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歐馬可S1超級(jí)輕卡是福田整合全球資源開發(fā)出的高端輕卡的換代車型，定位于中高端的城市物流。備受世界矚目的“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇日前正式落下帷幕，國(guó)際合作前景樂觀，共贏勢(shì)在必行。以國(guó)賓級(jí)物流保障用車標(biāo)準(zhǔn)護(hù)航“一帶一路”峰會(huì)的歐馬可榮耀歸來。
在全球關(guān)注“一帶一路”峰會(huì)的同時(shí)，作為貨運(yùn)保障指定用車，歐馬可再次向世界展示了中國(guó)汽車工業(yè)自主品牌的風(fēng)采，也再一次成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。
● 外觀大氣舒展 歐美造型融入中國(guó)元素
這輛歐馬可S1是“一帶一路”高峰論壇的保障用車，它采用奔馳銀金屬漆涂裝，整車具有造型穩(wěn)重、動(dòng)力強(qiáng)勁、安全可靠、舒適節(jié)油、適應(yīng)性強(qiáng)等多重優(yōu)點(diǎn)。
歐馬可S1采用家族化的前面罩，和歐曼超級(jí)卡車一脈相承。這臺(tái)歐馬可S1總重為4.495噸，可以掛藍(lán)牌，C本可以駕駛。駕駛室采用標(biāo)準(zhǔn)的中體車身，保證乘坐空間的前提下實(shí)現(xiàn)了良好的城市道路的通過性。
歐馬可S1的駕駛室采用直立A柱，營(yíng)造出較大的內(nèi)部空間。駕駛室上方標(biāo)配導(dǎo)流罩，既美觀又能減小風(fēng)阻。
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前擋風(fēng)玻璃的噴水裝置與雨刷隨動(dòng)，玻璃水噴淋的范圍更大，可沖刷掉大面積的污物。有骨雨刷經(jīng)濟(jì)適用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸方便，更換成本也不是很大。
歐馬可S1的后視鏡及補(bǔ)盲鏡齊全。后視鏡和補(bǔ)盲鏡的支架采用三點(diǎn)固定，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。鏡面的角度全方位可調(diào)節(jié)，適合從不同角度觀察路面情況。
歐馬可S1采用了一體式大燈，遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向燈、示廓燈三合一，大燈照射角度是可以調(diào)節(jié)的，適應(yīng)不同身高的駕駛員以及不同的道路情況。
歐馬可S1的保險(xiǎn)杠里面有厚實(shí)的防撞梁，保護(hù)了車輛的易撞擊部位，提高了駕駛安全性。
● 安全可靠+智能高效 S1是物流保障全能選手
歐馬可S1具有多種的智能設(shè)備，它采用了定速巡航，中控鎖+電動(dòng)車窗+遙控鑰匙，ABS,自動(dòng)空調(diào)，T-BOX，多媒體和日間行車燈等多種智能化配置。
歐馬可S1的車身采用雙通道密封設(shè)計(jì)，提升駕駛室的隔音水平，時(shí)尚簡(jiǎn)約的一屏多顯功能，提升視覺感受，MP5大屏顯示，支持車載導(dǎo)航和倒車影像等多重智能化設(shè)備。
歐馬可S1采用二級(jí)踏板，方便上下車。車門采用三級(jí)開度，打開后可固定在三種不同的車門打開角度上，以便需要打開車門的時(shí)候車門不會(huì)自己關(guān)上。門框處的密封條可以起到防水和隔絕噪音的作用，很實(shí)用。歐馬可S1還設(shè)計(jì)有車門未關(guān)提醒裝置，這種小裝置會(huì)在車門沒有關(guān)好時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒司機(jī)關(guān)閉車門。
儀表盤的形式比較簡(jiǎn)單易讀，夜晚儀表盤會(huì)有冷色調(diào)的燈光，讀數(shù)同樣清晰。中控臺(tái)包含了空調(diào)和收音機(jī)，以及適于存放不同物品的儲(chǔ)物空間，還可選裝行車記錄儀和車載導(dǎo)航。
駕駛室內(nèi)部比較寬敞，三人同時(shí)乘坐時(shí)空間還有富裕。有的駕駛員需要在車上臨時(shí)休息，這樣的內(nèi)部長(zhǎng)度足夠司機(jī)平躺睡下。歐馬可S1值得稱贊的是變曲率后視鏡和補(bǔ)盲鏡，方便司機(jī)從各個(gè)角度觀察車輛周圍的路況，現(xiàn)在很多輕卡產(chǎn)品都在原有兩面后視鏡基礎(chǔ)上加裝了補(bǔ)盲鏡，提高車輛的主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性。
由此我們不難看出，歐馬可被譽(yù)為“國(guó)賓級(jí)物流保障用車”是實(shí)至名歸的。
● 超越同行的主流配置 樹立高端輕卡新標(biāo)桿
隨著“一帶一路”保障任務(wù)的圓滿完成，歐馬可又一次將“國(guó)賓級(jí)物流保障用車”的品質(zhì)內(nèi)涵注入了全新平臺(tái)歐馬可超級(jí)卡車中。歐馬可S1已經(jīng)給新時(shí)代的高端輕卡豎立了標(biāo)桿。
