隔熱保冷
LNG的沸點一般在-162度左右，LNG低溫特性除了表現(xiàn)在LNG系統(tǒng)的設(shè)備、管道的材料要注意防止低溫條件下的脆性斷裂和冷收縮對設(shè)變和管路引起的危害外，應(yīng)特別關(guān)注LNG系統(tǒng)的隔熱保冷問題，LNG系統(tǒng)的隔熱保冷材料應(yīng)滿足導(dǎo)熱系數(shù)小、密度低?？箖鲂詮姷奶攸c，一般而言，其隔熱保冷效果應(yīng)滿足LNG日氣化小于2%的要求。
密封性
LNG常壓下其沸點在大氣壓力下約為-162度的超低溫，由于LNG的液氣比極高，因此LNG一旦泄露將非常危險。所以LNG客車不僅不要進(jìn)行氣密性試驗同時還要進(jìn)行低溫冷試。另外，在LNG客車管路系統(tǒng)需要增加漏氣報警裝置，以提高其安全性。
放空
LNG客車，如果氣罐中充滿了LNG氣體，應(yīng)盡快使用，避免長期存放。對于長期存放的LNG客車，由于其瓶內(nèi)壓力變化比較快，可能導(dǎo)致安全閥打開，再次使用之前需要進(jìn)行放空操作，放空時，必須將放空氣體引到安全地方，否則將有引起火災(zāi)和爆炸的危險。
充裝前檢查
在充裝前應(yīng)當(dāng)檢查低溫進(jìn)液口內(nèi)是否有水分、雜質(zhì)等，如有水分，在充液時，水分會迅速凝結(jié)成冰塊。而冰塊有可能堵塞進(jìn)液閥、低溫進(jìn)液口、甚至進(jìn)入瓶內(nèi)。堵塞造成低溫進(jìn)液口、進(jìn)液閥等關(guān)閉不嚴(yán)產(chǎn)生泄露，甚至造成密封面的損壞。如果冰塊進(jìn)入氣瓶內(nèi)部，可能會在出液過程中堵塞在出液閥處，造成供液不暢，使得發(fā)動機動力不足甚至無法啟動。如有雜質(zhì)，雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機則有可能造成發(fā)動機的損壞。所以在充液前，應(yīng)當(dāng)確保水分和雜質(zhì)被完全清除干凈。另外還要查看氣瓶壓力表是否為零，如果為零，應(yīng)當(dāng)對氣瓶進(jìn)行吹掃。氣密性重檢后再進(jìn)行充裝。如果發(fā)現(xiàn)氣瓶外表有結(jié)露或結(jié)霜現(xiàn)象，則不能充裝，必須把氣瓶返廠維修。
