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重卡行業(yè),歐曼這位“明星”總是能超越你的期待!無(wú)論是其AMT變速箱對(duì)自動(dòng)擋重卡的推動(dòng),還是歐曼與華為5G領(lǐng)域的深度融合,亦或是歐曼天貓旗艦店的正式開(kāi)業(yè)……這一次也不例外,歐曼實(shí)現(xiàn)了ETC的前裝,達(dá)成了秒過(guò)收費(fèi)站的目標(biāo)。
在 “第七屆中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈峰會(huì)暨2019生鮮零售供應(yīng)鏈論壇”上,作為技術(shù)領(lǐng)先的重卡企業(yè),福田戴姆勒汽車(chē)發(fā)布了歐曼超級(jí)重卡綠通ETC暢行版,這一版本的發(fā)布意味著驚喜的到來(lái)。通過(guò)安裝ETC車(chē)載裝置,在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路出、入口使用ETC專(zhuān)用通道,實(shí)現(xiàn)不停車(chē)高效通行,確保運(yùn)輸貨物的新鮮。對(duì)于卡友的實(shí)際需求,福田戴姆勒汽車(chē)總是能靈敏探知,走在前沿。
前裝ETC快速通行提升運(yùn)營(yíng)效率
綠通運(yùn)輸講究的就是時(shí)效性!無(wú)論是對(duì)貨物不變質(zhì)損壞的考慮,還是對(duì)貨主硬性要求的滿足,以及對(duì)廣大卡友提升收益的實(shí)現(xiàn)。為此,歐曼超級(jí)重卡綠通ETC暢行版出廠標(biāo)配貨車(chē)前裝ETC,有助于提升交通運(yùn)輸效率,減少道路擁堵次數(shù),同時(shí)降低卡友的運(yùn)營(yíng)成本。這一舉動(dòng)引領(lǐng)了卡車(chē)裝配ETC的潮流,也在高效運(yùn)輸領(lǐng)域樹(shù)立起標(biāo)桿。該款車(chē)型是針對(duì)場(chǎng)景化需求專(zhuān)門(mén)定制的,產(chǎn)品技術(shù)與配置的專(zhuān)業(yè)化不言而喻,同時(shí),精準(zhǔn)的定位幫助了卡友選擇車(chē)輛。
記得福田戴姆勒汽車(chē)山東分公司總經(jīng)理趙玉龍說(shuō)過(guò):“當(dāng)前,國(guó)家正在大力推動(dòng)ETC的推廣應(yīng)用,致力于提升社會(huì)物流效率、降低公路物流成本。而我們發(fā)布的歐曼超級(jí)重卡綠通ETC暢行版,在高速收費(fèi)站時(shí)可實(shí)現(xiàn)平均每30秒通行一輛,能極大提高貨車(chē)通行效率、減少排隊(duì)繳費(fèi)擁堵造成的等待時(shí)間。”以秒為單位計(jì)算,歐曼暢行收費(fèi)站的優(yōu)勢(shì)愈發(fā)突出。降本增效的部署,很多企業(yè)都在做,但福田戴姆勒汽車(chē)另辟蹊徑,在提升效率的同時(shí)實(shí)現(xiàn)降本增效。
可靠性、輕量化推動(dòng)運(yùn)營(yíng)更高效
所有的橫空出世,都是厚積薄發(fā)。歐曼超級(jí)重卡綠通ETC暢行版整車(chē)采用歐洲技術(shù)輕量化設(shè)計(jì),通過(guò)輕量化板簧、斷開(kāi)式懸架系統(tǒng)、輕量化后橋的使用,整車(chē)底盤(pán)僅9.4噸,輕量化材料的運(yùn)用與結(jié)構(gòu)的合理化設(shè)計(jì)真正意義上減輕了行車(chē)壓力,實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)的高效性。降重但不減承載能力,這也是廠家給出的承諾。
此外,歐曼超級(jí)重卡綠通ETC暢行版,采用福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚智能變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈。這樣強(qiáng)大的動(dòng)力匹配,為車(chē)輛的高效性添磚加瓦。澎湃輸出、瞬時(shí)響應(yīng),駕乘體驗(yàn)得到最大化。還可以輕松應(yīng)對(duì)各種運(yùn)輸工況,滿足多種運(yùn)輸需求。
俗話說(shuō),千錘百煉才成鋼。該車(chē)歷經(jīng)1000萬(wàn)公里高寒、高原、高溫全工況極限驗(yàn)證與嚴(yán)苛的歐盟驗(yàn)證測(cè)試,具有160萬(wàn)公里無(wú)大修,超級(jí)動(dòng)力鏈2年不開(kāi)缸、不開(kāi)箱的卓越品質(zhì),促進(jìn)貨運(yùn)效率提升30%,能實(shí)現(xiàn)每月28天的超高出勤率。破除重重阻礙,降低損耗幾率,福田戴姆勒汽車(chē)給予深切關(guān)注。
貨車(chē)ETC如何幫助卡友解決難題
那么對(duì)于這款車(chē)型卡友評(píng)價(jià)怎么樣?來(lái)自山東的閆師傅說(shuō):“貨車(chē)ETC的使用,幫助我們減少了車(chē)輛的等待時(shí)間,能有更多休息和跑下一趟活的時(shí)間,而且也不用再排隊(duì),幫助節(jié)省了因?yàn)椴粩鄤x車(chē)導(dǎo)致的燃油消耗及剎車(chē)片的磨損,少花了油錢(qián)和配件錢(qián);尤其是用ETC走高速可以先通行、后繳費(fèi),緩解路橋費(fèi)的資金壓力,以及原來(lái)跑運(yùn)輸隨身攜帶現(xiàn)金的壓力與財(cái)產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn),確實(shí)不錯(cuò)?!蓖ㄟ^(guò)優(yōu)化車(chē)輛配置與技術(shù),幫助卡友解決難題,是福田戴姆勒汽車(chē)的匠心所在。而卡友可以借此機(jī)會(huì)收獲種種便利,享受運(yùn)輸生活的高品質(zhì)。
針對(duì)車(chē)隊(duì)客戶,歐曼超級(jí)重卡綠通ETC暢行版標(biāo)配車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),可終身免費(fèi)使用,用戶可以借助“福田e家”APP直接連接愛(ài)車(chē),在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中同步實(shí)時(shí)路況、監(jiān)測(cè)燃油異常等行車(chē)故障,為百萬(wàn)卡友的安全保駕護(hù)航。在卡友車(chē)輛發(fā)生故障后,更能借助大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、車(chē)機(jī)互聯(lián)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷,根據(jù)一鍵報(bào)修選項(xiàng)直接撥打歐曼400服務(wù)電話,實(shí)現(xiàn)報(bào)修位置可視化。
顯而易見(jiàn)的是,福田戴姆勒汽車(chē)一直以來(lái),在運(yùn)輸需求的方方面面關(guān)愛(ài)卡友。超級(jí)動(dòng)力鏈、321閃修服務(wù)、金融優(yōu)惠政策、車(chē)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)……不得不承認(rèn),這家企業(yè)將服務(wù)體系做得極為完善、成熟。而歐曼重卡也總能超越卡友期待,在技術(shù)與配置上不斷改進(jìn)、升級(jí),締造出各種各樣的驚喜。也正因?yàn)橛羞@樣處處為卡友著想的企業(yè),才會(huì)讓人對(duì)國(guó)產(chǎn)重卡寄予希望。
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