當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 卡車 » 導(dǎo)購 » 正文

大拿V1多功能版:新能源商用車市場的黑馬

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!宜商宜居的多功能客車中,上汽大通MAXUS推出的一款新能源輕型商用車——大拿V1多

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!

宜商宜居的多功能客車中,上汽大通MAXUS推出的一款新能源輕型商用車——大拿V1多功能版,備受諸多用戶矚目。今年4月份上市的大拿V1多功能版,以其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)部寬敞的空間,深受觀眾喜愛。而上汽大通根據(jù)當(dāng)?shù)靥厣瞥龅摹靶茇埌妗?,更是以其?dú)特的設(shè)計(jì)和濃厚的地方文化色彩,吸引了無數(shù)觀眾的目光。



圓潤方正的外觀,深得年輕人心

大拿V1多功能版的外觀設(shè)計(jì),采用了圓潤與方正相結(jié)合的設(shè)計(jì)語言,既保留了VAN類車型的實(shí)用性,又融入了年輕消費(fèi)者喜愛的時(shí)尚元素。車身線條流暢,前臉Q萌可愛,讓大拿V1多功能版在眾多車型中脫穎而出。車身側(cè)面,大拿V1多功能版采用了流線型的設(shè)計(jì),既減少了風(fēng)阻,又增加了車輛的動(dòng)感。車尾部分,大拿V1多功能版采用了方正的設(shè)計(jì),既保證了車內(nèi)空間的最大化,又增加了車輛的穩(wěn)重感。



車身尺寸決定承載力,靈活座椅布局滿足多樣化需求

大拿V1多功能版的車身尺寸設(shè)計(jì),決定了其卓越的承載能力和空間利用效率。該車型分為標(biāo)軸版和長軸版,標(biāo)軸版的車身長度為4800mm,軸距為3100mm,長軸版的車身長度為5250mm,軸距為3450mm。這樣的設(shè)計(jì),使得大拿V1多功能版既能滿足日常的城市駕駛,又能應(yīng)對(duì)長途運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/span>


標(biāo)軸版大拿V1多功能版的座椅布局為3+3,也可選擇2+3的配置。短軸版的二排座椅可向前或向后翻平,提供更大的儲(chǔ)物空間。短軸版的行李艙縱深達(dá)到了1.42米,充分空間利用能達(dá)到3.5m3,無論是日常的購物,還是短途的出游,都能輕松應(yīng)對(duì)。


長軸版大拿V1多功能版采用了3+2+2的座椅布局,最大可容納7個(gè)人,與短軸版相同也可以選擇前排兩座的設(shè)計(jì)。長軸版二排采用了聯(lián)排側(cè)翻座椅的設(shè)計(jì),三排采用了獨(dú)立側(cè)翻雙人座椅設(shè)計(jì),三排側(cè)翻座椅分布在兩邊,較二排的雙人側(cè)翻座椅,提供了更靈活的座椅布局。長軸版的行李艙縱深最大1.34米,1.22米長的常規(guī)板材無憂放置,二三排全部側(cè)掛后,釋放整個(gè)后艙空間,低頂版本容積可達(dá)7.7m3,高頂版本容積可達(dá)8.9m3,無論是載人還是載物,都能滿足消費(fèi)者的需求。



續(xù)航能力出眾,滿足多樣化運(yùn)輸需求

短軸版的大拿V1多功能版,搭載51度電池,純電續(xù)航350km。這樣的續(xù)航能力,不僅能滿足日常的城市配送,更能滿足跨區(qū)縣的客貨郵運(yùn)輸需求。充滿一次電,大拿V1多功能版比競品能多跑80至100km,滿足跨城運(yùn)輸?shù)男枨?。而在市區(qū)內(nèi)使用的情況下,競品一天兩充,大拿V1多功能版充滿一次電就能跑一天,大大提高了運(yùn)輸效率。



