【大車(chē)網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】 當(dāng)年，吉普曾于2005年北美國(guó)際車(chē)展推出過(guò)角斗士概念車(chē)，當(dāng)時(shí)媒體和觀眾對(duì)于該車(chē)的反應(yīng)異常熱情。但不幸的是，當(dāng)時(shí)的克萊斯勒集團(tuán)正舉步維艱，因此該概念車(chē)沒(méi)能被推向量產(chǎn)。
Jeep基于下代牧馬人打造的皮卡
不過(guò)，這一情況可能很快就會(huì)發(fā)生改變。據(jù)吉普品牌主席邁克·曼利日前透露，他們將于近期決定打造何種皮卡車(chē)型。
圖為Jeep基于下代牧馬人打造的皮卡
曼利說(shuō)：雙門(mén)和四門(mén)皮卡車(chē)型均在考慮中，但(最重要的)問(wèn)題之一是：當(dāng)你駕駛一部長(zhǎng)軸距的皮卡車(chē)型去越野的話，我們可以保證車(chē)輛的接近角和離去角沒(méi)有問(wèn)題，但是當(dāng)車(chē)輛的軸距達(dá)到一定長(zhǎng)度，底盤(pán)通過(guò)角就會(huì)成為一個(gè)問(wèn)題。我們可不想駕駛Jeep車(chē)型出游的消費(fèi)者經(jīng)常出現(xiàn)底盤(pán)被卡住的情況。
圖為Jeep基于下代牧馬人打造的皮卡
這確實(shí)是一個(gè)非常具有挑戰(zhàn)性的問(wèn)題，因?yàn)槠たㄜ?chē)型很可能會(huì)基于下一代牧馬人打造，而且他們并不想損害JEEP越野車(chē)通過(guò)性一流的聲譽(yù)，解決這一問(wèn)題的另一方法是使用菲亞特集團(tuán)旗下的某款平臺(tái)來(lái)打造該車(chē)型。
