鑄就經(jīng)典，跨越時(shí)間的界限
一個(gè)車型，在中國市場上能賣多少年？兩年三年？還是五年十年？如果說它賣了整整26年，估計(jì)很少人能夠相信。然而這就是金旅海獅的故事。
1995年，金旅引進(jìn)日本豐田第四代 “海獅”車型，然而，僅僅是移植就想要獲得成功，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。金旅為了能讓海獅在中國市場真正實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先，下足了力氣，首先是對(duì)豐田的生產(chǎn)工藝進(jìn)行了消化和創(chuàng)新。這條生產(chǎn)線在一汽奧迪的轎車生產(chǎn)線上改進(jìn)設(shè)計(jì)的，以造轎車的標(biāo)準(zhǔn)來造海獅，這也從一開始就將海獅車型定位在工藝高點(diǎn)上。此外，生產(chǎn)線采用了多個(gè)國際高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。高端設(shè)備的引進(jìn)讓金旅海獅贏在了起跑線上，但金旅對(duì)自主技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新從未止步。老員工回憶到：“早期豐田的專家來司傳授技術(shù)時(shí)經(jīng)?？湮覀兊墓と颂貏e聰明和主動(dòng)，愛鉆研，敢說、敢干，有很多讓人驚喜的點(diǎn)子，有些建議他們還匯報(bào)回了日本總部。”二十多年來，陰極電泳工藝的采用、個(gè)性化生產(chǎn)模式的形成、“濕碰濕”噴涂技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)更新迭代、中頂海獅車型的研發(fā)、加長版海獅的推出……金旅不斷對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)品完善與技術(shù)創(chuàng)新，讓金旅海獅在技術(shù)、配置上與市場的需求同步發(fā)展。
如今，隨著中國城市化進(jìn)程加速、新能源城市物流和專用車市場需求持續(xù)增長，金旅深諳海獅個(gè)性化發(fā)展的趨勢，拓展金旅海獅的新能源領(lǐng)域，車型持續(xù)推向?qū)I(yè)化、工具化、多用途和性價(jià)比的優(yōu)化發(fā)展，比如城市配送、郵政、醫(yī)療救護(hù)、電力搶修、城鄉(xiāng)客運(yùn)等。因?yàn)槠涠喙δ?、適用廣的特性，更多城市的大街小巷處處可見金旅海獅的身影。而正是針對(duì)不同的市場需求和用戶市場的轉(zhuǎn)變，依托強(qiáng)大的技術(shù)支撐，形成車型產(chǎn)品的覆蓋，金旅海獅才能在激烈的市場競爭中開拓更大的空間。
唯有創(chuàng)新，方能歷久彌新
老海獅如何玩出新花樣？同類產(chǎn)品那么多，怎樣給用戶帶來更大的價(jià)值？這些問題一直在金旅輕型車事業(yè)部技術(shù)中心電器室主任王烈的心頭縈繞。他是兩個(gè)“五小”獲獎(jiǎng)項(xiàng)目完成團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，也是金旅海獅二十多年發(fā)展的參與者與見證者。
平板操作車輛
“智能網(wǎng)聯(lián)終端在轎車上的應(yīng)用比較廣泛，但應(yīng)用在商用物流車領(lǐng)域我們算是首家?！蓖趿艺f。隨著電商、速遞、租賃行業(yè)的快速發(fā)展，市場對(duì)運(yùn)營車輛的優(yōu)化監(jiān)管需求有所提高，個(gè)人終端與駕乘車輛數(shù)據(jù)交換意愿提升，為此金旅在新能源物流車型基礎(chǔ)上開發(fā)新能源智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，以智能網(wǎng)聯(lián)終端為核心，通過無線方式將平臺(tái)、車輛、個(gè)人終端有效鏈接，車輛實(shí)現(xiàn)企業(yè)平臺(tái)安全監(jiān)管、運(yùn)營平臺(tái)優(yōu)化監(jiān)控、車內(nèi)車機(jī)互聯(lián)以及移動(dòng)終端遠(yuǎn)程控車功能，提升人員駕乘體驗(yàn)與車輛運(yùn)營效率。主要應(yīng)用場景包括平臺(tái)遠(yuǎn)程鎖車、平板電腦控車和手機(jī)控車。目前配置智能網(wǎng)聯(lián)終端系統(tǒng)的金旅海獅新能源物流車型已上市銷售七百余臺(tái)，系統(tǒng)服務(wù)于中國郵政、地上鐵、星晨租賃等專業(yè)客戶。
冷藏車C類環(huán)境試驗(yàn)
這次獲獎(jiǎng)的“新能源物流車型制冷模塊開發(fā)”項(xiàng)目是又一個(gè)行業(yè)創(chuàng)新。常見冷藏車制冷外機(jī)布置在車頂，車輛高度增加，既影響整車通過性，又增大車輛風(fēng)阻，導(dǎo)致車輛無法滿足地下商場、車庫等限高場所的配送需求，且運(yùn)行能耗較高，金旅開發(fā)新能源物流車型制冷模塊，通過各模塊組件的分立配置組合，不但解決了冷藏系統(tǒng)高度難題，還為電池系統(tǒng)冷卻提供了平臺(tái)化解決方案，實(shí)現(xiàn)海獅車型在不同應(yīng)用場景下運(yùn)行需求，提升零部件與整車布置的通用化程度。項(xiàng)目涉及技術(shù)已申請(qǐng)兩項(xiàng)國家發(fā)明專利，運(yùn)用此技術(shù)的金旅新能源海獅C類冷藏車銷售國內(nèi)上海、廣東、湖北等地以及海外新加坡市場。據(jù)悉，金旅也是目前輕型廂貨冷藏市場唯一采用隱藏式外機(jī)的廠商，金旅海獅在新能源物流運(yùn)輸市場為客戶提供高效運(yùn)營的解決方案。
“關(guān)注細(xì)節(jié)，堅(jiān)持創(chuàng)新。”王烈說：“當(dāng)下是百年汽車的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，當(dāng)同行者選擇放棄的時(shí)候，我們選擇堅(jiān)持，并且多往前走一步，把工作做得再細(xì)致一點(diǎn)；普通的海獅車型，平凡的工作崗位，我們靜下心完善產(chǎn)品，沉下心創(chuàng)新研發(fā)，關(guān)注產(chǎn)品的小事小細(xì)節(jié)，把小事做到極致了，我們的產(chǎn)品和團(tuán)隊(duì)就能成為這個(gè)領(lǐng)域的高手！”正是因?yàn)檫@份平凡崗位上的不平凡，正因?yàn)榻鹇脫碛羞@么一群時(shí)刻有危機(jī)意識(shí)，堅(jiān)持創(chuàng)新，勇于奮斗的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，未來，金旅海獅的傳奇還將持續(xù)。