長軸版的大拿V1多功能版,搭載62度電池,純電續(xù)航403km。這樣的續(xù)航能力,不僅能滿足物流場景,載人場景下更具產(chǎn)品優(yōu)勢。400km+以上的續(xù)航,滿足客運(yùn)企業(yè)主流招標(biāo)要求。蜘蛛電池8年50萬公里基礎(chǔ)電池質(zhì)保,可延保至8年/60萬公里,營運(yùn)生命周期內(nèi)用車無憂。


科技與安全并重,打造無憂出行體驗(yàn)

在科技配置上,大拿V1多功能版搭載了12.3英寸高清觸控大屏,內(nèi)置車載微信,方便車主在等待客戶或訂單的間隙處理工作。此外,30+種車機(jī)版小程序,讓帶家人出行時(shí),可以播放孩子喜歡的歌曲、愛看的影視,無需手動(dòng),AI助理“小通同學(xué)”可實(shí)現(xiàn)全場景語音交互,讓駕駛更加輕松。



在安全性能上,大拿V1多功能版同樣表現(xiàn)出色,它斬獲了全球最高水平商用車碰撞標(biāo)準(zhǔn)之一的歐洲Euro NCAP最高等級(jí)鉑金榮譽(yù),與奔馳等豪車同級(jí)。標(biāo)配前盤后盤式剎車裝置,主副駕氣囊、胎壓監(jiān)測、電動(dòng)外后視鏡等安全、便利類配置,讓駕駛更加安全。

此外,大拿V1多功能版的“無感”交互功能,如走近車輛自動(dòng)解鎖、入座即上電、車隨身動(dòng),減少了諸多繁瑣程序,標(biāo)配的電子懷擋,輕輕一撥即可進(jìn)退自如。到達(dá)目的地之后,全系標(biāo)配的倒車影像可清晰顯示在7英寸液晶儀表盤上,還可選360°高清環(huán)視,即使是狹窄的老舊小區(qū)路段,也能快速隨心停駐。



大拿V1多功能版的科技配置和安全性能,充分考慮了消費(fèi)者的實(shí)際需求,無論是商務(wù)出行,還是家庭出游,無論是城市駕駛,還是鄉(xiāng)村出行,都能輕松應(yīng)對(duì)。未來,大拿V1多功能版將繼續(xù)在科技配置和安全性能上進(jìn)行創(chuàng)新,為消費(fèi)者提供更加實(shí)用、更加舒適、更加安全的出行體驗(yàn)。無論是企業(yè)用戶,還是個(gè)人用戶,大拿V1多功能版都能滿足其需求,成為出行的最佳選擇。

全球視野,智能引領(lǐng),邁向新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者之路

上汽大通大拿V1不僅是國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的先驅(qū),更是全球新能源輕型車的領(lǐng)導(dǎo)者。過去的三年里,一千多名設(shè)計(jì)師、工程師、營銷專家通過用戶實(shí)時(shí)共創(chuàng)模式,全維度創(chuàng)新理念驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)研發(fā),致力于追求卓越和極致的探索。這種持續(xù)的創(chuàng)新和探索,使得大拿V1在每一次的推敲和大膽假設(shè)中,不斷取得進(jìn)步和行業(yè)超前意識(shí)。



智能化平臺(tái)的落地,加速了大拿V1的發(fā)展步伐,使其在新能源汽車領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位。未來兩年內(nèi),大拿V1將推出10款全新的新能源車型,覆蓋全球50%以上的國家和地區(qū)。尤其在歐美等發(fā)達(dá)國家,大拿V1將繼續(xù)保持領(lǐng)先地位,成為全球新能源輕型車的領(lǐng)導(dǎo)者。

寫在最后

大拿V1的推出,不僅標(biāo)志著中國汽車工業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域的突破,更在全球范圍內(nèi)展現(xiàn)了中國汽車品牌的競爭力和影響力。隨著大拿V1在全球市場的拓展,中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球新能源汽車領(lǐng)域的地位將更加穩(wěn)固。


責(zé)任編輯:
分享到:
 
關(guān)鍵詞: 上汽大通
 

網(wǎng)友評(píng)論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行