卡車之家

自2013年1月26日，東風汽車集團與沃爾沃集團在北京簽訂戰(zhàn)略聯(lián)盟框架協(xié)議開始，雙方就按照相關法律和法規(guī)展開了一系列的流程審批、合同商談、業(yè)務推進等項目工作。經(jīng)過緊鑼密鼓地籌備，現(xiàn)已完成中國政府及歐盟的全部審批程序。經(jīng)過兩年的籌備，東風商用車有限公司完成了從助跑到起飛，期間雙方團隊開展了積極的業(yè)務互訪和討論，一方面在高層之間提升戰(zhàn)略合作的理解和共識，另一方面在全價值鏈加深雙方的業(yè)務理解，為公司成立后的平穩(wěn)運營奠定了良好的基礎。成立大會上，東風商用車有限公司首次披露公司愿景：即以“實現(xiàn)從中國的東風到世界的東風”為戰(zhàn)略愿景，分三步走：第一步、保持中國領先的卡車品牌地位；第二步、扎根海外主要增長市場；第三步、進入成熟市場成為全球認可和尊重的品牌。兩年前的今天，東風汽車集團股份有限公司（簡稱：東風汽車集團）與沃爾沃集團正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，以55%對45%的比例，共同投資在中國組建商用車合資企業(yè)。兩年后的今天，這家命名為“東風商用車有限公司”的合資公司在湖北十堰正式宣布成立并開始運營，從而宣示著“東風”品牌商用車事業(yè)開始踏入國際化的新征程...[詳細]

合資快評

合資成發(fā)展趨勢 雙方如何互利共贏


在新的世紀已經(jīng)過去的前14年中，中國汽車產(chǎn)銷規(guī)模急劇擴大，以合資品牌為主的乘用車車型結(jié)構(gòu)，是國人指責自主品牌發(fā)展不力的一個理由。相反，以國產(chǎn)車型為主的卡車市場的上佳表現(xiàn)，成為了中國自主品牌汽車最耀眼的一份成績單。 環(huán)顧歷史，我們可以發(fā)現(xiàn)，在中國汽車半個多世紀的發(fā)展歷程中，中國卡車企業(yè)大部分時間在研發(fā)、生產(chǎn)中型卡車。直到上個世紀80年代，中國重汽與斯太爾達成的重卡項目的技術合作，才使得中國卡車企業(yè)具備了真正意義上的重卡生產(chǎn)能力。但屬于上個世紀70年代水平的斯太爾重卡技術尚未全部被中國企業(yè)消化、吸收。進入新的世紀，斯太爾公司已經(jīng)在市場消失，中國卡車市場雖然旺盛，但從重卡技術的角度上看，還遠不能與海外巨頭相比，如想要滿足國內(nèi)卡車市場日漸增高的需求，如要進一步向海而興，引進國外重卡的前沿技術必不可少...[詳細]

品牌快訊

董揚：此合資非彼合資 看好東風與沃爾沃“聯(lián)姻”

日前，出席東風汽車公司與沃爾沃汽車(商用車部分，不是被吉利收購的轎車)合資設立的新東風商用車公司成立慶典。祝賀之余，也聽到一些擔心和質(zhì)疑。...[詳細]

一圖秒懂 東風與沃爾沃戰(zhàn)略合作那些事

東風沃爾沃聯(lián)姻，打造全球最具競爭力的商用車聯(lián)盟。品牌：新公司將生產(chǎn)“東風“品牌汽車。產(chǎn)品覆蓋中、重型卡車，客車，專用車及底盤，發(fā)動機，變速箱等...[詳細]

10月份擬發(fā)布第二品牌 東風商用車尋求新增長點

如何在逆境中尋求增長？東風決定開辟第二戰(zhàn)場。按照上述東風高管的說法，開辟“新藍海”目標被放在了專用車和特種車上...[詳細]

深度解析

東風汽車公司（原第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國特大型國有骨干企業(yè)，總部設在“九省通衢”的武漢，主要基地分布在十堰、襄陽、武漢、廣州等地，主營業(yè)務涵蓋全系列商用車、乘用車、零部件、汽車裝備和汽車水平事業(yè)。

東風汽車公司肩負共和國的重托，日益發(fā)展壯大，逐步成為集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一身的特大型國有骨干企業(yè)，是國有經(jīng)濟的重要支柱企業(yè)。2004年，東風將旗下的東風汽車有限公司、東風電動車輛股份有限公司……

東風汽車大事匯

沃爾沃集團的前身成立于1927年，當年第一輛沃爾沃汽車駛下了哥德堡工廠的生產(chǎn)線。

第一輛卡車，1 系列卡車于1928年1月推出，一上市便很快售出，獲得了成功。沃爾沃生產(chǎn)的卡車同時也引起了其他國家的注意，卡車的出口開始于20世紀30年代。

自公司成立之初，兩位所有者阿瑟?加比利爾森和古斯塔夫?拉爾森便決定建造安全的車輛，并且適于在像瑞典那樣寒冷的氣候和當時較差的路況條件下作業(yè)。這兩位創(chuàng)始人的觀點是……