歐馬可S1全系列產(chǎn)品裝配福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車搭載了ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.8升。動(dòng)力強(qiáng)勁，性能可靠，耐久性好，噪音低，燃油經(jīng)濟(jì)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)采用SCR技術(shù)路線，滿足國(guó)五排放，使用成本低，價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力。
馬力大扭矩強(qiáng)是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的典型優(yōu)勢(shì)，輕量化和模塊化是ISF發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，油底殼采用先進(jìn)的復(fù)合材料。模塊化的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)思路使得零部件數(shù)量更少，多楔帶代替了發(fā)動(dòng)機(jī)普通皮帶，故障率低。
ISF發(fā)動(dòng)機(jī)選用了硅油離合風(fēng)扇，用硅油作為介質(zhì)傳遞轉(zhuǎn)矩，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)需要的冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，達(dá)到及時(shí)冷卻的效果。發(fā)動(dòng)機(jī)一些管路的連接處，福田康明斯使用了彈簧預(yù)緊螺栓，更加安全可靠。
歐馬可S1超級(jí)輕卡可選裝采埃孚或萬里揚(yáng)變速器，品質(zhì)可靠、設(shè)計(jì)精致、技術(shù)領(lǐng)先，有效提升了歐馬可的換擋舒適度、傳動(dòng)系統(tǒng)可靠性和經(jīng)濟(jì)性，其產(chǎn)品使用水平已經(jīng)達(dá)到了歐洲同類產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，得到了用戶和整車廠的普遍認(rèn)可。
歐馬可S1的各種管線路均經(jīng)過捆扎和保護(hù)，目的是提高可靠性降低管線路的故障率。駕駛室底部有發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱層，隔絕了發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量。駕駛室底部采用封塑處理，有效防護(hù)路面砂石對(duì)底盤的擊打，預(yù)防酸、堿、鹽對(duì)底盤金屬件的腐蝕，降低行駛時(shí)的噪音，增加駕駛寧?kù)o感，阻止底盤鐵板熱傳導(dǎo)，提高舒適性。
歐馬可S1的變截面大梁節(jié)省材料，減輕了車身重量。S1使用了青特品牌的后橋，承載力和車速的表現(xiàn)都是比較突出的。后橋裝有ABS，有效提高行駛中的制動(dòng)性能。
歐馬可S1的100升塑料油箱和尿素罐都帶鎖，采用佳通品牌的7.00R16全鋼真空胎，提供可靠承載力。
整車的前后橋均配有橫向穩(wěn)定桿，保證了高速行駛和轉(zhuǎn)向時(shí)的車身穩(wěn)定性。
后橋還帶有減震器，減少顛簸，更好地保護(hù)貨物。
歐馬可S1的方向盤的高低可以調(diào)節(jié)，駕駛員總能找到一個(gè)最順手的位置。歐馬可S1帶有定速巡航功能，高速行駛狀態(tài)下可以有效減輕駕車疲勞，為駕駛員減負(fù)，合理使用的情況下還可以降低油耗。
● 保障貨物萬無一失 為服務(wù)峰會(huì)訂制車廂
除了優(yōu)秀的駕駛室和底盤配置，服務(wù)峰會(huì)的歐馬可S1的上裝也是非?？季康模磺袨榱吮Ｕ县浳锶f無一失。
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鋁合金車廂的頂部帶有雨擋和防護(hù)罩，保護(hù)尾門和鎖止機(jī)構(gòu)不受影響。
兼顧可靠性和美觀大方的尾門鎖止機(jī)構(gòu)。
尾門開啟的手柄加寬加長(zhǎng)，延長(zhǎng)力矩，方便使用，施力部位帶有塑膠防滑。
車廂的兩側(cè)帶有鋁合金護(hù)欄，角度可調(diào)。
為了保證油品適應(yīng)性，歐馬可S1采用雙級(jí)柴油濾清器，方便用戶使用。
全新平臺(tái)歐馬可S1超級(jí)卡車以突破性的科技創(chuàng)新力、卓越的品質(zhì)、高效安全的性能和顛覆傳統(tǒng)輕卡的高顏值贏得“一帶一路”峰會(huì)的青睞，并且圓滿完成國(guó)賓貨運(yùn)保障任務(wù)，再一次在世界舞臺(tái)上之展現(xiàn)“中國(guó)制造”的強(qiáng)勁實(shí)力和中國(guó)汽車工業(yè)的風(fēng)采，未來歐馬可S1超級(jí)卡車在城市高端物流領(lǐng)域的表現(xiàn)更值得期待。
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