——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網絡媒體 為您服務
6月11日， 2017中國卡車公開賽(北京站)在北京金港落下帷幕，來自國內外的頂級賽車為我們帶來了一場酣暢淋漓的巔峰對決。在激烈的比賽中，乘龍雙雄——H7、T7組成的乘龍汽車車隊再次展示了國產量產車不輸進口專業(yè)賽車的過硬品質和性能，成功奪得量產組冠軍。這是繼2015、2016連續(xù)兩次奪冠之后，乘龍汽車第三次摘得桂冠。
王者歸來，乘龍雙雄榮登冠軍寶座
作為國內唯一年度全國體育競賽計劃的卡車類賽事，中國卡車公開賽歷經15年發(fā)展，在每年都在改進創(chuàng)新。除了參賽賽車不斷智能化、科技化之外，這場卡車界的頂級賽事，規(guī)模也在不斷擴張，參賽車輛與參賽車隊也年年攀升。2017中國卡車公開賽參賽車型中，不乏世界排名數一數二的賽車手，以及“武裝到牙齒”的進口專業(yè)頂級改裝賽車。從參賽陣容看，2017中國卡車公開賽堪稱史上競爭最激烈卡賽。
在這樣群雄環(huán)伺的狀態(tài)下，以出廠狀態(tài)征戰(zhàn)的量產車型乘龍H7、T7能否續(xù)寫去年的輝煌，不少人心中都存有些許疑慮。但隨著比賽發(fā)令槍響，乘龍H7、T7以離弦之箭般的速度沖出起點，很多人心中的疑慮便立馬打消。加速、漂移、沖刺，在外籍車手Adam Lacko、國內車手侯紅寧的嫻熟操控下，乘龍H7、T7每一步都表現(xiàn)得漂亮而穩(wěn)定，得力于乘龍汽車優(yōu)秀的底盤設計和操控系統(tǒng)，賽車在高速轉彎等特殊情況中，始終能保持最佳的操控性和穩(wěn)定性，同時乘龍汽車強勁動力和低風阻設計，在直線賽道上也表現(xiàn)的淋漓盡致。 外籍車手Adam Lacko如此描述參賽時的心境：“直線加速的時候，我預感到我贏定了。因為乘龍H7的加速性完全不輸于進口車！ ”而駕駛乘龍T7出戰(zhàn)的侯紅寧，對乘龍T7的看法也類似:“乘龍T7起跑速度和加速度都夠快，無論是沖刺還是過彎，都有極大優(yōu)勢。它似乎天生就是為比賽而生的?！?高端的配置、過硬的性能加上世界頂尖級賽手，共同成就了乘龍汽車隊此站比賽的榮耀，最終乘龍H7、T7以及乘龍車隊遙遙領先其他車隊，榮登2017卡賽北京站冠軍寶座。
賽事升級，“一部好卡車”也完美進化
2017年卡車公開賽賽事進一步升級，參賽車輛與參賽車隊進一步增加、部分專業(yè)賽車改裝的水平大大提升，整體賽事規(guī)模和影響力也進一步擴大，但升級的不止是卡車公開賽，以乘龍雙雄為代表的乘龍汽車“一部好卡車”也在不斷的升級進化。
本站量產組冠軍乘龍H7，作為乘龍汽車全新一代高效物流重卡，坐擁67項專利技術，自2016年上市以來便被打上了“一部好卡車”的標簽。憑借過硬產品品質和卓越的產品性能，乘龍H7不僅在2015、2016年連續(xù)兩屆中國卡車公開賽中榮獲量產組冠軍，更是在第八屆國際卡車節(jié)油大賽、首屆“乘龍杯”快遞行業(yè)挑戰(zhàn)賽等賽事中奪得冠軍，尤其是在首屆“乘龍杯”快遞行業(yè)挑戰(zhàn)賽中憑借著“黃金動力”、國際領先的節(jié)油技術以及乘龍V+車聯(lián)網等智能技術應用創(chuàng)造了國產卡車神話，以百公里油耗低于進口車1.71L/百公里的優(yōu)勢奪得冠軍。而本次賽場最吸引眼球的“最美長頭卡車”——乘龍T7，是東風柳汽融合北美及柳汽先進重卡技術打造的中國首款高端長頭重卡，具有“雙重安全、雙重可靠、雙重省油、雙重高效、雙重舒適”的特性，其獨特的美式長頭造型，不僅外觀上令人眼前一亮、安全性大大提升、而且流線型外觀設計降低風阻10-15%，大大降低油耗，發(fā)動機前置也全面提升了駕乘舒適性，此外乘龍T7搭載了 EBS、ESC、ECAS、LDWS、TPMS、乘龍V+車聯(lián)網等諸多智能技術應用 ，這款中國“擎天柱”滿足了你對未來卡車的一切遐想。2017以乘龍雙雄為代表的乘龍汽車“一部好卡車”進一步升級進化，駕駛室全新內飾、標配缸內制動，全車鋁合金鋼圈、1000升大油箱、量產匹配AMT及液力緩速器，長換油周期等升級，“一部好卡車”的全面進化升級，將進一步提升客戶價值、強化優(yōu)勢，實現(xiàn)了超越歐美進口高端重卡的完美進階。
以冠軍品質 獻禮柳汽品牌日
6月7日，東風柳汽發(fā)布了首屆柳汽品牌日，并在6月7日-13日開展為期一周的品牌周活動，作為首屆柳汽品牌日周的重磅活動之一，本次卡賽北京站乘龍汽車品鑒會特別邀請了150名客戶現(xiàn)場免費觀賽，更推出現(xiàn)場訂車鉅惠活動，讓客戶在風馳電掣的賽場中見證乘龍汽車的優(yōu)秀品質和性能、感受賽場的速度與激情，并帶走乘龍汽車送出的優(yōu)惠大禮。東風柳汽方面表示，之所以把6月7日設定為“柳汽品牌日”是因為希望通過每年的品牌日活動，真誠感恩回饋客戶；而參加中國卡車公開賽，既是希望通過國際化的卡車賽事“試金石”錘煉乘龍汽車品質，更加符合客戶需求，為客戶創(chuàng)造更多價值，同時也是希望通過比賽讓更多的用戶了解乘龍汽車、提升對乘龍汽車品牌的認知。2015、2016連續(xù)兩年的卡賽，促進了此前的弱勢區(qū)域市場從品牌洼地成長為品牌高地，今年的卡賽又將進一步全面提升乘龍汽車的品牌高度。但無論是從柳汽品牌日的設立還是參加中國卡車公開賽，都是東風柳汽秉承“以客戶為中心”，為客戶提供最好的產品、最優(yōu)的服務以及客戶體驗的實質性舉措。
2017中國卡車公開賽北京站比賽已經落下帷幕，但更為激烈的較量還在后面，乘龍H7、T7也面臨著更為強勁的對手。強手云集，能否再續(xù)輝煌？讓我們期待，下一站上海，英雄再次出征！
版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應。
