【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】在中國(guó)汽車工業(yè)這充滿機(jī)遇與艱辛的50年里，每一個(gè)具有歷史意義的事件我們都銘記在心。我們翻開歷史的塵封，回顧1989，那里有個(gè)值得紀(jì)念的事件——在河北保定市汽車制造廠（現(xiàn)河北中興汽車制造有限公司的前身）誕生了我國(guó)第一輛自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的皮卡車。1989年也成為了中國(guó)皮卡元年。
皮卡車具有轎車和貨車的雙重功能，在國(guó)外汽車市場(chǎng)是最暢銷的車型之一，五十年來興盛不衰。在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的美國(guó)，無論是政府官員，還是普通工人；無論是在都市還是在農(nóng)莊人們都很喜歡皮卡車。在美國(guó)十大暢銷車型中，皮卡車位居前兩位。在另一個(gè)汽車大國(guó)日本，也有與美國(guó)類似的情況，皮卡車已成為一般家庭的日常生活中最喜愛的代步工具，自上世紀(jì)70年代開始日系皮卡車開始大批量出口海外，至今已經(jīng)成為非洲、亞洲和南美地區(qū)的主要皮卡車型。在一些發(fā)展中國(guó)家，皮卡車也廣受歡迎，在泰國(guó)皮卡銷量占72%、菲律賓占34%、馬來西亞占14%，印度、巴西、巴基斯坦、印尼等國(guó)皮卡車年銷量也占其汽車銷售總量的三分之一左右。
然而風(fēng)靡國(guó)際市場(chǎng)的皮卡車，在中國(guó)的發(fā)展卻歷經(jīng)坎坷。在中國(guó)由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過渡時(shí)期，國(guó)家對(duì)集團(tuán)消費(fèi)品采取控購(gòu)政策，各級(jí)黨政機(jī)關(guān)嚴(yán)格按級(jí)別購(gòu)車，企事業(yè)單位購(gòu)車參照黨政機(jī)關(guān)的級(jí)別、標(biāo)準(zhǔn)，并且要經(jīng)過層層審批。所以汽車尤其是轎車在當(dāng)時(shí)屬于一種特殊商品、緊缺商品。這樣，這種亦轎亦卡的皮卡車迎來了自己的春天，因?yàn)橘?gòu)置這種車型不受控購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)的限制，所以皮卡成為轎車的替代品，圓了很多單位很多人的汽車夢(mèng)。當(dāng)時(shí)保定汽車制造廠發(fā)展壯大為河北田野汽車集團(tuán)，產(chǎn)品很緊俏，經(jīng)常出現(xiàn)排隊(duì)才能買到的情況。然而，皮卡行業(yè)的春天為時(shí)并不長(zhǎng)久。國(guó)家的汽車產(chǎn)業(yè)政策雖然幾經(jīng)調(diào)整，卻從未把皮卡車納入其中。對(duì)其不但沒有政策上的支持，甚至在很多大中城市還采取了限行政策。然而，出乎人們意料的是，這個(gè)在當(dāng)時(shí)的中國(guó)汽車工業(yè)中名不見經(jīng)傳，甚至受到政策性歧視的行業(yè)卻異乎尋常地頑強(qiáng)發(fā)展起來，十幾年來由弱到強(qiáng)，由小到大，走出了一條自我完善自我壯大的不平凡的發(fā)展之路。
盡管我們可以找到很多原因來解釋皮卡行業(yè)的發(fā)展奇跡，但最根本的原因還是市場(chǎng)的選擇，尤其它經(jīng)濟(jì)實(shí)用又不失舒適美觀的特點(diǎn)，最終得到了消費(fèi)市場(chǎng)的認(rèn)可。
河北田野汽車集團(tuán)直到98年前產(chǎn)銷量在國(guó)內(nèi)皮卡業(yè)一直排在同行業(yè)首位，在成長(zhǎng)與發(fā)展的過程中，對(duì)其他很多兄弟企業(yè)給予了幫助和扶持，這些企業(yè)憑借體制的優(yōu)勢(shì)和自身的努力有的已成為行業(yè)的后起之秀。而河北田野汽車集團(tuán)卻由于國(guó)企體制等各方面原因出現(xiàn)了發(fā)展滯后等問題。
“沉舟側(cè)畔千帆過”，1999年的關(guān)鍵時(shí)刻，河北田野汽車集團(tuán)走出了一條中外合資之路，與外資共同組建了河北中興汽車制造有限公司。以肖偉、陳貞華為核心的領(lǐng)導(dǎo)班子讓這個(gè)幾近破產(chǎn)邊緣的企業(yè)重新煥發(fā)了新的生機(jī)。
