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華菱LNG礦用自卸車投放市場

商用車之家訊:“華菱天然氣礦用自卸車研發(fā)工作結(jié)束并已投放市場”.日前,筆者關(guān)注天然氣礦用自卸車研發(fā)情況時,華菱專用車事業(yè)部副部長王成這樣告訴筆者。王成介紹,華菱天然氣礦用自卸車是在華菱現(xiàn)有礦用自

 

  

  華菱LNG礦用自卸車

  “華菱天然氣礦用自卸車研發(fā)工作結(jié)束并已投放市場”.日前,筆者關(guān)注天然氣礦用自卸車研發(fā)情況時,華菱專用車事業(yè)部副部長王成這樣告訴筆者。王成介紹,華 菱天然氣礦用自卸車是在華菱現(xiàn)有礦用自卸車基礎(chǔ)上,將世界先進的燃氣發(fā)動機應(yīng)用于礦用自卸車的新型車型,此車為用戶帶來更高的經(jīng)濟效益的同時也將更加環(huán) 保。

  研發(fā)LNG礦區(qū)適用車型

  早在2005年,華菱就已研發(fā)出天然氣重卡產(chǎn)品,是國內(nèi)較早進入新能源重卡技術(shù)的企業(yè),經(jīng)過幾年的發(fā)展,天然氣重卡研發(fā)技術(shù)日臻成熟,車型系列齊全,囊括 了牽引車、自卸車、散裝水泥車、水泥攪拌車、礦用自卸車等多個車型。王成說:“HN3502/HN3602系列天然氣礦用自卸車是在去年年底完成配套企業(yè) 技術(shù)對接,有了之前天然氣技術(shù)以及礦用車的研發(fā)試制基礎(chǔ),天然氣礦用車的試驗工作完成的比較順利,今年4月初完成試驗及相關(guān)配套體系建設(shè),今年5月,該車 型正式投入市場,交付用戶試用,兩輛在內(nèi)蒙古,兩輛在山西,據(jù)用戶反映,車輛使用情況很好。”

  天然氣重卡有CNG和LNG兩種車型,在礦區(qū),LNG才是適應(yīng)車型。王成說,華菱天然氣礦用自卸車以LNG為主,LNG是通過在常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至 -162℃,使之凝結(jié)成液體,CNG車需要很大的車輛空間用來布置氣瓶,而LNG只是需要比現(xiàn)有燃油箱稍微大點的空間即可布置的下。LNG可以大大節(jié)約儲 運空間和成本,續(xù)駛里程比CNG長。

  華菱天然氣礦用自卸車HN3502/HN3602裝配一個375L和450L充氣瓶,續(xù)駛里程可以達到250公里以上。對于筆者是否能安裝多個充氣瓶加長 行駛里程的提問,王成解釋說:“礦區(qū)路況不好,車輛的軸距越長,車輛的通過性能越差,因此礦用車在保證貨箱尺寸的前提下,盡量將軸距設(shè)計的短些,所有的車 輛都要考慮布置空間,在空間許可的情況下,當然鋼瓶多些更好些。但是,在內(nèi)蒙古、山西很多礦區(qū)自己設(shè)有加氣站,綜合考量,單瓶充氣瓶是比較適合礦區(qū)運輸環(huán) 境的。”

  天然氣卡車是未來趨勢

  美國兩大智庫--未來資源研究所和美國國家能源政策研究院共同公布了一份報告,調(diào)研人員評估了35種不同的政策選項,以減少石油消耗和溫室氣體排放。通過多方面估算,報告認為,如果2030年7級和8級天然氣卡車的保有量增加到550萬輛,那么其每天可以替代價值1860億美元(相當于220萬桶石油)的石油消耗。報告最終指出,增加天然氣卡車的使用量是減少對石油依賴最有效、最經(jīng)濟的途徑。

  同時,在2011年頒布的“十二五”經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃中,面向經(jīng)濟社會發(fā)展的重大需求,提出了七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點發(fā)展方向和主要任務(wù),節(jié)能環(huán)保新能源則 是其主題。行業(yè)專家在會上指出,隨著我國汽車保有量的不斷增長,石油大量消耗將成為我國經(jīng)濟快速發(fā)展的短板,同時,汽車尾氣對環(huán)境的污染和人體健康造成的 危害已成為主要罪魁禍首。天然氣重卡則是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的應(yīng)時之需。

  天然氣是最好的能源替代品。王成告訴筆者:“天然氣更環(huán)保、節(jié)能,可以替代十分緊缺的汽柴油,天然氣車燃燒產(chǎn)物主要為水和二氧化碳,尾氣中不含硫化物和 鉛,有利于保護環(huán)境。而且對于用戶來說,天然氣成本低,據(jù)我們所得數(shù)據(jù),百公里氣耗能比油耗便宜70%,各地氣價不一,所得數(shù)據(jù)可能會有出入。”

  加氣站等設(shè)施亟須完善

  不少國內(nèi)重卡企業(yè)很早就涉足天然氣重卡,但天然氣重卡發(fā)展仍未成氣候,其中最主要的一個原因就是配套設(shè)施建設(shè)沒有完善。

  據(jù)王成介紹,目前國內(nèi)天然氣重卡發(fā)展最好的地方應(yīng)屬新疆。其一是當?shù)貧庠闯渥?,加氣站易于建立,而且多條線路建有加氣站;再就是近年國家對新疆地區(qū)投入加 大。王成談到,雖然在內(nèi)蒙古、山西等一些大型礦區(qū)與中石油、中石化合作建有加氣站,那也僅限于有實力的礦區(qū),而非本礦區(qū)車輛不能在本站加氣。加氣站設(shè)施的 建立是天然氣礦用車發(fā)展的主要障礙,天然氣車輛推廣亟須國家政策呵護。同時,王成表示,只要天然氣相配套的設(shè)施完善,天然氣礦用自卸車的市場需求量是不可 估量的,我們將根據(jù)用戶市場反饋,做好天然氣礦用自卸車調(diào)試工作,精益求精,將我們的產(chǎn)品完美地交付給用戶。

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