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10月24日，舉世矚目的德國bauma展在慕尼黑展覽中心拉開序幕，作為引領(lǐng)世界工程機械行業(yè)發(fā)展方向的指南針，這場機甲盛宴再次吸引了全球工程機械制造業(yè)的廣泛關(guān)注。
近年來，縱觀工程機械行業(yè)發(fā)展，國產(chǎn)品牌和外資品牌上演了大反轉(zhuǎn)，過去外資品牌一統(tǒng)天下的局面一去不復(fù)返了。不論是在機械加工、內(nèi)燃機、傳動系統(tǒng)、液壓元件等傳統(tǒng)領(lǐng)域，還是在智能駕駛、新能源動力等新領(lǐng)域，均取得了前所未有的新優(yōu)勢。濰柴作為內(nèi)燃機行業(yè)的佼佼者，一路從追跑到領(lǐng)跑，助力中國工程機械行業(yè)提升到了更高的層次，為行業(yè)發(fā)展和參與國際競爭帶來了全新的“中國標(biāo)準(zhǔn)”。
在動力領(lǐng)域，濰柴率先發(fā)布了全球首款本體熱效率51.09%柴油機，取得了世界內(nèi)燃機發(fā)展史上的突破性勝利，占領(lǐng)了全球動力領(lǐng)域的技術(shù)制高點。在掌握了傳統(tǒng)動力總成領(lǐng)域的關(guān)鍵核心技術(shù)的同時，還成功構(gòu)筑起“電池+電機+電控”為一體的新能源動力系統(tǒng)集成優(yōu)勢，朝著經(jīng)濟性、清潔性、大馬力三大發(fā)展趨勢全速前行。
在業(yè)內(nèi)，一直都有著“得液壓者得天下”的說法，液壓幾乎關(guān)乎著一個國家裝備制造的競爭力。濰柴動力十多年前戰(zhàn)略重組林德液壓的前瞻舉措，徹底改變了我國高端液壓核心技術(shù)長期被國外壟斷的局面，推動我國裝備制造產(chǎn)業(yè)向價值鏈高端拓展。
在林德液壓落地中國之后，濰柴結(jié)合整機資源以及發(fā)動機、變速箱、電控系統(tǒng)等核心零部件資源優(yōu)勢，成功打造了全球首款液壓動力總成，為工程機械細(xì)分領(lǐng)域提供了一體化解決方案，覆蓋了工程機械、專用車、農(nóng)業(yè)機械等近20個細(xì)分場景。
早已霸榜裝載機、起重機、混凝土攪拌車、寬體自卸車、推土機、平地機、壓路機等多個細(xì)分領(lǐng)域，濰柴發(fā)動機和林德液壓通過鏈合創(chuàng)新，協(xié)同開發(fā)控制等手段，打造出應(yīng)對不同工況的差異化優(yōu)勢，在工程機械細(xì)分市場占有率穩(wěn)居第一，并遙遙領(lǐng)先。
以挖掘機液壓動力總成為例，濰柴發(fā)動機、林德液壓、整機三方協(xié)同開發(fā)、匹配和試驗，在行業(yè)內(nèi)首次實現(xiàn)發(fā)動機和液壓策略協(xié)同匹配，油耗更低，2021年銷售超20000臺。20t-70t全線挖機液壓動力總成產(chǎn)品綜合油耗較競品低15%以上； 5000米高原動力性優(yōu)于競品10%。非道路國四產(chǎn)品持續(xù)優(yōu)化方案，發(fā)動機、液壓泵、全電控閥、整機匹配等持續(xù)優(yōu)化，油耗進(jìn)一步降低。
再如裝載機靜壓動力總成，濰柴發(fā)動機覆蓋3-11T液力動力需求，打造高性價比及差異化優(yōu)勢，WP4.6N 配30裝載機，動力強、油耗低、噪聲小、排放適應(yīng)性好，終端市場在運行2000臺，最長運行時間5846h，整車油耗相對競品降低5.5%以上。WP10H非道路四階段 配50裝載機，所有車型單動作響應(yīng)性、油耗效率全面優(yōu)于WP10三階段，終端在運行整機3000臺，動力性、經(jīng)濟性、可靠性均優(yōu)于WP10，實現(xiàn)完美升級。
在起重機領(lǐng)域，發(fā)動機和電控變量泵協(xié)同控制，在行業(yè)內(nèi)首次實現(xiàn)吊裝作業(yè)和再生互不干擾。吊裝工況再生周期延長2倍，瞬態(tài)加載轉(zhuǎn)速波動減小，吊裝與再生綜合油耗降低，綜合作業(yè)時間減少。
濰柴動力的發(fā)展一定程度上打破了我們長期以來“主機強、元件弱”的格局，帶領(lǐng)我國動力系統(tǒng)解決了“卡脖子”難題，助力我國動力系統(tǒng)快速縮短了與全球領(lǐng)先技術(shù)的差距。濰柴林德液壓攜多款拳頭產(chǎn)品亮相德國bauma 2022，大展工程機械配套領(lǐng)域硬核實力。A3館149號，歡迎現(xiàn)場觀眾蒞臨濰柴動力展臺。
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