2012年輕卡市場(chǎng)異常火熱。福田、江淮、江鈴等輕卡霸主企業(yè)，也都演繹了獨(dú)有的STYLE， 不僅有新車型的上市推廣，而且在品牌宣傳上也加大了砝碼。事實(shí)上對(duì)于輕卡這份蛋糕，很多人也都準(zhǔn)備了刀子來(lái)爭(zhēng)奪。打破日系高端輕卡的格局由"超越"實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，南京依維柯4年研發(fā)的精品"超越"輕卡從下線到區(qū)域上市再到全球上市可謂是轟動(dòng)已久，超越車型從品質(zhì)到品牌在國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)都備顯矚目；2012年中國(guó)重汽HOWO輕卡中國(guó)行，中國(guó)重汽在在重卡產(chǎn)品為主導(dǎo)的潮流下，開(kāi)辟了輕卡產(chǎn)品生產(chǎn)線，HOWO輕卡在2012年可謂是小試牛刀；從生產(chǎn)小車到生產(chǎn)輕卡并在半年內(nèi)獲得市場(chǎng)與用戶的認(rèn)可，奇瑞汽車旗下的公司生產(chǎn)開(kāi)瑞綠卡在半年內(nèi)伸入了終端市場(chǎng)。對(duì)于輕卡市場(chǎng)新軍力量，在2013年是引起軒然大波呢還是粉墨登場(chǎng)后的戛然而止呢？
南京依維柯"超越"輕卡 優(yōu)越性凸顯
從2012年9月16日"超越"輕卡下線2013年1月8日超越輕卡全球上市，"超越"輕卡可謂是名聲萬(wàn)里了。搭載了依維柯的先進(jìn)技術(shù)，在國(guó)內(nèi)高端輕卡的標(biāo)準(zhǔn)上又有了一個(gè)提升。
南京依維柯超越高端輕卡
南京依維柯超越配裝上汽菲亞特紅巖開(kāi)發(fā)的F1C國(guó)Ⅳ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為3升，最大功率107千瓦，最大扭矩327牛·米，這些參數(shù)與日系高端輕卡相當(dāng)，但超越使用依維柯公司的2830變速器，valeo拉式離合器，比日系高端輕卡的推式離合器更為先進(jìn)。因此在加速性能方面，超越表現(xiàn)出更好的動(dòng)力性。通過(guò)超越試駕的數(shù)據(jù)顯示，超越最高時(shí)速能達(dá)到140公里/小時(shí)。超越輕卡的后鋼板彈簧主簧為1300mm*70mm（主片長(zhǎng)x寬），總厚度達(dá)到77mm，高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的55mm厚度，副簧總厚度為49mm，高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的25mm，承載能力更突出，最終實(shí)現(xiàn)了高速重載的標(biāo)準(zhǔn)。
安全性更顯一籌，高端輕卡的安全性也是備受矚目，超越輕卡首創(chuàng)第一標(biāo)準(zhǔn)的安全性。環(huán)繞地球36圈行駛里程達(dá)到142萬(wàn)公里，相當(dāng)于一輛車每天跑300公里，一天不落地開(kāi)上超過(guò)10年。目前國(guó)際上乘用車可靠性的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是不低于100萬(wàn)公里，"超越"輕卡用大大超過(guò)乘用車標(biāo)準(zhǔn)的方式進(jìn)行實(shí)車路試。不僅如此，"超越"以歐盟將在2017年實(shí)施的ECE29-03乘員保護(hù)新規(guī)為標(biāo)準(zhǔn)，全新設(shè)計(jì)了從主、副安全氣囊、預(yù)緊式安全帶到發(fā)動(dòng)機(jī)防盜技術(shù)等一系列主被動(dòng)安全保護(hù)。這項(xiàng)技術(shù)目前國(guó)內(nèi)高端輕卡車輛還沒(méi)有開(kāi)始使用，"超越"不僅僅在動(dòng)力性能領(lǐng)先，在安全技術(shù)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展上也實(shí)現(xiàn)了超越。
目前超越輕卡的官網(wǎng)售價(jià)為9.68-11.8萬(wàn)元。其中配備依維柯索菲姆SOFIM國(guó)III發(fā)動(dòng)機(jī)的超越中體版C300-33，定價(jià)為96800元；配備菲亞特動(dòng)力科技F1C國(guó)III發(fā)動(dòng)機(jī)的超越中體版C300-33，定價(jià)為114000元；配備菲亞特動(dòng)力科技F1C國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)的超越中體版C300-33，定價(jià)為118000元。
點(diǎn)評(píng)：從超越輕卡的生源上看，在借助了依維柯的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)同時(shí)搭載了躍進(jìn)汽車優(yōu)秀品質(zhì)。躍進(jìn)汽車作為國(guó)內(nèi)輕卡車型的鼻祖，車輛的質(zhì)量口碑在用戶群中得到廣泛傳播。中國(guó)卡車網(wǎng)了解到就在超越上市的第二天，寧波用戶打來(lái)電話要購(gòu)買超越輕卡。用戶說(shuō)"從使用躍進(jìn)經(jīng)驗(yàn)看，產(chǎn)品質(zhì)量確實(shí)是好，確切的說(shuō)是物有所值"雖然超越?jīng)]有真正開(kāi)始銷售，但依托躍進(jìn)的龐大用戶群體，在2013年的輕卡市場(chǎng)想必會(huì)有一個(gè)意想不到的收獲，這也是其擁有的一個(gè)資本。
中國(guó)重汽HOWO高端輕卡 性能再度升級(jí)