由于河北中興汽車制造有限公司本來就具備沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝配套最為完整的國(guó)內(nèi)一流水平的裝備和最先進(jìn)的制造手段，同時(shí)擁有同行業(yè)中最雄厚的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，通過技術(shù)水平的不斷提高，中興汽車在2001年同行業(yè)中首家一次性通過國(guó)家級(jí)安全碰撞試驗(yàn)（BQ6471、BQ1020），并率先完成了裝備電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的整車“三高”（高溫、高寒、高原）環(huán)境標(biāo)定試驗(yàn)。河北中興汽車制造有限公司首先在產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平方面實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先。
在河北田野汽車集團(tuán)十幾年自主研發(fā)的基礎(chǔ)上，河北中興汽車制造有限公司堅(jiān)持培養(yǎng)自己的開發(fā)設(shè)計(jì)人員，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，在借鑒國(guó)外皮卡優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，不斷推出適合中國(guó)國(guó)情的多用途皮卡車，每年都推出2個(gè)以上新產(chǎn)品，新品銷量均達(dá)到總產(chǎn)銷量的30%以上，不斷培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。2000年2月以來陸續(xù)開發(fā)并上市了中興老虎、中興旗幟、中興旗艦、中興旗艦二型皮卡、中興海豹、中興福星、中興金獅、中興馳野等八大系列幾十種車型。2002年河北中興汽車制造有限公司憑借先進(jìn)的生產(chǎn)制造能力成功推出了一款五萬元以下的超低價(jià)位皮卡，這款皮卡車在業(yè)界引起了關(guān)于國(guó)情皮卡車的大討論。這款應(yīng)時(shí)而生的國(guó)情車極大限度的滿足了消費(fèi)者需求，銷售量持續(xù)攀升，開創(chuàng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)型皮卡的新紀(jì)元。
在肖偉們的努力經(jīng)營(yíng)下，河北中興汽車制造有限公司自1999年以來產(chǎn)銷量連年翻番，2002年年產(chǎn)銷量突破15000臺(tái)，三年中產(chǎn)銷量平均增長(zhǎng)率高達(dá)94%，在同行業(yè)遙遙領(lǐng)先，位列皮卡三甲，在2003年產(chǎn)銷量有望突破30000臺(tái)。
面臨中國(guó)加入WTO，很多行業(yè)高呼“狼來了！”，但皮卡行業(yè)卻神色自若。因?yàn)槠たㄜ嚺c轎車相比，不但從未被國(guó)家列入保護(hù)行業(yè)，在其坎坷的發(fā)展歷程中，還有大中城市限行等限制性政策，因此參與國(guó)內(nèi)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)較早、競(jìng)爭(zhēng)更充分、參與程度更高，各方面更加成熟，所以面臨WTO所帶來的中國(guó)汽車市場(chǎng)向世界汽車工業(yè)的逐步開放，國(guó)產(chǎn)品牌皮卡幾乎不會(huì)受到?jīng)_擊。而河北中興汽車制造有限公司不但擁有整車自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，而且由于零部件采購(gòu)全球化水平的不斷提高為企業(yè)帶來了新的發(fā)展契機(jī)和更為廣闊的發(fā)展前景。[!--empirenews.page--]
隨著近年來國(guó)產(chǎn)皮卡車技術(shù)水平的不斷進(jìn)步，中興等國(guó)產(chǎn)品牌皮卡的產(chǎn)品質(zhì)量已部分達(dá)到或接近國(guó)外同類皮卡水平，而整車價(jià)格較同類國(guó)外企業(yè)產(chǎn)品低40%左右。國(guó)產(chǎn)品牌皮卡已走出國(guó)門進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，并在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中打拼出了一片新天地。河北中興汽車制造有限公司已實(shí)現(xiàn)連續(xù)數(shù)年的整車出口量幾何級(jí)增長(zhǎng)，今年1至4月份，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)整車出口2400多輛。
