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作為一個重要的細(xì)分場景，地庫版輕卡的市場需求十分巨大。無論是從事建材配送還是搬家貨運(yùn)，都會遇到下地庫作業(yè)的情況。當(dāng)前，提到地庫版輕卡，讓人聯(lián)想更多是微卡或者短軸距的窄體輕卡，這些車型雖然身形矮小，能夠下地庫作業(yè)，但在承載空間和承載能力方面卻不盡如人意，每次的運(yùn)輸效率并不高，在當(dāng)前運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重的情況下，卡友們靠這類產(chǎn)品賺錢的效率大打折扣。
考慮到地庫輕卡一版都是藍(lán)牌，那么有沒有一種輕卡，外形尺寸能做大藍(lán)牌輕卡最大值，承載空間和承載能力也能發(fā)揮藍(lán)牌最大效能，還能輕松下地庫呢？
有，那就是江西五十鈴翼放地庫版車型！今天就來全面領(lǐng)略一下這款五十鈴首款大藍(lán)牌地庫車型的產(chǎn)品魅力！
江西五十鈴翼放地庫版是如何實(shí)現(xiàn)既能進(jìn)地庫，又能保障高效運(yùn)輸？針對卡友的這一運(yùn)輸場景需求，江西五十鈴可謂盡心盡力，給出了一個滿意的解決方案，即五十鈴首款大藍(lán)牌地庫輕卡——翼放地庫版輕卡。
首先，翼放地庫版車型通過降低前后板簧弧高（前板簧降低20mm，后板簧降低22mm），將底盤高度降低44mm，貨臺高度也降至1米，讓翼放地庫版車型成為真正的低貨臺車型，裝卸貨物時省事省力，還高效。
其次，翼放地庫版輕卡通過取消車頂3合1天線（將TBOX天線布置在儀表臺內(nèi)，收音機(jī)天線布置在A柱）等一系列產(chǎn)品定義措施，將車身高度降低60mm，使其可以進(jìn)出限高2.2米的地庫。
此外，翼放地庫版還將底盤貨箱的鏈接枕木改為更耐用橡膠枕木，進(jìn)一步降低貨箱高度22mm，讓貨臺更低；
輕松下地庫、貨臺高度1米，翼放地庫版輕卡的重磅推出，標(biāo)志著3360軸距4.2米中寬體藍(lán)牌大輕卡進(jìn)出所有標(biāo)準(zhǔn)車庫成為現(xiàn)實(shí)。在家裝建材、家電行業(yè)、搬家公司等實(shí)際運(yùn)輸場景中，出入小車分流的小區(qū)、商場地庫是絕對剛需，翼放地庫版輕卡靈巧的通過性，徹底打通城配最后100米的運(yùn)輸通道。同時，翼放地庫版以6m的轉(zhuǎn)彎半徑也能輕松應(yīng)對城市內(nèi)、小區(qū)內(nèi)窄小多變的路況。
在保證下地庫、靈活穿行的前提下，值得一提的是，翼放地庫版輕卡的運(yùn)輸效率還十分高效。以翼放地庫版車型軸距達(dá)到了3360mm，欄板長度可達(dá)4.2米，寬度可達(dá)2.1米，最大程度保障裝載空間。在承載性上，翼放地庫版輕卡基于日本五十鈴ELF輕量化高承載底盤開發(fā)而來，滿足了國內(nèi)用戶對于大承載的需求。翼放EM系列地庫版的車架選用抗拉強(qiáng)度700兆帕的高強(qiáng)鋼沖壓而成，車架縱梁內(nèi)側(cè)還加入了L型加強(qiáng)板，確保承載的同時也兼顧車輛的操控性。前橋配備的防側(cè)傾橫向穩(wěn)定桿，便是極限彎道及惡劣道路情況下的護(hù)身符，12度內(nèi)傾角的設(shè)定，更是有效避免了大承載時輪胎的偏磨現(xiàn)象，將車輛的狀態(tài)維持在最佳水平。高效運(yùn)輸必須還需要一套高效的動力系統(tǒng)。翼放EM系列地庫版輕卡搭載4JD2 2.5升發(fā)動機(jī)，采用蓋瑞特第三代高效增壓器，最大功率達(dá)到112kW，最大扭矩達(dá)到400N·m。針對卡友經(jīng)常面臨的重載爬坡、起步動力不足等痛點(diǎn)，這款發(fā)動機(jī)可以在轉(zhuǎn)速1200rpm-2600rpm區(qū)間輸出最大扭矩。寬泛的峰值扭矩輸出空間，不僅滿足了動力的需求，在節(jié)油方面也有著更好的表現(xiàn)。
翼放地庫版輕卡的推出，讓江西五十鈴翼放輕卡的場景化產(chǎn)品矩陣更加完善。江西五十鈴為提高卡友運(yùn)輸效率，針對不同場景、不同需求，當(dāng)前已推出了商超版、快遞版、冷鏈版、綠通版、水產(chǎn)版、電力工程版、搬家作業(yè)版等在內(nèi)的輕卡主流場景化產(chǎn)品，滿足不同行業(yè)城配用戶的個性化需求，切實(shí)做到讓創(chuàng)富更加簡單。立足未來，江西五十鈴仍將堅(jiān)持以用戶為中心，深刻洞察運(yùn)輸場景、前瞻布局產(chǎn)品規(guī)劃、全面發(fā)力技術(shù)創(chuàng)新，為卡友提供更多更好的產(chǎn)品，讓運(yùn)輸更省心，助力廣大卡友的創(chuàng)富之路！
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