中山城區(qū)內的路況因為各種各樣原因，越發(fā)向北上廣等大城市靠攏。有不少市民埋怨市內的道路特別難走，特別是小欖、古鎮(zhèn)內幾條主要干道幾乎從上班堵到下班。在這樣“艱難的生存環(huán)境”下，善用車內的各種配置，發(fā)揮他們的最大效用將有助我們在危機四伏的馬路上安全行駛。

“左鏡右鏡防炫目鏡、近燈遠燈霧光燈”這三鏡三燈是每輛汽車的基本配置，但提起防眩目后視鏡和霧光燈，有不少司機都認為是汽車的頭號“雞肋”配置，更有新手可能連這兩樣東西都不知道是什么更遑論開關、使用。

防炫目后視鏡：夜間護航“神器”

自己晚上開車，被后面車的遠光燈晃得睜不開眼甚至差點出車禍？這種情況相信大家都遇到過，遇上脾氣稍微暴躁一點的司機，可能又引發(fā)一起“馬路血案”。或許你改變不了別人的行為，但你可以保護好自己。遇上這種情況時，大家千萬不要忘記車內還有一件神器——防眩目后視鏡，對，就是那個“雞肋”之一。

可能還會有人問，什么是防眩目后視鏡？怎么我的車上沒有這個東西？是不是高端車型才有？其實，防眩目后視鏡就是安裝在車內前擋風玻璃下方的那塊鏡子。通過物理原理或者電子元件特性，可有效隔絕后方的直射強光，避免駕駛員視線受到影響，保證行車安全。

根據操作方式的不同，防眩目后視鏡可分為手動防眩目后視鏡和自動防眩目后視鏡兩種類型。下面我們就來看看這兩種類型的后視鏡應如何使用。

手動防眩目后視鏡

當車輛受到后方強烈光線照射時，手動防眩目后視鏡是需要駕駛員手動進行操作，將后視鏡的防眩目功能打開，以阻擋強光對駕駛員視線的影響。不需要使用時，我們也能手動關閉防眩目功能，以便清楚觀察后方車況。

手動防眩目后視鏡的防眩目功能，其實是通過鏡片構造實現的——后視鏡鏡片有兩個不同反射率的鏡面，前后以不同角度安裝。我們通過撥動撥桿調整兩個鏡面的反射光射線，駕駛員就能“調用”后視鏡兩個不同反射率鏡面工作。日常白天使用高反射率鏡面，保證后視鏡能清楚反映后方畫面。當受到后方強光照射時，通過撥桿（往車后方向撥）調用低反射率鏡面，將光線強度減弱，避免其對駕駛員視線造成影響，這就是其防眩目功能的秘密所在。

自動防眩目后視鏡

大家看名字就明白，自動防眩目后視鏡比手動的更強大。這種后視鏡可以根據后方光線的強弱，自動切換防眩目功能，完全不需要駕駛員手動操作；同時，它還可以根據實際情況自動關閉防眩目功能（例如有些車型在掛入倒擋后會自動關閉防眩目功能），也可以由駕駛員手動關閉自動防眩目功能。日常用車，我們只要保證自動防眩目后視鏡的開關保持開啟狀態(tài)就可以了。

自動防眩目后視鏡的主要核心原件包括一前一后兩個光敏二極管、一面可以變色的反光鏡以及電子控制器。電子控制器根據兩個光敏二極管吸收的光線強弱差值改變輸出電壓：當后方光線強于前方光線時，電子控制器輸出電壓則會升高，令電液顏色變深，反光鏡顯示暗光，并減弱后方光線照射強度，從而起到防眩目的作用。

防眩目后視鏡使用注意問題

白天光線充足，車后很難會有強光照射到車內。此時，若將后視鏡調整至防眩目角度，那么駕駛員看到的影像，將會是車頂部分。另外，現在網上有一種“曲面藍鏡防眩目后視鏡”，號稱防眩目效果出眾。曲面藍鏡因為鏡面采用凸鏡式設計，因此可以相應增加后方的視野范圍；同時因為其價格不高，而且安裝方便，所以受到很多車主的青睞。然而，曲面鏡反射的影像會發(fā)生變形，不僅會造成駕駛員對距離的誤判，而且有些劣質曲面鏡看久了還可能會讓人頭暈眼花，在倒車時可能造成駕駛員誤判而引發(fā)追尾事故。

其實，原車配備的防眩目后視鏡已經足夠日常使用，而且大多數車型配備的手動防眩目后視鏡，都能切換兩種不同反射率的鏡面，達到真正的防眩目效果。

霧光燈使用方法

怕被別人的遠光燈和霧光燈影響，我們也要注意不要影響到別人。很多司機習慣在夜間開車開啟前后霧燈，把霧燈用作常規(guī)照明。這種濫用霧燈的做法，其實會對其他駕駛員造成干擾的，其影響程度不亞于濫用遠光燈，霧燈也能變成馬路“兇器”。

霧燈勝在穿透力夜間照明近光燈即可

為什么說不能把霧燈當作日常照明燈使用呢？霧燈和近光燈的區(qū)別在于照射角度、亮度、光源穿透性等等，在這些方面，霧燈都比近光燈要強。近光燈的作用是照亮車前一定距離的范圍，其照射角度低于水平線，而且燈泡的功率不大，因此并不會對其他車輛的駕駛員造成干擾。不過，在大霧天里，穿透力很弱的近光燈就顯得很吃力了，這時就要靠霧燈來彌補近光燈無法穿透暴雨及濃霧的缺陷。因此，霧燈只能作為惡劣天氣條件下的應急照明工具使用，不能作為日常照明燈使用。

霧燈在哪些情況下使用

既然被稱為“霧燈”，顧名思義那就是在雨霧天時才能派上用場。在《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十一條明文規(guī)定：當雨霧天能見度小于200米時，機動車應當開啟霧燈。

開啟了霧燈的車輛，對其他駕駛員的視線確實是一種很大的干擾，尤其是開啟了后霧燈的車輛。霧燈在能見度好的環(huán)境下卻會變得十分刺眼。刺眼的霧燈燈光，是會對其他駕駛員的眼睛造成干擾甚至傷害的，繼而導致車禍發(fā)生。因此，不少國家的交通法規(guī)都明確規(guī)定：禁止車輛在能見度良好的情況下開啟霧燈。

如何判斷是否已開啟霧燈

當然，并不是所有濫用霧燈的行為都是有意為之。一些新手司機可能在錯誤操控當中，不慎打開了霧燈，而自己又沒有發(fā)現，更不會意識到霧燈已對其他人造成干擾。很多新手會有這樣的疑問：我坐在車內，怎么知道是否開啟了霧燈？很簡單，我們只需要觀察儀表盤上的圖標就能判斷出來。。

最后，好吧，說了那么多，可能還會有人想問，霧光燈開關在哪里？對目前市面上絕大部分車型來說，霧光燈開關都會設置在方向盤左后方或左側，并且會有顯眼的標識提示使用者。

霧燈只有在能見度低的環(huán)境中，才能發(fā)揮其應有的作用，咱們就別再勉強它負擔日常照明的活了，而且穿透力較強的霧燈對其他駕駛員也是一種嚴重的干擾。規(guī)范使用霧燈確實是舉手之勞，關鍵還是看開車的各位是否有這種意識——做有素質的好司機，還是做老被人詛咒的缺德鬼，就看你使用霧燈的方式了。

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