國(guó)家推廣新能源汽車的“十城千輛”工程運(yùn)行三年以來(lái),25個(gè)示范城市已經(jīng)推廣新能源公交車超過(guò)1萬(wàn)輛。2013年6月5日,由中國(guó)城市公共交通學(xué)會(huì)共同主辦的新能源客車創(chuàng)新論壇將在上海召開(kāi)。這1萬(wàn)余輛車的使用者公交公司,將給出一手、鮮活的新能源客車“消費(fèi)者報(bào)告”,并探討新能源汽車技術(shù)路線等問(wèn)題。
正值中國(guó)城市公共交通學(xué)會(huì)年會(huì)召開(kāi)之際,舉辦此次新能源客車創(chuàng)新論壇。論壇將齊聚國(guó)內(nèi)公交公司的代表,討論新能源客車的優(yōu)與劣,不同地區(qū)、不同氣候條件對(duì)新能源客車的選擇和要求兩個(gè)主要的議題。
本次論壇擬出席的嘉賓包括:上海巴士董事長(zhǎng)洪任初,北京公交副總經(jīng)理馮幸福,深圳巴士集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)李永生,科技部863電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目管理辦公室博士寧國(guó)寶,以及城市公共交通學(xué)會(huì)領(lǐng)導(dǎo),各地公交公司、客車企業(yè)、系統(tǒng)企業(yè)、電池企業(yè)代表等等。
根據(jù)第一電動(dòng)研究院的統(tǒng)計(jì),2013年第一季度,國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力客車銷量井噴,售出2187輛,與去年同期相比,增長(zhǎng)高達(dá)135%。由于政策、市場(chǎng)的雙重引導(dǎo),混合動(dòng)力客車在經(jīng)歷了爆發(fā)式增長(zhǎng)后,進(jìn)入了持續(xù)增長(zhǎng)時(shí)期。同期,純電動(dòng)客車銷售264輛,與混合動(dòng)力客車銷量對(duì)比差距懸殊。但是作為零排放的終極解決方案,純電動(dòng)客車仍被一部分企業(yè)看好。此前,工信部等部位確定的混合動(dòng)力客車全國(guó)示范推廣政策,還劃定了補(bǔ)貼范圍為3000-5000輛。眼看額度將滿,客車消費(fèi)、生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)有怎樣的政策預(yù)期?
公交公司是新能源客車最大的消費(fèi)者,他們的意見(jiàn)將影響管理層決策,影響新能源客車生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略!