的拼搏奮戰(zhàn)，于1960年4月15日成功試制出了中國(guó)第一輛重型汽車--黃河牌JN150型8噸載貨汽車，確立了在國(guó)內(nèi)重卡工業(yè)的龍 頭地位。
朱德委員長(zhǎng)為中國(guó)重汽題筆“黃河”
面對(duì)第一輛國(guó)產(chǎn)重卡，開國(guó)元?jiǎng)讉円埠敛谎陲椬约旱募?dòng)和欣慰。指揮過(guò)千軍萬(wàn)馬的朱德委員長(zhǎng)用他的如椽之筆，以我們母親河的名字當(dāng)場(chǎng)揮毫，為我 國(guó) 的重型汽車親筆題寫了雄健剛勁的"黃河"二字。毛澤東主席視察濟(jì)南時(shí)，用他那共和國(guó)締造者的大手深情地?fù)崦鴦傁戮€的新車，贊揚(yáng)"黃河"車是中國(guó)工人階級(jí) 奮發(fā)圖強(qiáng)、自力更生的豐碩成果，洋溢著抑制不住的喜愛(ài)之情。
如今，中國(guó)重汽重新啟用"黃河"這一具有傳承意義的品牌，可見(jiàn)中國(guó)重汽對(duì)輕卡自卸的重視，輕卡自卸必將是中國(guó)重汽集團(tuán)業(yè)務(wù)拓展戰(zhàn)略中極其重要的一舉。
"亮劍"自卸，實(shí)力打造
據(jù)筆者了解，中國(guó)重汽黃河輕卡自卸在去年商務(wù)大會(huì)亮相后，又經(jīng)過(guò)半年的籌備，現(xiàn)在經(jīng)銷、服務(wù)、配件網(wǎng)絡(luò)體系正在如火如荼招商中，生產(chǎn)線具備了批量生產(chǎn)的能力，相信近期重汽輕卡自卸必將在市場(chǎng)上有所動(dòng)作，產(chǎn)品破勢(shì)而出，亮劍市場(chǎng)。
中國(guó)重汽黃河輕卡自卸車
據(jù)悉，中國(guó)重汽本次進(jìn)軍輕卡自卸市場(chǎng)并非一時(shí)興起，而是經(jīng)過(guò)了周密的市場(chǎng)調(diào)研，立足其本身絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上推出的。中國(guó)重汽重型自卸車，一直 以 來(lái)都是國(guó)內(nèi)頂級(jí)車型，常年銷量保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。此次出兵輕卡自卸市場(chǎng)，其技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)實(shí)力的掌控可以說(shuō)是"易如反掌"；而常年與自卸市場(chǎng)打交道，對(duì)行業(yè)的 發(fā)展趨勢(shì)也更具有主動(dòng)權(quán)和話語(yǔ)權(quán)。
此外，記者還了解到，自卸車因?yàn)榻?jīng)常行駛在非公路的路面上，又經(jīng)常超負(fù)荷使用，所以磨損非常嚴(yán)重。如此惡劣的運(yùn)輸環(huán)境，對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)自然是個(gè)極大考驗(yàn)。但是，這對(duì)中國(guó)重汽來(lái)說(shuō)，卻是一個(gè)好的機(jī)遇，其自信能為廣大自卸用戶帶來(lái)一個(gè)實(shí)實(shí)在在的"絕佳助手"。
筆者就車的具體質(zhì)量向重汽輕卡自卸一位負(fù)責(zé)人一再追問(wèn)，該負(fù)責(zé)人雖表示"不能披露新品細(xì)節(jié)"，但卻仍然透露了一點(diǎn)"內(nèi)幕消息"：黃河輕卡自卸 產(chǎn) 品實(shí)用性能、美學(xué)觀感和技術(shù)工藝樣樣出眾，產(chǎn)品更多地考慮到節(jié)油、承載、實(shí)用和安全等方面因素，不管是車輛駕駛的舒適性，還是產(chǎn)品生命周期及二手車殘值都 將帶給用戶新的驚喜。
經(jīng)過(guò)多年"蟄伏"之后，黃河品牌再度發(fā)力，身著"第一民族汽車品牌"彩衣的黃河輕卡自卸產(chǎn)品能否續(xù)寫"黃河"往日輝煌，我們拭目以待。