中國(guó)重汽應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的需求做了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的重大調(diào)整，過(guò)去中國(guó)重汽的車型都是在5平臺(tái)基礎(chǔ)上研發(fā)的的，偏向在重卡。隨著國(guó)家政策的調(diào)整，輕卡物流運(yùn)輸市場(chǎng)也吸引了中國(guó)重汽的目標(biāo)。
2011年3月建設(shè)濟(jì)南卡車工廠，當(dāng)年底發(fā)布HOWO輕卡品牌，并全面形成濟(jì)南基地、福建永安海西基地和成都王牌基地的"鐵三角"布局。HOWO輕卡是中國(guó)重汽與德國(guó)MAN公司歷時(shí)5年合作開(kāi)發(fā)出的成果，借鑒了MAN公司技術(shù)，并針對(duì)中國(guó)國(guó)情進(jìn)行開(kāi)發(fā)，中國(guó)重汽將HOWO的輕卡產(chǎn)品定位為中高端輕卡。在一年的市場(chǎng)銷售中，HOWO輕卡初步打開(kāi)了中國(guó)重汽輕卡的大門。
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中國(guó)重汽HOWO高端輕卡
2013年中國(guó)重汽從終端用戶的需求對(duì)HOWO輕卡性能配置進(jìn)行了調(diào)整與升級(jí)。如今的HOWO輕卡實(shí)現(xiàn)了，采用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了50萬(wàn)-70萬(wàn)公里無(wú)大修，相比同級(jí)別的節(jié)油性提高了8%。在內(nèi)飾及舒適性上也進(jìn)行了升級(jí)，為了上司機(jī)師傅駕駛更舒服緩解長(zhǎng)期駕駛的疲勞，載體車加寬了170mm，中體加寬125mm,厚度加厚20mm.更細(xì)致的改善還有印刷天線，天線集成在玻璃上，去掉室外天線，使駕駛室外觀更高端而且減少了故障點(diǎn)。更加實(shí)現(xiàn)了人性化的設(shè)置。在承載力上不僅加強(qiáng)板簧而且雙層大梁，3360軸距170全雙置車架車型，適合山區(qū)、丘陵地帶客戶，以及較為追求承載能力的用戶需求。
中國(guó)重汽的HOWO輕卡正逐步從"我來(lái)了"走向"我行了"，立足將HOWO輕卡使HOWO真正在輕卡行業(yè)站穩(wěn)！
點(diǎn)評(píng)：做重卡的轉(zhuǎn)做輕卡，生產(chǎn)出的車子經(jīng)得住市場(chǎng)的考驗(yàn)么？中國(guó)重汽的HOWO輕卡還比較年輕，但是從中國(guó)重汽半個(gè)世紀(jì)生產(chǎn)發(fā)展歷史看，輕卡產(chǎn)品已擁有著很深的根基。立足于中高端的市場(chǎng)需求，HOWO輕卡不僅配置了康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也將與搭載曼的動(dòng)力系統(tǒng)在輕卡中高端的市場(chǎng)上走出了一片自己的天地。未來(lái)的發(fā)展空間巨大，中國(guó)重汽輕卡還有更遠(yuǎn)的路要走，中國(guó)重汽的輕卡產(chǎn)品也讓我們充滿了更多的期待。
開(kāi)瑞綠卡 商用車領(lǐng)域開(kāi)盤棋
奇瑞汽車股份從乘用車市場(chǎng)大跨步的走向了商用車市場(chǎng)，從微型貨車到輕卡產(chǎn)品，展示出了強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力。2012年5月28日開(kāi)瑞汽車高端輕卡車型開(kāi)瑞綠卡正式下線，并在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)試銷。這款全新高端輕卡依托奇瑞集團(tuán)成熟的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，整合全球一流的價(jià)值供應(yīng)鏈，采取國(guó)內(nèi)一流數(shù)字化工廠精工制造，尤其以國(guó)內(nèi)輕卡5項(xiàng)首創(chuàng)技術(shù)及40多項(xiàng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)于一身。
開(kāi)瑞綠卡
開(kāi)瑞綠卡配置了ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為96-110kW，扭矩達(dá)到310-360Nm，轉(zhuǎn)速高，產(chǎn)品壽命達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的50萬(wàn)公里無(wú)大修里程，且滿足國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，還可輕松升級(jí)至國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)勢(shì)均大于國(guó)內(nèi)主流高端品牌的同類輕型動(dòng)力如4J、4K和4D系列發(fā)動(dòng)機(jī)。
點(diǎn)評(píng)：開(kāi)瑞汽車作為奇瑞汽車股份有限公司旗下重要組成部分，從生產(chǎn)奇瑞的微型車到奇瑞的商用車--開(kāi)瑞綠卡。開(kāi)瑞汽車在短時(shí)間內(nèi)取得了巨大的成就，依托奇瑞強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，以及品牌營(yíng)銷力。開(kāi)瑞綠卡上市后很快投放到市場(chǎng)，從終端用戶的購(gòu)車用車情況作了大范圍的品牌傳播，讓在乘用車領(lǐng)域廣為皆知的奇瑞在商用車領(lǐng)域也逐漸被人知曉。開(kāi)瑞綠卡短時(shí)間內(nèi)見(jiàn)到成效，可見(jiàn)開(kāi)瑞公司在品牌傳播上也煞費(fèi)苦心，應(yīng)對(duì)2013年的輕卡中高端品牌競(jìng)相角逐，他們還會(huì)采取哪些措施來(lái)應(yīng)戰(zhàn)呢？