見于皮卡車的國(guó)外市場(chǎng)潛力巨大，河北中興汽車制造有限公司總經(jīng)理肖偉先生高瞻遠(yuǎn)矚，曾在兩年前大膽預(yù)測(cè)，要將中興公司全部產(chǎn)能的一半放到國(guó)際市場(chǎng)。時(shí)至今日，肖偉總經(jīng)理的預(yù)測(cè)被證明是完成正確的。據(jù)天津海關(guān)的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)皮卡車不僅出口數(shù)量居出口汽車首位，其增長(zhǎng)速度也名列前茅。中興皮卡、長(zhǎng)城皮卡、揚(yáng)子皮卡在出口方面都有不俗表現(xiàn)，這些在國(guó)內(nèi)顯得水土不服的車型在國(guó)外卻備受青睞。
今年5月份2000臺(tái)中興皮卡一次性裝船出海，銷往非洲市場(chǎng)，創(chuàng)我國(guó)皮卡單次出口數(shù)量之最。中興公司常務(wù)副總經(jīng)理陳貞華先生在談到皮卡出口時(shí)說：由于雖然國(guó)內(nèi)由于多種原因，使得皮卡在整體市場(chǎng)占有率暫時(shí)無法與其它車型相比，但是皮卡車出色的外銷成績(jī)卻可以讓國(guó)產(chǎn)品牌汽車揚(yáng)眉吐氣，所以中興公司會(huì)將皮卡進(jìn)行到底，努力在業(yè)內(nèi)做到最強(qiáng)。
在今年四月份的非典時(shí)期，美國(guó)IAHA公司數(shù)位高層親赴河北中興汽車制造有限公司簽署了長(zhǎng)達(dá)5年的合作協(xié)議，這意味著我國(guó)皮卡將領(lǐng)先國(guó)內(nèi)汽車品牌首度走進(jìn)美國(guó)市場(chǎng)。近日，首批按照北美標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的中興皮卡、中興SUV已經(jīng)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。這無疑是皮卡業(yè)值得驕傲的事情，國(guó)產(chǎn)皮卡、SUV走進(jìn)車輪上的國(guó)家—美國(guó)，確實(shí)令人刮目相看。而且這只是一塊試金石，隨后美國(guó)IAHA公司將根據(jù)協(xié)議內(nèi)容每年把至少1000臺(tái)中興汽車銷往美國(guó)市場(chǎng)。2003年7月底中興在技術(shù)出口方面實(shí)現(xiàn)新的突破，從單純出口產(chǎn)品提高到了出口產(chǎn)品加工技術(shù)。中興公司與中東地區(qū)合作伙伴穆罕默德先生合作出口100臺(tái)CKD散件，這標(biāo)志著中興汽車開始正式在國(guó)外組裝。此次100臺(tái)CKD件是目前中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的一批整車CKD出口業(yè)務(wù)，創(chuàng)造同期同類出口之最，不僅如此，按合同還將有500臺(tái)CKD散件在年內(nèi)后續(xù)出口。
本次出口，河北中興汽車制造有限公司憑借豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、良好的信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了外商的贊譽(yù)。河北中興汽車制造有限公司已經(jīng)派出專業(yè)技師到國(guó)外指導(dǎo)合作外商進(jìn)行裝配生產(chǎn)。河北中興汽車制造有限公司代表著中國(guó)皮卡制造技術(shù)正式走出國(guó)門，憑借其優(yōu)秀的產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)展開了與洋品牌的競(jìng)爭(zhēng)。
河北中興汽車制造有限公司現(xiàn)已經(jīng)發(fā)展成為擁有皮卡、SUV、越野車三個(gè)整車生產(chǎn)基地、一個(gè)獨(dú)立汽車技術(shù)研發(fā)中心，年生產(chǎn)能力達(dá)九萬臺(tái)的跨省市現(xiàn)代化汽車制造企業(yè)，其不平凡的發(fā)展之路見證了中國(guó)皮卡發(fā)展的整個(gè)歷史，同樣，不平凡的業(yè)績(jī)，也振奮了國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的信心。
